Väistämisen osoittaminen koskee myös pyöräilijöitä - polkupyörä on ajoneuvo

Kiitoksia että tuot huomiota tälle aiheelle ja nostit kirjoitusta alkupään suuntaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kiitoksia että tuot huomiota tälle aiheelle ja nostit kirjoitusta alkupään suuntaan.

Sinä sen teit. Puolestani saisi hökötys painua jälleennäkymättömiin…

Anonyymi kirjoitti:

Sinä sen teit. Puolestani saisi hökötys painua jälleennäkymättömiin…

Jälleen, on jokin, joka toistetaan, ainakin kerran. Tuo jälleennäkymättömiin on oksymoron.

😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋

🍑 ­­N­­­y­m­­f­o­­m­­­a­­a­n­­­i -> https://ye.pe/finngirl21#180893196

🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞

Ehkä halutaan kertoa, että kyseinen ajoneuvoja koskeva liikennesääntö koskee myös pyöräilijöitä. Mitä luulet?

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä halutaan kertoa, että kyseinen ajoneuvoja koskeva liikennesääntö koskee myös pyöräilijöitä. Mitä luulet?

Avauksen tekijä on idiootti, koska asiayhteys on pelkkää sumua periaatteella että hauki on kala tarkoittaa että hauki on kala....?!

Jos ulkona sataa, asfaltti on kostea. Jos aurinko paistaa, on päivä. Talvella on pakkaspäiviä. Linnulla on siivet. Ja tätä rataa.

Anonyymi kirjoitti:

Avauksen tekijä on idiootti, koska asiayhteys on pelkkää sumua periaatteella että hauki on kala tarkoittaa että hauki on kala....?!

Jos ulkona sataa, asfaltti on kostea. Jos aurinko paistaa, on päivä. Talvella on pakkaspäiviä. Linnulla on siivet. Ja tätä rataa.

Lue lisää

Miten niin? Perustele paremmin. Tieliikennelakiin liikenne ja liikennesäännöt perustuvat. Miksi se on mielestäsi huonoa tai väärää, tuoda esiin liikennesäännöt?

Anonyymi kirjoitti:

Miten niin? Perustele paremmin. Tieliikennelakiin liikenne ja liikennesäännöt perustuvat. Miksi se on mielestäsi huonoa tai väärää, tuoda esiin liikennesäännöt?

Petos on rikos. Ei tarvitse perustella. Ihminen hengittää ilmaa.

Anonyymi kirjoitti:

Petos on rikos. Ei tarvitse perustella. Ihminen hengittää ilmaa.

Kuka on petoksen tehnyt ja miten?

Bingo! Kun pyöräilijä saapuu kohtaan, jossa hän on väistämisvelvollinen, niin hänen pitää liikennesääntöjen mukaan osoittaa aikeensa, että noudattaa omaa väistämisvelvollisuuttaan.

Vastaa itse itselleen.

Anonyymi kirjoitti:

Vastaa itse itselleen.

Väärin meni tällä kertaa arvauksesi.

Et sitten huomannut että aloituksessa mainitussa pykälässä on tai-sana, eli sen voi lukea joko "Ajoneuvolla ajettaessa on selvästi ja hyvissä ajoin osoitettava aikomus noudattaa väistämisvelvollisuutta nopeutta vähentämällä" tai "Ajoneuvolla ajettaessa on selvästi ja hyvissä ajoin osoitettava aikomus noudattaa väistämisvelvollisuutta pysähtymällä".

pyöräilyliikenne on täynnä oikeaoppisia idiootteja
vaikka koko pyöräilytieverkosto ei ole yhtään valmis
liikenteessä on vain sotajalalla liikkeellä olevia oikeassa olevia paskiaisia

Anonyymi kirjoitti:

pyöräilyliikenne on täynnä oikeaoppisia idiootteja
vaikka koko pyöräilytieverkosto ei ole yhtään valmis
liikenteessä on vain sotajalalla liikkeellä olevia oikeassa olevia paskiaisia

Lue lisää

kilpapyörän vauhtihirmulle vain yksi neuvo - HIDASTA VITTU SAATANA

sama kuin suksilla ajajat taklavat lapsia tiellä koska ovat kovia hiihtämään

moottoriajoneuvoja voi hirttää saman tien

Anonyymi kirjoitti:

kilpapyörän vauhtihirmulle vain yksi neuvo - HIDASTA VITTU SAATANA

sama kuin suksilla ajajat taklavat lapsia tiellä koska ovat kovia hiihtämään

moottoriajoneuvoja voi hirttää saman tien

Lue lisää

liikenneministeriö saatana otti leveät pyöräilykaistat ja jalankulkijoille jäi vain minimaalinen kaistale vaikka koko tie yhteensä on ylisuuri...

