Sähköautoiluun liittyy huijarimentaliteettiä

Sähköauton voi hankkia lähes jokainen jolla on vakituiset tulot, ellei ole elänyt hulvattomasti ja vetänyt menojaan tappiin.

Ihmisille ja maailmalle haitallisia asioita verotetaan raskaasti ja hyville asioille annetaan tukia.

Kun polttaa tupakkaa, juo viinaa ja ajaa polttiksella niin sellaisia kuuluukin verottaa.

Sähköautolla ajamisen tukeminen on looginen ja hyvä asia meille kaikille.

Aivan liian kalliita ovat. Ehkä käytettynä mutta loppujen lopuksi kiinnostaa todella vähän. Työkoneena ehkä mutta siihen ei akut riitä. Toistaiseksi.

Sähköauto ei ole mikään ekoteko. Akut ovat niissä luonto arvoja tuhoavaa. Akkujen metallit vaatii yhä enempi kaivoksia ja kaivoksia. Akkujen kierrätys ja erityisesti niiden jalometallien kierrättävyys on rajallista. Sähköautossa on lisäksi myös paljon elektroniikkaa joka tarvitsee kaivanaisteollista toimintaa ympäri mailman.
Jokainen järkevä ihminen näkee tässä huijauksen jos ymmärtää asian hieman laajemmalta näkökulmalta.
Autonteollisuus valmistaa sitä mitä päättäjät haluu erityisesti euroopan autoteollinen toiminta on sitä luokkaa että viis luontoarvoista ja akuista kunhan volyymia on riittämiin valmistaa tuotetta mikä myy.

Eu pakottaa autovalmistajat tuottamaan tietyn prosentti-määrän patteriautoja.

Varmaan tiesit että kaikkien mineraalien käyttäminen edellyttää kaivostoimintaa.
Ihan samalla tavalla ne polttomoottoristen autojen metallit louhitaan.
Juurikaan enempää ei sähköauto tarvitse mineraaleja. Materiaalit on vain joissakin kohdin erilaisia.

Tiesit varmaan myös sen että 100% polttoaineista häviää saasteena ilmaan ja että polttoaineen jalostamisessa käytetään myös suuria määriä niitä harvinaisia maametalleja. Nekin muutetaan saasteeksi jalostusprosessissa toisin kuin akkujen valmistuksessa.

Sähköautojen akkujen mineraalit ovat 99% kierrätettävissä ja kierrättäminen lisääntyy koko ajan mutta kun niitä akkuja ei hajoa niin ne ovat edelleen alkuperäisessä käytössään.

Tutustu itse asiaan äläkä vain toista toisten kuulemaa öljy-yhtiöiden propagandaa.

"Hirveää huijausta valtiovallan taholta on tukea ympäristöratkaisuja, jotka eivät todellisuudessa ole ympäristöratkaisuja."

Rehellisesti sanottuna mua ei kiinnosta viddujakaan mikä on oikeasti ympäsristölle parasta ja kaikki se diipadaapa.

Ajan sähköautolla koska se on minulle paras ratkaisu rahamielessä. Halpoja kilometrejä.

Totuus kuitenkin on, että uusilla sähköautoilla ajelu on oikeasti lähinnä työsuhdeautoilijoiden elvistelyä.
"Tänä vuonna rekisteröidyistä uusista leasingautoista reilut 70 prosenttia on joko lataushybrideitä tai täyssähköautoja. Pelkkien täyssähköautojen osuus leasingautoista on noin 40 prosenttia"

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0aea66c4-0a31-4717-b347-67b3e42d6196

"Erityisestä tuodaan esille ajamisen halpuus sähköautolla. Pilkataan ihmisiä, jotka ajavat polttareilla."

Jos on varaa ajaa autolla yli 30-40 tkm, on varaa ostaa täyssähköauto ja ajaa käytännössä halvemmalla.

Ei ole enää kyse onko hyväosainen vai ei. Korkeintaan siitä, onko luottotiedot ok.

Ja siitä, osaako oikeasti laskea yhteen aivan *kaikki* autoilun kulut Excelissä vai ei. Suurimmalle osalle tämänkään ei pitäisi olla suurempi haaste.

Jonkin verran kannattavuus heittelee sen perusteella missä asuu. Koska joillakin alueilla Suomessa sähkön siirto on järkyttävän kallista. mutta toisaalta myös toisaalla erittäin halpaa. Halvimmillaan siirto on jotain 1,2 c/kWh, kalleimmillaan 30 c/kWh.

Samoin mahdollisuus ladata kotona ja/tai työpaikalla merkkaa paljon.

Joillekin on kannattavampaa ajaa vaikkapa dieselillä, mutta kasvavalle joukolle täyssähkö tulee kokonaiskuluiltaan edullisemmaksi.

Jokaisen täytyy tosin tämä laskea Excelissä ottaen oma tilanteensa huomioon.

Henk. koht. valinta ei ollut vaikea: *uusi* täyssähköauto tuli selkeästi huomattavasti halvemmaksi kuin halpa käytetty diesel tai bensa. Laskuissa on otettu KAIKKI kulut huomioon, ml. hankintahinta, huollot, renkaat, vakuutukset ja auton jäännösarvon arvio.

"Totuus kuitenkin on, että uusilla sähköautoilla ajelu on oikeasti lähinnä työsuhdeautoilijoiden elvistelyä."

Ja se käy selkeästi sinun herkkään sieluusi. Kun Suomessa kateus voittaa kiiman.

Jos elät vielä kymmenen vuotta niin näet että käytetyn sähköauton ostaminen on tavikselle normielämää. Ja se on se haapvin tapa liikkua

Itselleni avauksen ajatuksien asetteu on täysin vierasta, ellei sitten ole kyse halvasta trollailusta.

Patteriautoilla ei ole mitään itseisarvoa, joistakin statuksista puhumattakaan ... ellei sellaiseksi lasketa "EV-ekologisuuden" massapropagandan kriikittömäksi uhriksi heittäytymistä valinnoissaan.

Avaaja on selkeästi köyhä, eikä kestä sitä.
Kateus on rumaa.
Tietysti ne ostaa ensin sähköautoja joilla on varaa tai mahdollisuus työsuhdeautoiluun.
Eihän siinä mitään.
Provoilua ei kannata ottaa köyhänkään vakavasti.

Tehoja 1100 heppaa, vääntöä 800kW ja kiihtyvyys 2.1s satasella.
Ja silti päästöt NOLLA.

Revi siitä bensalenkkari huumoria kun käyt taas letkua hipelöimässä..