Miten rasvaat pyörän ketjut?

En tiedä mutta ajattelisin, että pyörä seisoo väärinpäin ja polkimesta liikutetaan kettinkiä. Joku rätti on siinä käsissä ja kettinki pyöriessä sitten rasvaan tuu...
Haluan vielä, sanoa: Pyörän huolto ongelmissa kääntykää puoleeni.olen parasta mitä pyöräsi voi saada. .. T. Pj överi

Moottoripyörän ketjusprayllä ketjun sisäpinnalle satunnaisesti

En edes omista pyörää, eli ihan sama.

Millä tahansa ruiskuteltavalla öljkylläkin, AT-ketjuspraqy on ainqakin.

Jos ajat talven ,niin kannattaa ruiskutella myös jarruvairit sisältä, jotta eivät jäädy jumiin umpijäähän jos ja kun mene vettä sisälle.

Lukkokin on hyvä öljytä samasta syystä.

MUTTA: ei ehkä vielä kannata talvihuoltoon ryhtyä, marraskuun loppupuolella vasta, samalla jos/kun vaihdat talvirenkaat.

TAkapyörä ilmaan jonkin pö´llin päälle vaikka ja pyörä poljinta.
Ja ruiskuta putelista öljyä suihkuta samalla siihen.

Uus matka pyörä en laita ketjuihin mitään

Joskus harvoin suhautan ketjuspraytä ja se on siinä, ei kannata tehdä asioista vaikeita.

-harmiseikirj-

Aina tankkauksen yhteydessä O-rengasketjuille soveltuvaa ketjusprayta sekä sisä- että ulkopinnalle. Lopuksi rätin kautta pyörittäen ylimääräiset pois.
Hommassa auttaa pyörän oma keskiseisontatuki, niin takarengas on ilmassa vapaasti pyöritettävänä.

Joo, tiedän että automaatti ketjurasvari olisi näppärämpi.
Mutta ne "tosimiehethän" ajaa pyörillä joissa ei edes ole ketjua. Pitää olla hihna tai kardaani.

-keinovaginamies-

Minulla on sellainen kätevä pyöräkorjaamo Tampereella, minne vien polkupyöräni huoltoon ainakin kerran vuodessa 👍

Toisinaan käytän vanhaa sukkaa, jolla vedän ketjut sukan läpi, et irtolika irtoaa ketjuista (ketjun putsaus). Putsaan rattaat myös harjalla (joka tuli pyörän puhdistussetissä mukana) irtoliasta (hiekka ym. kokkareet). Sen jälkeen spraytä ketjuun pakittaen (taluttaen pyörää) jolloin rattaat liikkuvat pakittaessa.

No niin, vastauksia on tullut.
Oikeaoppinen pyörän ketjujen huoto menee näin.
Pyörä laitetaan pyöränhuolto pukille ja sen jälkeen otetaan rätti käteen ja rättiin rasvanpoisto ainetta.
Siksi rättiin, ettei pyörään mene rasvanpoistoainetta.
Tai käytetään sellaista laitetta, johon rasvanpoisto aine laitetaan, siinä on harjat, jotka pyörii, kun polkimia pyöritetään ja laite puhdistaa ketjut kaikesta pölystä ja liasta, jotka ketjuihin kertyy.
Sen jälkeen ketjut pyhitään kuivalla rätillä, jonka jälkeen ketjut voidellaan.
Itse käytän T2 teflon pohjaista voiteluainetta, jota pullon mukana tullee pillin kanssa suihkutetaan ketjuun, ei koko ketjull, vaan ketjun lenkkien niveliin.
Annentaan jonkun aikaa imeytyä ja sen jälkeen kuivlla rätillä pyyhitään koko ketju läpi, että liiat voiteluaineet lähtee pois, eikä jää keräämään pölyä ja muuta roskaa.
Ketjua ei ole tarkoitus pitää öljyisinä, koska ne likaantuu paljon nopeammin.
Kun ainetta ruiskitaan, niin on hyvä pitää rättiä takana, ettei pyörän rungolle mene voiteluainetta ja erityisesti jos on hiilikuitupyörä.

Nämä pvat oikeaoppiset ohjeet.

Tämä on taas näitä asioita, että he joilla on hommaan "oikeaoppiset" ohjeet, tehköön homman ihan itse. Itselleni riittää vähempikin oikeaoppisuus ja se, että matka jatkuu sutjakasti.

Moottori tarvitsee öljyä eli 24 olutta niin moottori tykkää mut jostakin luin että ketjujen öljyäminen ei vaikuta ketjujen ikään mitenkään eli öljys taikka ei

Kaadan pullosta ketjuöljyä ketjuille ja rattaille ja pyöritän ketjuja

Nääh, ajelen ilman ketjuja. 😜

Ketjujen huolto kuuluu säännöllisiin toimenpiteisiin.
Huolellinen ptöräilijä pyyhkii ketjut aina pyöräilyn päätteeksi, eikä vain kerran pari vuodessa ja levittää sen jälkeen öljyn ketjuille,

Pyörän ketjuihin vain vähän öljyä. Jos öljyä on liikaa, kerää se kaiken moskan ja lian. Kohtuudella siis.
Nimimerkki: Kerran koettu

N. 10 vuotta tuo asia kiinnosti niin että perehdyin ja yhden kerran huolsin koko pyörän itse. Sittemmin olen vienyt keväsin huoltoon, siellä putsataan ja rasvataan. Viime keväänä oli uusi yrittäjä joka velotti vain 30 e, on ollut 80 euroakin. Jäi mieleen itse huoltamisesta, että pitää varoa ettei siihen pyörän keskellä oleviin rattaisiin saa laittaa öljyä. Syykin oli vaan enpä muista. Säilytän yhtiön lämpimässä tilassa. Ei näytä ketjut ruosteisilta.