IL:"Edellä mainitulla kulutushaitarilla marraskuun keskihinnalla (7,43 snt/kWh) sähköauton energiakustannukset osuisivat välille 1,1 – 2,6 euroa / 100 kilometriä. Se on erittäin edullista mihin tahansa polttomoottoriautoon verrattuna.
Vastaavasti kalleimmaksi kuukaudeksi ounasteltavan helmikuun keskihinnalla (12,37 snt/kWh) kustannukseksi koituisi 1,9 – 4,3 euroa jokaista 100 kilometriä kohden. Eikä polttomoottoriautoilla pääse tätäkään lähelle."
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/be83a2fd-e21b-4334-8610-3ef9c493ba66
Vastaavasti kalleimmaksi kuukaudeksi ounasteltavan helmikuun keskihinnalla (12,37 snt/kWh) kustannukseksi koituisi 1,9 – 4,3 euroa jokaista 100 kilometriä kohden. Eikä polttomoottoriautoilla pääse tätäkään lähelle."
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/be83a2fd-e21b-4334-8610-3ef9c493ba66
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mun diiselillä menee n. 9€/100 km . Näillä hinnoilla . Range yli 1000km yhdellä tankkauksella . Ei tunnu kalliilta .
Onhan tuo kova lukema bensa-autoon verrattuna jos unohtaa dieselveron.
Sähköauto kotilatauksella on kuitenkin aivan omassa sarjassaan. Sähköauton 1,5 euroon verrattuna 9 euroa on kuitenkin kuusi kertaa kalliimpaa.
Suomeksi sanottuna kun sähköauto-mies maksaa yhden euron niin dieselisti maksaa kuusi euroa. Kun tämän kertoo esin 30.000km vuodessa niin puhutaan merkittävistä rahoista.
Mikäköhän diesel se noin vähällä kulkee? Ei mikään :-)
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18068545r
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Mihinkähän aina unohtuu säähköauton pääoma- ym. kulut.
Trafilla oli pari vuotta sitten laskuri missä saa kuluja verrata uuteen sähköautooon ja omaan vanhaaan kotteroon.. Siinä oli aika paljon täyttämistä sekä huomioitiin pääiomakulu. Laitoin pitoajaksi 10 vuotta. Huomasin säästäväni yli 20 000 euroa kun pidän vanhan autoni.
"Mihinkähän aina unohtuu säähköauton pääoma- ym. kulut."
Ei niitä uusia diesleitäkään ilmaiseksi saa. Todella kalliita pelejä.
Jos nyt ostaa 40.000 uuden dieselin tai sähköauton niin dieselin pääomakulut ovat korkeammat.
Aina pitää vertailla samanikäisten pääomakustannuksia. Ei ole mitäään järkeä vertailla vanhaa ja uutta keskenään jos tarkoituksena on oikeasti vertailla eri käyttövoimia keskenään.
Aina pitää karsia pois kaikki muut muuttujat kuin mitä halutaan vertailla.
Hyvä esimerkkivertailu on ottaa 2-4 vuotta vanha Kia Niro ja siitä polttisversio/sähköversio.
Laitapa laskuriin noiden versioiden hinnat käytettynä ja 20.000km vuodessa. Jää fossiilipoltin kauppaan.
10v kohdalla pitää uusia akut niin paljonko se on asennettuna?
https://vm.tiktok.com/ZGJKk5vKe/ Halpaa on, siis suorastaan ilmaista autoilua.
Laskekaa akku kulut niihin sähköautojen kuluihin mukaan ja myyjät myy sähköautoja jonkun sähkön hinnan sentti luvun mukaan, että näin halpaa on ajaa uudella sähköautolla. Sähköautoon on laskettava myös siirtohinta, jota se myös tarvitsee osakseen. Yhtään sähköä ei tule kotona seinästä ilman siirtomaksua ja koskee myös sähköautoa.
Siirtomaksun ja verojen kanssakin sähköautolla ajaa reilusti alle kahdella eurolla 100km kun lataa kotona yöaikaan. Niinkuin suurin osa sähköautoilijoista tekee.
Eikä tarvitse ajaa kuin 20-35vuotta niin tuo sähköauto on tullut halvemmaksi kuin vanha dieselauto! :)
Turha alkaa vertailemaan uusia autoja vanhoihin katiskoihin.
Kun käytettyjä sähköautoja alkaa tulemaan enemmän tarjolle niin sitten voidaan vertailla vanhaa vanhaan.
Mikään ei voita kustannusvertailussa vanhana ostettua sähköautoa. Halpa ostaa, sikahalpa ajaa ja huoltovapaa varmatoiminen voimalinja.
Puhumattakaan kirpparilta ostetuista Lidlin lenkkareista! Niissä on pääomakulut ja käyttökustannus ihan murto-osa uuden sähköauton kuluista!
Ai miten niin ei voisi vertailla, molemmillahan liikutaan paikasta toiseen...?