Nissan unohdetaan monesti keskustelusta

Nissan on yksi todellinen tulevaisuuden autoilun pioneeri. Tätä vain ei moni Suomessa tiedä. Jo 20 vuotta sitten X-trailia sai vetyautoja kunnon rangella ja vetokyvyllä. Uusi vetyversio x-trailista muuten onkin tuloillaan pian.

https://www.motortrend.com/reviews/fuel-cell/amp/

Top gear kertoo lisää tästä uudesta mallista:

https://www.topgear.com/car-reviews/nissan/x-trail/fcv-prototype/road-test
12203
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Loistavaa X-Trail vetyä.

Äänestä
  • 😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋

    🍒 ­­N­y­­­m­f­­­o­m­­­a­­a­­­n­i -> https://ye.pe/finngirl21#18025556z

    🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞

    Äänestä

Kunnon vetymaasturilla pärjää loistavasti myös Suomen talvessa ja mutaisella mökkitiellä, ilman painetta seuraavan latauspaikan löytymisestä 👍

Äänestä
  • Onneksi vetytankkausasema on lähellä.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Onneksi vetytankkausasema on lähellä.

    Ensimmäiset vetyasemat avautuvat tänä vuonna ja EU-direktiivin mukaisesti niitä on luvassa vähintään 200 km säteelle käytännössä koko maahan 😊

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Ensimmäiset vetyasemat avautuvat tänä vuonna ja EU-direktiivin mukaisesti niitä on luvassa vähintään 200 km säteelle käytännössä koko maahan 😊

    Juu, tottahan me tuon uskomme, että toteutuu.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Ensimmäiset vetyasemat avautuvat tänä vuonna ja EU-direktiivin mukaisesti niitä on luvassa vähintään 200 km säteelle käytännössä koko maahan 😊

    Mahtaa olla tungosta niillä asemilla jossain kainuussa tai lapissa. No, me kaikki maksamme ne vetyasemat verojen muodossa, että ne muutamat vetyautot voi tankata tulevaisuudessa missäpäin Suomea tahansa.

    Äänestä

Kannattaa olla realisti. Ei vetytekniikka ole vailla ongelmia. Yksi iso ongelma on osien syöpyminen. Japanissa Mirain vedyn kanssa tekemisissä olevat osat pitää vaihtaa 5v välein. Siis kaikki.
Vety on räjähdysmäisesti palava kaasu mikä menee läpi jopa puolen sentin metallista pikkuhiljaa. Liitos mikä kestää ilmaa 100bar paineella ei välttämättä kestäisi vetyä edes 5bar paineella.

Lisäksi tulee vedyn siirtoon ja paineen nostoon liittyvät pumppaushäviöt näiden laitteiden huolto- ja korjauskulut. Ne on suurpainetekniikkaa ja paljon haastavampaa kuin mitä kaasuautoja varten tuotetut järjestelmät.

Tekniikka toki kehittyy mutta vailla ongelmia ei vety ole.

Jos olet erimieltä niin kirjoita oma väitteesei paperille, pistä päiväys ja oma allekirjoitus. Sulje se kuoraan ja laita 5-6v päähän päivämäärä jolloin avaat sen.
Sitten tiedät olitko väärässä vai et.

Äänestä

Teknisessä mielessä valmis auto, mutta silti ei ole lyönyt läpi markkinoilla 20 vuoteen ja tänä aikana muiden käyttövoimien valikoima ja kilpailu on vain lisääntynyt. Eiköhän tuo aika hyvin kerro siitä onko vetyautolla laajassa mittakaavassa tulevaisuutta.

Äänestä

Linkkien päiväykset:

"November 17, 2003" ja "28 Oct 2008"

Että se taas niistä vetyuutisista. :D

Äänestä
  • Sinänsä jutut olisivat voineet ihan hyvin olla nykypäivänäkin kirjoitettuja. Kuvastaa vaan hyvin sitä että vetyauto on jäänyt ikuiseksi lupaukseksi, syystä tai toisesta se ei vaan ole lyönyt läpi markkinoilla.

    Äänestä

Tuohan kertoo vain sen, että vety ei ole kovin haluttu ja tulevaisuuskaan ei näytä hyvältä. Onhan Toyota hyvä kopiomaan kaikkea, mutta vedyn suhteen astui lämpimään ja isoon paskaan ja se jalka haisee pitkään.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Nissan on yksi todellinen tulevaisuuden autoilun pioneeri. Tätä vain ei moni Suomessa tiedä. Jo 20 vuotta sitten X-trailia sai vetyautoja kunnon rangella ja vetokyvyllä. Uusi vetyversio x-trailista muuten onkin tuloillaan pian.

https://www.motortrend.com/reviews/fuel-cell/amp/

Top gear kertoo lisää tästä uudesta mallista:

https://www.topgear.com/car-reviews/nissan/x-trail/fcv-prototype/road-test

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu