Kiekkojen huolto

Monella näyttää olevan tapana viedä kiekot huoltoon syksyllä.
Muuten huollan pyörän itse, mutta onko mittään järkeä huollattaa kiekkoja, jos ei ole mitään vikaa? Kevyesti pyörii. Keskiö sen sijaan pitää vaihtaa, koska kiristin sen ohjeen mukaan ja se on nyt pyörinyt liian tahmeana tämän kauden. Hollowtech keskiö tulee liian kireäksi, jos sen kiristää sillä muoviavaimella. Ensin kiristys paikoilleen sillä, sitten auki ja "kiristys" työntämällä sormi tulpan reikään. Löytyi tällainen loistava ohje jonka avulla ei voi tulla liian tiukalle.
15377
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Tuota noin, turhaan huollattaminen on rahan tuhlausta. Jos kuakko pyörii suoraan ja pinnat on sopivan kireällä niin kaikki on hyvin.

Äänestä
  • Niin, siis nämä asiat juuri kiekkojen huollossa tarkastetaan/tehdään, eli onko heittoa sivu/pystysuunnassa ja jos on, niin ne oikaistaan ja toinen tarjastuskohde on onko pinnojen tiukkuus tasainen ympäri kiekon, jos ei ole niin säädetään kohdalleen. Tuossahan se huolto (navan lisäksi) kiekolle olikin.

    Äänestä

  • santtu_1975X kirjoitti:

    Niin, siis nämä asiat juuri kiekkojen huollossa tarkastetaan/tehdään, eli onko heittoa sivu/pystysuunnassa ja jos on, niin ne oikaistaan ja toinen tarjastuskohde on onko pinnojen tiukkuus tasainen ympäri kiekon, jos ei ole niin säädetään kohdalleen. Tuossahan se huolto (navan lisäksi) kiekolle olikin.

    Josta velotetaan monta kymppiä, ja jonka voi tehdä itsekin. Nippuside oikein katkaistuna pystyputkeen kiinni ja katkaistu pää mahdollisimman lähelle vannetta kuitenkaan koskematta. Kuakko pyörimään ja jos ei skraavi missään kohtaa on vanne suora. Vähäinen pystyheitto niin vaarallista ole.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Josta velotetaan monta kymppiä, ja jonka voi tehdä itsekin. Nippuside oikein katkaistuna pystyputkeen kiinni ja katkaistu pää mahdollisimman lähelle vannetta kuitenkaan koskematta. Kuakko pyörimään ja jos ei skraavi missään kohtaa on vanne suora. Vähäinen pystyheitto niin vaarallista ole.

    Ihan en saanut ”kiinni” tuosta asiasta, eli meinasit että heitto mitataan ja korjataan kiekko pyörässä kiinni?

    No, teki miten teki ja teki kuka teki niin tärkeintä että se tehdään aika-ajoin (ainakin pinnojen keskinäisen tiukkuuden tarkastus) ja tekijä ainakin tietyllä tasolla tietää mitä tekee.

    Osalle ihmisistä jo sisäkumin vaihto on ylivoimainen asia taikka eivät sitä halua/voi muista syistä tehdä joten siksi on myös pyöräkorjaamoja/huoltopisteitä joissa noita tehdään.
    Maailmassa on paljon asioita mitä voi tehdä itse, mutta silti asia/palvelu ostetaan joltain taholta joka ottaa siitä maksun. Taloudesta tulisi aika mielenkiintoista jos näin ei olisi.

    Äänestä

  • santtu_1975X kirjoitti:

    Ihan en saanut ”kiinni” tuosta asiasta, eli meinasit että heitto mitataan ja korjataan kiekko pyörässä kiinni?

    No, teki miten teki ja teki kuka teki niin tärkeintä että se tehdään aika-ajoin (ainakin pinnojen keskinäisen tiukkuuden tarkastus) ja tekijä ainakin tietyllä tasolla tietää mitä tekee.

    Osalle ihmisistä jo sisäkumin vaihto on ylivoimainen asia taikka eivät sitä halua/voi muista syistä tehdä joten siksi on myös pyöräkorjaamoja/huoltopisteitä joissa noita tehdään.
    Maailmassa on paljon asioita mitä voi tehdä itse, mutta silti asia/palvelu ostetaan joltain taholta joka ottaa siitä maksun. Taloudesta tulisi aika mielenkiintoista jos näin ei olisi.

