Kyseessä oli Prius plugari joka oli latausjohto kiinni lämmitystolpassa. Taloyhtiön autopaikat ovat vain vuokrattavia eikä niissä sähkömittaria, eli sähkökustannukset tulee kaikkien autopaikan vuokraavien maksettavaksi. Tein heti ilmoituksen taloyhtiölle missä mainitsin autopaikan numeron, toivottavasti ryhtyvät toimenpiteisiin.
Ilmiannoin tänään lämmitystolpasta lataavan taloyhtiölle
Anonyymi-ap
61510
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 61
Vanhimmat
Hyvä puoli tosin että kesäisin taloyhtiö katkaisee tolpista sähköt ja talvellakin vain 2h ajastin. Mutta esim tänään reilusti plussalla eli kukaan ei lämmittänyt moottoria, mutta tämä plugarikuski kulutti ainakin sen 2h suuren sähkömäärän joka tulee kaikkien maksettavaksi.
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18100119H
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Hyvin tehty. Hatunnosto.
Tuskin se taloyhtiö ostaa naapurille bensiiniä autoon että pääsee käymään kylillä.
Kateus. Se suomalaisen köyhän tauti.
Ei ole kateus vaan se, että lämmitystolppia EI ole suunniteltu kestämään edes sisätilalämppäriä vaan pelkästään lohkolämmittimiä. Tajuatko? Nämä valopäät saa pelkkää tuhoa aikaiseksi ja maksut revitään kaikilta. Korjauskulut pitää sitten laskuttaa siltä, jonka ansiosta sitten tarvii sähkäriäkin paikalle "huutaa". Aika kalliita kavereita.
Seliseli. Kyllä se kestää sen kaksi tuntia mitä polttistakin lämmittää.
Kyseessä on silkka kateus kuten tuossa jo mainittiin ja onhan ne melkoisen kalliita sähköauot ja hybridit, vaatii aivan erilaista varallisuutta hankkia sähkö tai hybridiauto kuin jokin käytetty dinotin.
Syytön minä siihen olen, että apinakin on älykkäämpi kuin sinä.
Siinä olet oikeassa, että sähkö- ja hyberitsat on kalliimpia, kun ei sullakaan riitä enää rahat hankkimaan omaa oikeaa lataustapaa ja tästä päästään taas apinan älyyn....
Ja seliseli taas. Monissa taloyhtiöissä on kielletty käyttämästä sisätilanlämmitintäkin autoissa.
Ja voihan sähköautoilijat mennä lataamaan autonsa julkisille latureille. Taloyhtiön tehtävä ei ole tarjota latausta narsistisille sähköautoilijoille.
Yleensä noista tolppapaikoista joutuu maksamaan vuokran, joten eiköhän se hybridin lataus 8 A virralla vaikka joka päivä tule kuitatuksi jos kuukausimaksu on vähintään pari kymppiä.
On tietysti kummallista , jos on varaa ostaa hybridi/sähköauto mutta ei voi ladata sitä kuin taloyhtiön yhteisestä sähköstä. Eihän taloyhtiö maksa muiden polttonesteitä ? Sehän ns paremman väen tyyli että muut saavat hoitaa kulut ?
Kätevintähän se on ladata yön aikana kotipihassa. Jos siitä nyt joku katellinen dinokuski pahoittaa mielensä niin pitäisikö sellaisesta sitten huolehtia. Vai että pitäisi vielä taloyhtiön maksaa "reiluuden nimissä" polttoainekulutkin, kas kun ei vastiketta.
Tolpasta saa sähköä kuukausimaksua vastaan ja jos se ei perusteeksi riitä niin joka tolpaan mittari, se olisi reilu peli.
On yksi paskan hailee onko se kätevää narsistiselle sähköautoilijalle. Koska taloyhtiö ei tarjoa bensaa polttisautoilijalle niin sähköä ei tarvitse tarjota sähköautoilijalle. Menköön lataamaan julkisille latureille.
