1000kg autoihin ja piste. Tämä idioottimainen malmilouhos alkaa olla hulluuden maksimaalinen tuotos! Sähköautot on aivan idioottimaisia yli 2t massoineen ettekö tiedä että malmia louhitaan noihin tekopyhiin ekoauto pelleiöyautoihin järkyttävine tehoineen! Vihreät on idioottien puolue koska kukaan siellä ei tee asialle mitään! Ovat vain typeryksissään homo lesbo oikeuksia kiusaamassa suomelle ja estämässä kehitystä! Ei vihreät ole luonnonsuojelu puolue enää millään muotoa. Nyt heti teho ja paino rajat ja ne on esim 1000kg ja 50 kw se on siinä ei ole vaikeaa. Kaikki saa toimimaan noilla tehoilla ja painoilla kaikki. Rekat yms kalustolle omat rajat tietysti. Ei se petteri ja maija tarvitse 2200kg 300kw auto ei tarvitse.
Painorajat autoihin nyt äkkiä
Anonyymi-ap
11436
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Miksi ihmeessä pitäisi asettaa näitä rajoituksia? Jokainen voi toistaiseksi omalla valinnallaan vaikuttaa ostaako 2000kg vai 1300kg painoisen auton. Autoja on saatavilla pienitehoisia sekä suuremmalla teholla olevia malleja. Valitsee vaan oman mieltymyksen mukaisesti. Kautta aikojen on ollut painavaa ”ässämersua” tai pientä ”twingoa” tarjolla.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17980856G
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Aloittaja varmaan ajelee ihan mielellään Toyota Aygo ja Ford Ka A-segmentin kokoluokan koppiautolla eikä myöskään sitten valita, jotta tuohon 1000kg painorajaan vielä päästään? Toinen keino tiputtaa painoa on tinkiä turvallisuudesta eli eri materiaalien paksuudesta, jolloin kolariturvallisuus on kyseenalainen. Ja voidaan tinkiä kaikesta ylimääräisistä lisälaitteista, lisävarusteista ja turvalaitteista esim. ratin turvatyynystä että pelkkä turvavyö riittää. Saadaan painoa alas kun autosta tehdään riisuttuna kevyt versio. Moottorikin voisi sitten olla 0,7l tilavuudeltaan eli pieni auto kyllä kulkee pienellä vähän painavalla moottorilla, mutta joutuu aina huudattamaan moottoria kiihdytys tilanteessa ja kiihtyvyys 16 sekunttia (ärsyttävä mopo) kun monille (normaali halvempi auto) jo 12 sekunnin kiihtyvyys on jo kipurajoilla.
Ja tiedoksi myös että vetyautot Hyandai Nexo, Toyota Mirai ja Honda Clarity omapaino jokaisella noin 1900kg. Jos sähköautoista aloittaja haluaa päästä eroon, niin sitten pitäisi myös päästä vetyautoistakin.
Kaikille tällainen niin ongelma poistuu
https://www.youtube.com/watch?v=LcgBvO-tgb8&t=1s
Corollan omapaino on noin1.500kg.
Land Cruiser painaa 2.3 tonnia.
https://autojen.com/mitat/toyota/land-cruiser.html
Fiat Panda 2017 0.9 85HP TwinAir painaa 1050k kiloa.
Autossa on kaksisylinterinen moottori.
Formulat painaa 700 kg ja kolariturvallisuus on jotain ihan muuta kuin näillä nykyajan 2-tonnisilla malmikasoilla.
Mutta ei niissä kuljeteta muuta kuin yhtä kuljettajaa. Kyllähän autot kevyiksi saadaan, jos niissä vain yksi penkki eikä yhtään tavaratilaa.
Suomi voisikin ottaa käyttöön painoveron autoille kuten Norja teki tänä vuonna. Sinänsä moottorilla ei ole väliä, mutta painavammista autoista pitäisi maksaa suurempi vero. Monet polttomoottoriautotkin ovat painavia, joten ongelma ei ole pelkästään sähköautoissa.
Sinänsä alle tonnin painoisia autoja on erittäin vähän liikenteessä ja ne ovat käytännössä pieniä kaupunkiautoja. Kaikki normaalikokoiset autot ovat paljon painavampia kuin 1000 kg.
1600 kg alaraja olisi toteutuskelpoisempi.