Lentokentällä ja nopein, siis selkeästi ylivoimainen, oli sähköpyörä. Mitä ajatuksia herää ?
Nikki testasi pyörien nopeuksia
Anonyymi-ap
39830
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Herättää semmoisia ajatuksia että eikö sillä ole nimeä kun käyttää nikkiä. Vaikuttaa siltä että semmoista olekaan, joten testikin on feikkihommia silloin.
up.
Lihasheikkoutta.
https://areena.yle.fi/1-65521500 tuossa tuo ohjelma. Sähkö voitti koska sillä ajettiin suht alussa ja gravel ja maantiepyörä sen jälkeen. Toisekseen matkakin oli aika lyhyt joten sekin puolsi sähköä.
Mitäs pyöriä siinä oli vertailussa? Polkupyörä, sähköpyörä, moottoripyörä ja yksipyörä? Sähköpyörä ei ole polkupyörä, vaan sähköpyörä.
Eipä Nikillä yhtään sähköpyörää ajettavana testissä ollut, yksi sähköavusteinen pyörä kyllä oli.
Grääveli sai huonot sekunnit, kun lukkopoljin teki Matit, olisi pitänyt ottaa uusiksi mittaus ja ajattaa samat vertailut myös Nyylundilla.
Jeps, testi oli ehkä hieman liian ”ei tieteellinen” testi.
26km/h kulkeva sähkäri ei kyllä maantiepyörää voita.
Varmaan ajettu lyhyt matka. Noin 40 metrin matkalla vauhdin pitäisi olla jo yli25km/h jota sähköapupyörä jää junnaamaan rajoitinta vasten.
Herättää sellaisia ajatuksia, että väkisin yritetään kaikenlaista sisältöä ohjelmiin tehdä. Puolihuolimattomasti tehty "testi" ei kerro paljon mitään.
Se nyt vaan on nykyäään niin, että oikea etnisyys tai vähemmistöryhmään kuuluminen suo runsaasti ruutuaikaa. Sisällöstä viis, ja sitten on tämä iänikuinen ja aina yhtä rasittava Peltsi.
Minusta tuo ”Nikki rides bikes” sarja ollut ihan viihdyttävä.
Nikki (Nicole) on tutustunut eri pyöräilymuotoihin, on ollut maastopyöräilyä, alamäkiajon, BMX:ää, Ratapyöräilyä, Trial:a, Gravel pyöräilyä, Bikepackingia, pyöräsuunnistusta, pyörän huoltoa yms.
Peltsi on just hyvä. Muuten samaa mieltä.
Viihde sekä fakta ja todellisuus eivät aina kohtaa. Top Gear auto-ohjelma on hyvä esimerkki. Ohjelma oli puhdasta viihdettä, eikä sitten paljon muuta.
Yksinkertaisilla ihmisillä on niitä ajatuksia joka asiasta, vaikka niillä ei ole mitään merkitystä.
Ei kaikilla ole aina se mielessä. Joskus puhutaan pyöräilystä.
Ja seuraavassa sivulauseessa puhutaan polkemisesta, siitä miten kovaa ja miten pitkään kukin sitä tekee...
Omat ajatukset ja mielipiteet eivät kuitenkaan aina paljonkaan merkitse. Liikennesäännöt, eli tieliikennelaki on se, joka merkitsee.
Saadaan haluttu voittaja kun otetaan testaaja joka ei osaa ajaa
Totta, tarvitaan apumoottori jos ajotekniikka ei ole kunnossa.
Nikki on tehnyt hyviä perusasioihin keskittyviä pläjäyksiä. Toivottavasti Yle tilaa vielä uusia tuotantokausia, niin moni asia on yhä käsittelemättä.
Seuraavaksi odotamme selontekoa oikeaoppisesta polkupyörällä kaatuilusta.
Ainakin tallit pitävät sopimuskuskeilleen kurssit aiheesta
Nikiltä kaatuilua (oikeaoppisesta en tiedä...)
https://www.youtube.com/shorts/BMNPktxMkb8
Siis nikki on ainoastaan esiintynyt kyseisessä ohjelmassa. Hän ei ole tehnyt varsinaisesti muuta kuin ollut ikäänkuin näyttelijänä ohjelmassa joka on taasen ylen tuotantoa. Ohjelman alkuperäinen idea ja toteutus on ylen henkilöstön käsialaa ja nikki ainoastaan löydettiin keulahahmoksi tähän ohjelmaan. Alkuperäinen pointti ohjelmassa oli se että löydetään joku joka haluaa tutustua pyöräilyn eri muotoihin ennakkoluulottomasti ilman kokemusta. Tässä on onnistuttu kuten myös henkilövalinnassa. Muista henkilövalinnoista voi olla montaa mieltä. Peltsiä on palstalla haukuttu mutta enemmän antaisin kritiikkiä T. Nylundille.
Tästä on kysymys. Rakennetaan ohjelmaformaatti ja haetaan siihen sopiva tyrkky, tai rakennetaan tyrkyn ympärille sopiva ohjelmaformaatti.
Mieluummin tyrkky kuin myrkky, vaikka ei Nikki taida mikään tyrkky olla, kaukana mistään "Tornion Tyrkystä Tyhjäpää Tissistä".
Nikillä ei taida olla silikonitäytteitä omassa kehossaan ?
Naturaali on aina paras.
Eikä Malmin kenttä ole enää Lentokenttä
48 sekuntia 600 metriä tekee 45 kmh keskivauhdin
josolisi ollut vakio sähköpyärä niin olisi jäänyt vikaksi 400m jotan 57s avustuksella
Mistä tuo luulo että sähköavusteisella ei pysty ajamaan lujempaa kuin 25km/h?
Kyllä niillä pystyy polkemaan hyvinkin paljon nopeampaa, mutta avustus loppuu tuohon 25km/h nopeuteen. Jonkin verran tuo vastus kasvaa verrattuna "luomuun" kun ei avusta, mutta tuokin on paljolti kiinni pyörässä olevasta moottori järjestelmästä.
Vastus kasvaa enemmän kuin jonkun verran koska sähköavusteinen on kokonaispainoltaan vähintään kaksinkertainen kunnon maantiepolkupyörään verrattuna.
Puhuin polkemisvastuksesta, painolla sitten oma merkityksensä, mutta ei kuitenkaan niin merkittävä kuin vaikkapa ajoasennolla ja sen vaikutuksella ilmanvastukseen.
No jaa, kyllä sen herkästi huomaa kenellä on ryhmän kevyin polkupyörä ja lentävin rengastus. Polkijan kuntokaan ei ole niin merkittävässä roolissa ajoasennosta puhumattakaan.
siinä ajettiin sähköpyörällä noin 45 kmh nopeus
Testi pitäis tehdä 45 asteen ylämäkeen
Mieluummin asteen alamäkeen
Lihasheikkoutta kun luomu ei pärjää