Reilu peli olisi kieltää sähköautoilijoiden lataaminen.
Reliu peli olisi kieltää se ilmainen sähkönjakelu talojen parkkipaikoilla tykkänään ja työpaikoilla vastaava etu veron alaiseksi.
Jos laitoit ilmiantoon nimesi niin varmasti yhtiö tarttuu toimeen. Jos taas teit sen nimettömänä, niin mistä yhtiö voi tietää että kenestä kyylästä niiden pitäisi muita osakkaita varoittaa?
Onko asialla merkitystä? Jos tolpissa ei ole mittaria ja niistä ei saa ladata sähköautoa niin niistä ei ladata sähköautoa ja se siitä.
Ja ylipäätään muiden taloyhtiössä ei pidä maksaa euroakaan sähköautoilijan ajoista. Nimittäin tuossa tapauksessa muut maksavat loisivan sähköautoilijan sähkölaskua.
Miksi taloyhtiöissä pitäisi maksaa toisten autojen tuhasta lämmityksestä.
Lämmitystolpiin mittarointi ja jokainen maksaa käyttämänsä sähkön itse !!!
Ja helpointa on kieltää autojen lataaminen sähkötolpista.
Miksi, maksulliseksi vaan tolpan sähkö, käytti sitä sitten mihin vaan. Reiliu peli.
Muut ovat maksaneet jo aikaisemmin sähköautoilijan autosta, koska
sähköautoon sai 2.000 euroa tukea veronmaksajien rahoista
vasemmistohallituksen aikana.
Orpon hallituksen aikana tukea ei anneta sähköauton hankintaan.
Jutun auto plugari, ei sähköauto.
Kyllä, mutta sitäkin ladataan. Ajetaan silläkin pelkällä sähköllä 30 km
Vielä sähköautoihin jäi verohelpotuksia, pitäisi niille olla käyttövoimavero, kun tulee paljon kustannuksia sähkölinjojen vahvistamisesta
Miten lienee autovero kun ostat sähköauton?.
Ei ole tullut seurattua
Kannattaisi seurata ettet täällä kirjoittelee ihan omiasi. Sähköautoista maksetaan korkeampaa ajoneuvoveroa jolla kuitataan autoverottomuus. Nuo plugarit ovat varsinaisia veronkiertoautoja.
Myös sähköautolla on käyttövoimavero . Vain bensiinikäyttöisellä autolla ei ole käyttövoimaveroa .
Oikein. Noin toimii suoraselkäinen suomalainen. Itse taas kävin silpaisemassa naapurirapussa asuvan mustalaisperheen roikkajohdon poikki puukolla. Ne kun olivat vetäneet roikkajohdon postiluukun kautta porraskäytävän siivouspistokkeeseen. Kyllä meitä, jotka haluamme säilyttää edes jonkinlaisen järjestyksen tässä maailmassa tarvitaan,etenkin tällaisina aikoina.
Noin minäkin tekisin. Vapaaloisijat iski!
Käräyttäkää nämä ja ottakaa piuha pois autosta.
Taatusti se mekaaninen 2h kello on jumitettu vielä hammastikulla.
Miksi dinoja saisi lämmittää sähkötolpassa ilmaiseksi, jokin roti sihenkin asiaan. Kaikkiin tolpiin sähkömittari ja lasku perään.
Aika harvoin tolppapaikat ovat ilmaisia vaan niistä maksetaan kuukausimaksu. Monissa taloyhtiöissä joutuu maksamaan myös sellaisesta paikasta jossa ei ole tolppaa (kyllä, kaikissa taloyhtiöissä ei ole tolppapaikkoja). Ja lämmitykseen käytettävän sähkön määrä on sen verran pieni, että kuukausimaksu helposti kattaa tuon. Sähköautot käyttävät moninkertaisen määrän sähköä, joten ne ovat aivan eri asia.
Ja sähkömittarin asentaminen ja myös laskujen lähettäminen maksaa. Kuukausimaksu on helpompi ja vaatii vähemmän työtä. Ja aika on rahaa ja pienikin ylimääräinen työ lisää kustannuksia.
