Jos haluaa perustankoon nousukahvat, ja siinä on reunaan asti menevät perussilikonikahvat, eikä näy tangon metallia päässä, niin pitääkö siihen ensiksi ostaa jotku molemmista päistään reiälliset kahvat? Vai hämääkö ne vaan, ja niissä onkin jokin tulppa, joka menee tangon sisään, ja itse kahvat liu'utetaan jotenkin etäämmäksi, että tulee tilaa nousukahvalle?
Nousukahvojen asentaminen?
Anonyymi-ap
8552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mikäli kahvan päässä ei ole reikää niin voit leikata pään pois.
Voihan ne nousukahvat asentaa keskemmällekin sarvia. Siis kahvojen "sisäpuolelle".
Vink, vink
Kannattaa muistaa että tuossa tapauksessa niiden kaivojen fyysinen käyttö muuttuu aivan toisenlaiseksi.
Nykyisissä pyörissä tuo ”grippi”osa on sen 12-14cm. pituinen, sitten tulee jarrujen sekä vaihdevipujen kiinnitykset, joka tarkoittaa sitä että tapauskohtaisesti nuo sisemmäs tulevat ”nousukahvat” joudutaan asentamaan 15-20cm päähän tangon päistä, joka tarkoittaa sitä, että näiden kahvojen väli pienentyisi 30-40cm siitä mitä ne olisivat päissä ollessaan ja kun tänä päivänä pyörissä onjaustankojen pituudet vaihtelevat 70-80cm. välillä niin jokainen voi miettiä tuon vaihdon merkitystä ajossa.
Senverran kuitenkin korjaan itseäni, että tietyillä osasarjoilla tuo kahva on asennettavissa heti grippien jälkeen, jolloin tuo ”kavennus” ei olisi kokonaisuudessa kuin noin 25cm luokkaa verrattuna tangon päissä oleviin kahvoihin.
Tosin noiden keskemmällä olevien kahvojen funktio onkin lähinnä aerodynaamisemman ajoasennon hakeminen suoratankoisessa pyörässä.
Tuleeko nousukahvat taas muotiin? Muodit ovat hauskoja, kahvat ovat kuulemma "vanhanaikaiset" - tämä kuultu suuressa mtb - tapahtumassa. Sitten kun lännessä keksitään että nämä ovat hyvät niin täällä on kuukauden päästä kaikilla sellaiset.
Ehkä ne tulevat muotiin niillä kuskeilla joilla lenkit akavat venähtää pitemmiksi. Noilla saa vähän vaihtelua kädenasentoihin ettei kädet väsy.
En muista tiedä, mutta niillä on hyvä polkea seisaalta, että tuovat turvallisuutta, kun pitää sarvien reunoista kiinni. Ilman niitä voi lipsahtaa helpommin ja tulla tuttavuus asfaltin kanssa, ollut useampi läheltä piti tilanne käsilipsujen kanssa.
Totta. Niinhän minäkin teen. Putkella ajossa pidän yleensä nousukahvojen juuresta kiinni.