Osa sähköautojen vioista menee takuuseen mutta yhä enenemässä määrin auton omistaja maksaa korjauslaskut.
Myös huollot ovat kalliimpia kuin polttomoottoriautoissa.
Esimerkiksi pakkasnesnesteen vaihto on sähköautossa huomattavasti kalliimpaa.
https://www.yrittajat.fi/uutiset/sahkoauton-akuston-vika-voi-tulla-kalliiksi-alan-ammattilainen-kertoo-mihin-huollossa-pitaa-varautua/
Myös huollot ovat kalliimpia kuin polttomoottoriautoissa.
Esimerkiksi pakkasnesnesteen vaihto on sähköautossa huomattavasti kalliimpaa.
https://www.yrittajat.fi/uutiset/sahkoauton-akuston-vika-voi-tulla-kalliiksi-alan-ammattilainen-kertoo-mihin-huollossa-pitaa-varautua/
Vastaukset 2
Vanhimmat
Polttomoottoriauton takuu loppuu yleensä 2-3 vuoteen. Moottorin ja vaihteiston korjaaminen saattaa tulla omistajalle hyvin kalliiksi. Öljytkin joutuu vaihtamaan vähän väliä, eipä ole halpaa lystiä sekään. Jäähdytysnestettä niissä ei ole montaa litraa, joten siinä säästää muutaman euron sähköautoon verrattuna.
Moottorin hajoaminenkin on kallista ja toisinaan sitäkin tapahtuu. Samoin polttokennoautoissa polttokenno on saman hintainen tai kalliimpi kuin täyssähköauton akku. Eikä polttokennokaan ikuisesti kestä.
Kaikissa autoissa on jotain kallista joka voi hajota eikä polttomoottoriautoissakaan tuhansien eurojen remontit mitään poikkeuksellista ole. Mikään auto ei kestä ikuisesti ja auton pitäminen on kallista.
Ja muuten, nykyaikaisten polttomoottoriautojenkin huollot ovat todella kalliita, koska nekin ovat täynnä kummallista tekniikkaa.