Optimoitu jalan sijainti polkimella.

Käytä veivaamista , näin saat pyöräs kovvoon ravviin.

Jaahas, taas on kaivettu klassikko provo naftaliinista. Tällä saa aina niin mukavasti älyvapaata keskustelua ja hyvän tilaisuuden "neuvoa" toisia.

Sivusuunnan sijainnilla ei ole muuta väliä, kuin että jalkaa on tarpeeksi polkimella. Fysiikan lakien mukaan voiman välityksessä tällä ei ole merkitystä. Sen sijaan sillä on, kuinka kovaa pystyt poljinta pyörittämään. Vähän kosketuspintaa tarkoittaa suurempaa pintapainetta jalan ja polkimen välissä ja vähemmän siirrettävää voimaa jalan alkaessa aristaa tuota painetta.

Pituussuunnassa "suoraveto"-idea on ainoa täysin väärin. Polkemalla kantapäillä suljet kokonaan pohkeen lihasten tuottaman energian pois kulkua edistämästä. Muista esittämistäsi paikoista voit valita itselle parhaalta tuntuvan. Katso vaikka urheiluliikkeessä, missä klossin paikat ovat pyöräilykenkien pohjissa ja päättele siitä optimaalista voimapisteen sijaintia.

Optimaalinen painopiste on liikavarpaan kohdalla. Tällöin reisilihas saa eniten voimaa varttinå luuhun. Tämä on siis testattu.

Multipyöräilyyn kuuluu olennaisesti monimutkaisuus. Jalka tulee aina nostaa polkimelta ja vaihtaa asentoa sen kierrettyä puoli kierrosta. Sama tietysti polkimen toisella puolen, joten liikkuahan siinä saa varmasti. Ja välillä ei kannata ajatella lainkaan.

Katso ohjeet polkemisesta maantiepyöräilijöiltä, koska ajat tiellä. Poljet päkiällä ja riittävän kovapohjaisella kengällä. Mihin kohtaan poljin osuu riippuu minulla ainakin kantapään asennosta.

Kun mietit tämän kaltaisia asioita, osta lukkopolkimet. Se helpottaa oleellisesti polkemista.

https://youtu.be/FjdSJ-YrCcM