Destia siirtyy vetyyn

Destia testaa sähköntuotannossa dieselaggregaatin korvaavaa laitetta, ei autokäyttöä. Autot ovat sähköautoja.

Aikamoinen vedyn kulutus, kun parhaimmillaan pitää vaihtaa 12 pullon patteri täyteen kerran päivässä (pienessä kulutuksessa riittää työviikoksi). Kallista lystiä ja vihreän vedyn saannissa vaikeuksia.

Vetytalous on kokonaisvaltainen toimialue, teollisuudesta eri lajien mobiliteettiin.

SSAB on terästeollisuudessa edelläkävijä vihreän teräksen tuotannon aloittamisessa vihreällä vedyllä.

Siirtymä vihreään tuotantoon etenee suunnitellusti.

Aiheesta kiinnostuneille kiinnostavaa luettavaa vetytalouden edistymisestä ohessa.

SSAB: "Esittelemme maailman ensimmäisen fossiilivapaata terästä hyödyntävän rakennuksen Ruotsissa"

- https://www.ruukki.com/fin/building-envelopes/building-envelopes/ajankohtaista/08-11-2023-esittelemme-maailman-ensimmäisen-fossiilivapaata-terästä-hyödyntävän-rakennuksen-ruotsissa

"Maailman ensimmäinen erä fossiilivapaata terästä on valmiina – uusi teknologia vähentää pian Suomen hiilidioksidipäästöjä seitsemän prosenttia"

"SSAB on tuottanut fossiilivapaata terästä, joka on pelkistetty vedyllä hiilen ja koksin sijaan. Viiden vuoden päästä hiilivapaa tuotanto on kaupallisessa mittakaavassa. Uuden teknologian myötä myös Suomen päästöt aikanaan vähenevät."

- https://yle.fi/a/3-12062634

”Vihreää” terästä tehdään vedyllä – näin se poikkeaa tavallisen teräksen tuotannosta"

"Ylijäämävetyä syntyy teollisuudesta."

- https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009304535.html

"SSAB toimittaa fossiilivapaata terästä Cargotecille"

"SSAB:n tavoitteena on toimittaa fossiilivapaata terästä markkinoille kaupallisessa mittakaavassa vuonna 2026 .... "

- https://www.metallinjalostajat.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/ssab-toimittaa-fossiilivapaata-terasta-cargotecille

Vetytalous etenee paikoin suunniteltuakin aikataulua nopeammassa tahdissa.

* SSAB:n toimitusjohtaja Martin Lindqvist: ”Fossiilivapaa teräs tulee olemaan pelin muuttaja raskaassa liikenteessä”

"Teräsyhtiö SSAB ja Scania sopivat kauaskantoisista fossiilivapaan teräksen toimituksista"

"Asiakaskysyntä ajaa kehitystä kohti kestävän kehityksen mukaisia tuotteita, ja viime vuonna SSAB teki strategisen päätöksen nopeuttaa siirtymistä fossiilivapaaseen terästuotantoon jo noin vuonna 2030."

- https://www.salkunrakentaja.fi/2023/11/ssab-fossiilivapaa-teras-liikenne/

Hlöautot jää historiaan vedyn suhteen, se on jo selvää.

Avauksen artikkelista:

"Saksassa vetyaggregaatista on malli, jonka voi tankata huoltoasemalla vetytankkauspisteestä, mikä helpottaa laitteiden hyödyntämistä. Suomessa tämäkin on mahdollista tulevaisuudessa, sillä parhaillaan on meneillään jopa useita eri toimijoiden vetämiä hankkeita, joissa vetytankkausinfraa kehitetään."

"Nyt vetytalouteen ja sen mukanaan tuomiin mahdollisuuksiin on jälleen herätty, ja useat toimijat ovat ilmoittaneet hankkeistaan – myös vedyntuotannon osalta."

"Oheisessa listassa kuitenkin keskitytään tankkausasemiin, koska ne ovat ratkaisevassa asemassa vedyn käytön yleistymisessä arjessa – ja työmailla."

* P2X Solutions

* Start-up yritys HydRe

* Helen

* Ahvenanmaalainen OX2 Åland

* Flexen

...

Vetytalous etenee, Suomessakin.

TROOOOLLL ! ! TRÖÖÖÖLLLL ! ! TROLLITEHTAAN NARSU SEEKOPÄÄN MASSAPOSTAUS AVAUS. . N 90 % KAIKESTA TULEE NARSU SEEKOPÄÄ LAITOSHOIDOKIN TROLLITEHTAALTA. . VARSINKIN VETYVÖYHÖTYS ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI NARSU SEEKOPÄÄN TROLLITEHDASTA ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !

"Kunhan infraa alkaa valmistua, niin eivätköhän hanki myös vetypakuja ja vety-pic upeja helpottamaan kokonaisuutta."

Työntekijöille pitää maksaa myös palkat jos jostain syystä vetytankkausasemalta ei saa vetyä ja bisnes menee perseelleen. Ja jos työntekijä lähetetään ajamaan vetyautolla toiselle paikkakunnalle hakemaan vetyä niin se on sitten myös työnteosta pois.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17744170/vetytankkausaseman-aukiolon-luotettavuus-heikkoa-

😆😀😃

Niin se siirtyy.