Anonyymi kirjoitti:

liikenneministeriö saatana otti leveät pyöräilykaistat ja jalankulkijoille jäi vain minimaalinen kaistale vaikka koko tie yhteensä on ylisuuri...

toisissa kohdin kävelytie loppuu bussipysäkkiin, mikä on järejstelyn virhe, ja kävelijän on astuttava pyöräilytielle, jolloin on vaara tulla pyöräilyfanaatikon tallamaksi

pieniä kohtia on loputon määrä ja niitä joutuu miettimään kunkin erikseen

joten täydelliselle pyöräilylaille ei ole tilaa, jossa sakotetaan kuin autoilijoita

Anonyymi kirjoitti:

toisissa kohdin kävelytie loppuu bussipysäkkiin, mikä on järejstelyn virhe, ja kävelijän on astuttava pyöräilytielle, jolloin on vaara tulla pyöräilyfanaatikon tallamaksi

pieniä kohtia on loputon määrä ja niitä joutuu miettimään kunkin erikseen

joten täydelliselle pyöräilylaille ei ole tilaa, jossa sakotetaan kuin autoilijoita

Lue lisää

oikeassa olevat paskiaiset on ilmiö erikseen, koska toiset ajavat tahallaan pyörällä, vaikka eivät yleensä edes kulje sillä ja etsivät vikoja vain toisista, se on heidän harrastuksensa - vittuilla ihmisille minkä kerkeävät - oikeassa olemisen tahto heillä on suurta

Anonyymi kirjoitti:

oikeassa olevat paskiaiset on ilmiö erikseen, koska toiset ajavat tahallaan pyörällä, vaikka eivät yleensä edes kulje sillä ja etsivät vikoja vain toisista, se on heidän harrastuksensa - vittuilla ihmisille minkä kerkeävät - oikeassa olemisen tahto heillä on suurta

Lue lisää

yksi aihe on ylikirkkaat lamput, jotka sokaisevat
niitä on pyöräilijoillä ja jalankulkijoilla

Mielestäni pyöräilijöitä koskevat liikennesäännöt ovat ihan selkeät.

Anonyymi kirjoitti:

kilpapyörän vauhtihirmulle vain yksi neuvo - HIDASTA VITTU SAATANA

sama kuin suksilla ajajat taklavat lapsia tiellä koska ovat kovia hiihtämään

moottoriajoneuvoja voi hirttää saman tien

Lue lisää

Kilpapyöräilijät ajavat kilpailuissa. Eivät niitä kilpailuja missä tahansa pidetä. Yleensä reitit suljetaan muulta liikenteeltä, kun kilpaillaan.

hyvin usein näkee kuinka iso autoletka odottaa yhtä kävelijää
kävelijältäkään tunnu mukavalta olla silmätikku


kävelijän neuvo kävelijälle, että kun voit odottaa ja ohittaa hetken päästä, niin kannattaa päästä autoletka vittuun ajamaan pois häiritsemästä kävelijän kulkua...

sitten vihastuttavat autoilijat jotka jarruttavat autoletkaa ja pakottavat kävelijän kävelemään kaikkien silmien edessä ja kenties pakottavat kävelijän kävelemään nopeammin, mikä joskus on joko vaikea tai vittumaista autojen takia....koska kävelijä tahtoisi kävellä hitaasti oman rytminsä mukaan syystä tai toisesta

Anonyymi kirjoitti:

hyvin usein näkee kuinka iso autoletka odottaa yhtä kävelijää
kävelijältäkään tunnu mukavalta olla silmätikku


kävelijän neuvo kävelijälle, että kun voit odottaa ja ohittaa hetken päästä, niin kannattaa päästä autoletka vittuun ajamaan pois häiritsemästä kävelijän kulkua...

sitten vihastuttavat autoilijat jotka jarruttavat autoletkaa ja pakottavat kävelijän kävelemään kaikkien silmien edessä ja kenties pakottavat kävelijän kävelemään nopeammin, mikä joskus on joko vaikea tai vittumaista autojen takia....koska kävelijä tahtoisi kävellä hitaasti oman rytminsä mukaan syystä tai toisesta

Lue lisää

merkityksellistä on mistä vauhdista auto joutuu jarruttamaan
jos kävelytie on 100 km/h alueella
niin autojen pysäyttäminen on helvettiä liike energian takia
olkoon se liikennevaloinen ylityspaikka tai ilman

Anonyymi kirjoitti:

merkityksellistä on mistä vauhdista auto joutuu jarruttamaan
jos kävelytie on 100 km/h alueella
niin autojen pysäyttäminen on helvettiä liike energian takia
olkoon se liikennevaloinen ylityspaikka tai ilman

Lue lisää

jos määritetään montako polkupyöräilijää vastaa yhtä autoa
niin seuraava merkityksellinen asia on polkupyöräilijoiden välit
jos heidän ryhmänsä rikkoutuu jollakin isommalla välillä
silloin autoilijalla olisi tavallista isompi mahdollisuus ellei oikeus päästä läpi
ja seuraavan pyöräilijän päästä auto ohitse

samoin kuin autoilijoiden, niin myös pyöräilijöidenkin kannattaa pitää pienet turvavälit toisiinsa, jotta ryhmässä ylittäisi risteyksen

Kirjoittaja on se aloituksen tekijäkin. Hänhän se aloituksen kirjoitti. Jonkun yksittäisen henkilön mielipiteet eivät muuten merkitse mitään. Suomessa asuva ja oleskeleva on velvollinen noudattamaan Suomen lakeja. Tieliikennelaki on yski niiden kaikkien lakien joukossa.

Anonyymi kirjoitti:

merkityksellistä on mistä vauhdista auto joutuu jarruttamaan
jos kävelytie on 100 km/h alueella
niin autojen pysäyttäminen on helvettiä liike energian takia
olkoon se liikennevaloinen ylityspaikka tai ilman

Lue lisää

Kävelytietä ei ole olemassa. On suojatie ja on jalkakäytävä. Jos tarkoitat suojatietä, niin sellaista ei saa olla sellaisella tiellä, jonka nopeusrajoitus on 100 km/h.

Milloin tien nopeusrajoitus on yli 50 kilometriä tunnissa, suojatie tulee varustaa liikennevaloin. Liikennevaloa saa käyttää, jos suurin sallittu nopeus on enintään 70 kilometriä tunnissa. Suojatiellä liikennevaloa saa käyttää, jos suurin sallittu nopeus on enintään 60 kilometriä tunnissa.

Anonyymi kirjoitti:

Kävelytietä ei ole olemassa. On suojatie ja on jalkakäytävä. Jos tarkoitat suojatietä, niin sellaista ei saa olla sellaisella tiellä, jonka nopeusrajoitus on 100 km/h.

Milloin tien nopeusrajoitus on yli 50 kilometriä tunnissa, suojatie tulee varustaa liikennevaloin. Liikennevaloa saa käyttää, jos suurin sallittu nopeus on enintään 70 kilometriä tunnissa. Suojatiellä liikennevaloa saa käyttää, jos suurin sallittu nopeus on enintään 60 kilometriä tunnissa.

Lue lisää

Eli tuosta voi päätellä, että suojatietä ei saa olla tiellä, jonka nopeusrajoitus nousee yli 60 km/h. Silloin pitää myös käyttää liikennevaloja suojatien kohdalla, jos tien nopeus nousee yli 50 km/h.

Anonyymi kirjoitti:

merkityksellistä on mistä vauhdista auto joutuu jarruttamaan
jos kävelytie on 100 km/h alueella
niin autojen pysäyttäminen on helvettiä liike energian takia
olkoon se liikennevaloinen ylityspaikka tai ilman

Lue lisää

Missäs suojatie on satasen alueella?

Anonyymi kirjoitti:

Missäs suojatie on satasen alueella?

Hyvä kysymys. Itse tiedän yhden paikan, jossa suojatie ja pyörätien jatke sijaitsevat 70 km/h alueella.

https://maps.app.goo.gl/HLuyXMXCzBkqiX9BA

Tuota risteystä on Googlen kuvan ottamisen jälkeen muutettu, mutta taitaa edelleen olla 70 km/h alueella kyseinen suojatie ja pyörätien jatke. Lain vastainen asia, jos ja kun niin on.

Tieliikennelaissa tarkoitetaan: tiellä maantietä, katua, yksityistä tietä, moottorikelkkailureittiä tai muuta yleiselle liikenteelle tarkoitettua taikka yleisesti liikenteeseen käytettyä aluetta.

Autoilijoilla tuo luetun ymmärtäminen ainakin on hukassa.

Tieliikennelaki 98 §
Teknisen laitteen käyttäminen

Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja tai raitiovaunun kuljettaja ei saa ajon aikana käytää viestintälaitetta siten, että pitää sitä kädessään

Anonyymi kirjoitti:

Autoilijoilla tuo luetun ymmärtäminen ainakin on hukassa.

Tieliikennelaki 98 §
Teknisen laitteen käyttäminen

Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja tai raitiovaunun kuljettaja ei saa ajon aikana käytää viestintälaitetta siten, että pitää sitä kädessään

Lue lisää

Tämä samassa pykälässä oleva koskee myös pyöräilijöitä.

"Ajoneuvossa ja raitiovaunussa ei saa ajon aikana käyttää teknistä laitetta tai järjestelmää siten, että sen käyttäminen haittaa tai vaarantaa ajamista."

Tuossa ei eritellä moottoriajoneuvoa, vaan asia koskee kaikkia ajoneuvoja. Pyöräillessään ei siis saa käyttää mitään teknistä laitetta tai järjestelmää siten, että sen käyttäminen haittaa tai vaarantaa ajamista.