Miten niin on eri asia. Jos sähköauto lataa 1,5kW teholla 2h tai dinoa lämmitetään 1,5kW teholla 2h niin sähköautoko vie silloin enemmän sähköä.
Sähkömittari vaan joka tolppaan niin on reilu peli.
Polttiksia ei lämmitetä joka päivä ja yleensä ne eivät ole johdon päässä kahta tuntia. Itse pidän autoa tolpassa korkeintaan 0,5 tuntia. Ja jotkut eivät ikinä lämmitä polttista. Autohan käynnistyy lämmittämättäkin.
Sähköautoilija käyttää taatusti kymmeniä kertoja enemmän sähköä kuukaudessa kuin polttisten käyttäjät.
Kaikkein reiluin peli on kieltää sähköautojen lataus taloyhtiössä. On ihan turha haaskata rahaa mittareihin ja sitten vielä laskutuksen takia joiden idioottien sähköautoilijoiden takia. Sähköautoilijat menkööt lataamaan julkisiin latureihin. Taloyhtiöt eivät tarjoa bensaa autoihin joten taloyhtiöiden ei tarvitse tarjota sähköä sähköautoihin.
Turhat tolpat siis pois parkkipaikoilta niin jää sitä sähköä sähköautoille. Sähköautoilijat ovat sentään valmiita maksamaan käytöstään mittauksen mukaan toisin kun dinottajat jotka haluaa "trapeettoman" sähkönsä nimelliseen kuukausihintaan. Ja tasan ne polttiskuskit lämmittävät autoansa sen maksimi ajan, jos kellokytkin puuttuu niin lämmitys on päällä koko yön, tietenkin, onhan siitä maksettu.
Ja taas kerran tekstisi osoittaa miten narsistisia paskiaisia sähköautoilijat ovat. Sähköautoilijat eivät ole sen tärkeämpiä ihmisiä kuin kukaan muukaan eikä heille pidä antaa mitään etuja. "Dinottajista" puhuu lähinnä pinnalliset idiootit.
Sähköautot käyttävät moninkertaisesti sähköä verrattuna polttiksiin ja asuntoyhtiöiden sähköjärjestelmät eivät kestä montaa samanaikaisesti lataavaa sähköautoa.
No, voihan sähköautoilijat ladata autoa tunnin viikossa 1,5 kW teholla. Muun ajan ladatkoon autonsa julkisilla latureilla. Ei ole asuntoyhtiön tehtävä tarjota sähköä narsistiselle sähköautoilijalle.
Aikarajoitinta ei ainakaan pidä tolpista ottaa vaikka sähköautoilijat kuinka itkevät. Itse asiassa 2 tuntia on liian pitkä aika muutenkin, joten rajoittimen voi tiputtaa tuntiin.
Ne tolpat vaan pois sieltä parkkipaikalta. Joka tolpassa joku vanha autonrotisko mitä lämmitetään 1000W sisälämppärillä ja kello jumitettu koko yöksi. Ei ihme että sähkö on niin kallista ja tätä laskua maksetaa me rehelliset kansalaiset.
On vallalla kummallinen luulo, että sähköauton ottama sähkö on jotenkin erilaista kuin polttomoottorin lämmitykseen käytettävä sähkö. Tuo prius on varmaan vain lämmityksessä eikä latauksessa, sama johto ajaa plukareissa kummankin asian.
Miksei hybridiä saisi lämmittää lämmityspistorasiasta?
Miksi pitäisi lämmittää? Niidenhän pitäisi lähteä -40:ssä käymään ja sisälämpö olla heti +25. Onko sakki valehdellut noin paljon?
Priuksessa on polttomoottori. Miksei priuksen moottoria saisi lämmittää,
Taitaa olla niin, että auton lataus vie enemmän sähköä kuin pieni vastus moottoria lämmittäessään.