    Asija on vilpitön. Se on semmonen asia että kun on lopulta todennut että vanne on suora eikä kiero, ja pinnatkin sopivan tiukilla toisiinsa nähten, niin säästi jo monta kymppiä kun ei vienyt niitä polkupyöräkorjaamoon jotta siellä voitaisiin todeta ne samat asiat jotka jo juuri totesikin ihan omin neuvoin.

    Äänestä

  • 😍😋😍😋😍😋😍😋😍

    🍑 ­­N­y­m­­f­­o­­­m­­a­­­a­n­­i -> https://ye.pe/finngirl21#18034179l

    🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞

    Äänestä

Se pyörä (kiekko) pitää vaan ottaa irti ja ote sormin akselin päistä ja pyörimään, näin selviää pyöriikö oikeasti hyvin, jos pyörität pyörää sen ollessa paikallaan niin tuo ei kerro paljoakaan paitsi jos laakerit on aivan sökönä. Samaten keskiön kammet irroitettava ja taas sormin pyöritetään akselia niin selviää pyöriikö herkästi.
Valitettavasti vaan ollee niin että pyöriä ei huolleta ollenkaan vaan riittää että renkaissa on ilmaa, en nyt tarkoita "kuntopyöräilijöitä" vaan tavispyöräilijöitä.

Äänestä

Miten olet tullut tähän johtopäätökseen? Itse en paljon miettisi muiden tekemisiä koska jos ei mene ja kysy miksi mitäkin ovat tekemässä on aika vaikea päätellä asiasta yhtään mitään.

Keskiöhöpinänäsi ovat outoja. Ilmeisesti et puhu keskiön vaan kampisarjan kiristyksestä. Kampisarjan kiristyksen yhteydessä puhuisin mielummin välyksen säädöstä kuin kiristyksestä. Kampien varsinaiselle kiinnityksellehän on omat ruuvinsa. Ei sitä keskiötä tarvitse vaihtaa. Riittää että säädät kampien välyksen oikeaksi.

Äänestä
  • Et taida tietää minkäkainen on Hollowtech-keskiö?

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Et taida tietää minkäkainen on Hollowtech-keskiö?

    Et taida tietää että hollowtech ei liity mitenkään keskiöön vaan kampien rakenteeseen.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Et taida tietää että hollowtech ei liity mitenkään keskiöön vaan kampien rakenteeseen.

    Ette taida kumpikaan tietää että nelikantti on paras.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Et taida tietää että hollowtech ei liity mitenkään keskiöön vaan kampien rakenteeseen.

    Koska kyseessä on poljinkeskiö, se on poljinkeskiö silloin, ulkoisilla kierteillä ja laakereilla.

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Koska kyseessä on poljinkeskiö, se on poljinkeskiö silloin, ulkoisilla kierteillä ja laakereilla.

    Saahan sitä uskoa joulupukkiinkin. Todellisuus vaan saattaa olla toisenlainen.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Saahan sitä uskoa joulupukkiinkin. Todellisuus vaan saattaa olla toisenlainen.

    Aha, sinulla joulupukki tokmittaa poljinkeskiön virkaa. Mikäpäpäpäs siinä sitten..

    Äänestä

Minuakin huolettaa kirkkojen huolto. Sisäilmaonkelmia.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Monella näyttää olevan tapana viedä kiekot huoltoon syksyllä.
Muuten huollan pyörän itse, mutta onko mittään järkeä huollattaa kiekkoja, jos ei ole mitään vikaa? Kevyesti pyörii. Keskiö sen sijaan pitää vaihtaa, koska kiristin sen ohjeen mukaan ja se on nyt pyörinyt liian tahmeana tämän kauden. Hollowtech keskiö tulee liian kireäksi, jos sen kiristää sillä muoviavaimella. Ensin kiristys paikoilleen sillä, sitten auki ja "kiristys" työntämällä sormi tulpan reikään. Löytyi tällainen loistava ohje jonka avulla ei voi tulla liian tiukalle.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu