Hävettää enkä kehtaa kertoa ikäänikään.
Mutta kysyisin jos sanotaan että 3 h kuormalla 2 kg ja täydellä kuormalla 2,5 kg, niin milloin ne mitataan.
Aina tyhjänä ja jos aikoo laittaa täyden kuorman, niin silloin laitetaan 2.5 heti tyhjänä.
Vai tarkoittaako se sitä että jos mittaan 3 hengen kuormalla on 2 ja kun mittaan täydellä kuormalla on 2,5. Eli ei tarvitse kuormaa poistaa jos tarkistaa paineen.
Painehan nousee myös kuormatessa, vai et usko. Jos kuormaan ja puristan rengasta niin teoriassa voi tulla niinkin suuri paine että rengas räjähtää.
Mutta kysyisin jos sanotaan että 3 h kuormalla 2 kg ja täydellä kuormalla 2,5 kg, niin milloin ne mitataan.
Aina tyhjänä ja jos aikoo laittaa täyden kuorman, niin silloin laitetaan 2.5 heti tyhjänä.
Vai tarkoittaako se sitä että jos mittaan 3 hengen kuormalla on 2 ja kun mittaan täydellä kuormalla on 2,5. Eli ei tarvitse kuormaa poistaa jos tarkistaa paineen.
Painehan nousee myös kuormatessa, vai et usko. Jos kuormaan ja puristan rengasta niin teoriassa voi tulla niinkin suuri paine että rengas räjähtää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mitataan kylmistä renkaista...siis ennen ajoa. Lämpötila vaikuttaa ihan eri tavalla kuin kuorma.
Kuormituksen mukaan laitetaan paineet, mutta ei niitä pikku matkojen takia kukaan muuttele.
Todellakin, lämpötilan vaikutuksesta paine voi nousta reilusti yli 10 % kin, mutta yleensä sillä ei ole paljoakaan vaikutusta, paitsi renkaan kulumiseen.
Sen sijaan sama vaikutus alaspäin voi vaikuttaa ratkaisevast auton ajettavuuteen.
Jos laitat tavalliseen renkaaseen kuormittamattomana jonkun paineen, ja laitat sen renkaan auton alle, niin kuorman vaikutuksesta rengaspaine kasvaa vajaa 3 % renkaalle sallitulla maksimikuormalla ja normaali paineilla, eli vähemmän kuin mittarien tarkkuus, joten käytännössä on aivan sama missä vaiheessa mittaat paineen.
Toinen esimerkkisi renkaan ylikuormituksesta tarkoittaa, että jos normaali (205*65*15) rengas kuormitetaan niin paljon, että vanne ottaa jo tiehen, niin silloinkaan renkaan paine ei nouse yli 25 % alkupaineesta, joten sen räjähtäminen paineen vaikutuksesta on hieman liioiteltua.
Nuo mitataan samalla tavalla, auto kuormaamattomana ja renkaat kylminä (alle 3-4km rauhallista ajoa). Isommat paineet laitat, kun aiot mennä täydellä kuormalla ja niillä alemmilla jos ajelet yksiksesi. Kuten jo joku totesi, parempi olla hieman liikaa kuin liian vähän. Liian alhainen paine kuluttaa renkaita ja huonontaa pitoa. Kesää kohti mennessä ilmat lämpenevät ja paineita mitattaessa saa laskea aina ilmaa pois joka kerralla, jos haluaa pitää samat lukemat. Ja syksyllä sitten toisinpäin.
Kiitoksia