Ensin lämmitetään moottoria ja sitten lähdetään ajelemaan sähkömoottorilla 20km lenkki...
Priuksessa kuten tietääkseni kaikissa plukareissa polttomoottori käynnistyy heti pakkasella, sillä säästetään kylmää akkua ja lämmitetään ohjaamoa sekä akkua.
Pieni vastus. Siellä on pieni 500W vastus moottorissa ja 1000W sisälämppäri. Sähköä menee koko yön joka autoon 1,5kW teholla.
Kukaan ei lämmitä autoaan koko yötä, itse asiassa tuskin edes tuntia. Tuo väitteesi on naurettavan typerää paskaa.
Mitä oikein selitätte?
Prius ei käsitykseni mukaan ole ladattava hybriidi!
Sisätiloja siellä on lämmitetty!
Priuksesta on nykyisin myynnissä ladattava versio. Joten Prius on nykyään ladattava hybridi.
etäluottavat mittarit on keksitty tolppiinkin
asiakas sen maksaa tai ei lataa
Taitaa olla melko harvinaisia.
Ei niitä missään lämmitystolpissa ole.
Kyllä niihin saa sellaiset, helposti.
Pitää kysyä oletko vuokralla taloyhtiön asunnossa vai omistatko sen, olen törmännyt vastaavaan ja vuokraisäntä ei ole tykännyt tämän sortin ilmiannosta
Ei taloyhtiön asuntoja omista ns. asunnonomistajakaan, hän omistaa osakkeet joiden perusteella hänellä on oikeus asua taloyhtiön asunnossa.
Kaikki asunto-osakeyhtiön asukkaathan on n.k. vuokralla, maksavat joko vuokraa tai vastiketta. Kukaan taloyhtiössä asuva ei varsinaisesti omista asuntoaan.
Hienoa huomata että tälläisiä yhteisistä asioista ja yleisestä edusta kiinnostuneita kansalaisia vielä löytyy. Kehottaisinkin sinua olemaan yhteydessä yhdistykseemme nii meiltä saat tietoa ja tukea yhteiseen etuun tähtäävän pyyteettömän toimintasi tueksi. https://kyttääjät.net/
Moottori on tietysti ihan homeessa, jos on ajeltu edullisella sähköllä?🤢
Täällä taas osakekolhoosien rupusakki valittaa suureeen ääneen. Toista se on kun on oma talo ja latausasema. Sähkömersu syö siinä halpaa pörssisähköä koko yön ja lämpiää aamuksi akkuun varastoidulla sähköllä. Taas mennää +500km ja halvalla. Repikää siitä.
Mitä muita unelmia sinulla on?
Jaa ajattelitko tasapäistämisvimmassasi että kaikilla on asiat tietenkin yhtä huonosti kuin sinulla.
Vielä tousempaa se on kun on oma kartano ja rautatieasema!
On yksi paskan hailee onko se kätevää narsistiselle sähköautoilijalle. Koska taloyhtiö ei tarjoa bensaa polttisautoilijalle.
Nimenomaan tarjoaa, sillä lämmin moottori vie vähemmän polttoainetta liikkeelle lähdettäessä. Kuvitellaan Priuksen ottavan latauksen autoonsa, joka ei ole sen enempää kuin sisätilan lämmittäminen omaan autoosi. Mikä tässä kiikastaa, jos Prius on kaksi tuntia latauksessa ennen liikkeelle lähtöä, kuten oma autosi?
Paljonko enemmän samasta energiasta, pitää Priuksen omistajan maksaa?
Ja siis tuo Priuksen omistaja ei siis lämmitä yhtään autonsa sisätilaa kylmällä ilmalla? Nimittäin sama määrä sähköä menee vain, jos Priuksen omistaja ei lämmitä autoaan. Jos Priuksen omistaja lataa autoaan JA lämmittää sisätilan niin Prius kuluttaa paljon enemmän sähköä. Ja tuskin Priuksen omistajakaan lähtee autolla liikkeelle lämmittämättä sisätilaa.
Surkea selitys.