Pörssisähkö pakottaa myös vetyautoiluun!

Hienoa 👍 Näin ne vetyasiat etenevät 😊

Vetyauto on Suomen olosuhteisiin mainio vaihtoehto 👍

"Pitkät välimatkat, perävaunujen poikkeuksellisen suuri määrä ja talviolosuhteet ovat myös suomalaisen autoilun erityispiirteitä. Ei siis ole lainkaan kaukaa haettua, että meillä vetyautot voisivat tehdä paremmin kauppaansa kuin vaikka eteläisissä Euroopan maissa."

Kun lukee ajatuksella linkatun artikkelin, niin sen sanoma on selvästi "Vetyautojen myynti jää marginaaliseksi häviten täyssähköautoille niin käytettävyydeltään kuin hintakilpailussa kokonaisuutta mitattaessa.". Vain pieni määrä ihmisiä voi aidosti saada hyötyä vetyautoista kun bensiini, diesel, etanoli ja kaasuautojen myynti kielletään.... eli käytännössä autoilijat Lapissa vetäen pitkiä matkoja talvella jotakin painavaa auton perässä. Ja siltikään ei ennusteta vetyautojen voittavan kansaa puolelleen EDES PITKÄLLÄ AIKAVÄLILLÄ.

"Näistä epäkohdista huolimatta vetyauto ei ole missään nimessä kuolleena syntynyt ajatus. Akkuautojen korvaajaksi siitä ei kuitenkaan ole, ei myöskään BMW:n vetyohjelman johtajan Jürgen Guldnerin mielestä. – VUONNA 2035 vetyautoja voi olla ensirekisteröinneistä NOIN VIISI PROSENTTIA, Guldner arvioi. Myös Suomessa arviot ovat samansuuntaisia. Autoalan tiedotuskeskuksen käyttövoimaennusteessa arvioidaan, että VUONNA 2035 vetyautojen osuus Suomen ensirekisteröinneistä olisi 5,7 %, ja VUOTEEN 2040 mennessä määrä voisi kasvaa jopa 9,2 prosenttiin."

Ja samaan aikaan täyssähköautot ovat vuoteen 2035 mennessä kehittyneet taas selvästi enemmän, koska niille on kysyntää ja monet autotehtaat kilpailevat asiakkaista, joten pakko kehittää kilpailevaa autotehdasta parempi täyssähköauto.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-

Voi olla että tulevaisuudessa sähkön AJASTETTU käyttö lisääntyy muutenkin että on kyseenalaista kuinka paljon sähkö-vety-sähkö voimaloista on aidosti hyötyä kun tasoitusta tapahtuu jo muutenkin yhteiskunnassa?

Pörssisähkön tasaamista tulee tapahtumaan jo pelkästään täyssähköautojen määrän selvästi kasvaessa monessa maassa. Ihmiset pyrkivät lataamaan niitä kotona ensisijaisesti halvempina tunteina ja tämä tulee lisääntymään selvästi varsinkin 2030-luvulla kun ajoakut ovat selvästi kehittyneet eikä ole niin paljoa pakko ladata tyhjästä täyteen vaan usein reilusti ennestään ajoakkua jäljellä arjen ajoihin, jolloin voidaan myös kytätä hyvin usein halvempia päiviä (yölatausta) tarvittaessa.

Kaukolämmössä voidaan myös korvata osittain fossiilisia suoralla sähköllä lämmittäessä yöaikaan halpoina tunteina, joten kaukolämmössäkin suoraan voidaan hyödyntää halpaa sähköä.

Kotitaloudet voivat myös ajastaa pörssisähkönkulutustaan halvoille tunneille esim. lämminvesivaraajat, uima-altaan lämmitys, lattialämmitys, saunominen, uunin käyttö, pesukoneen käyttö, autotallin lämmitys jne. ja niihin löytyy jo jopa teknisiä apuvälineitä jotka laskevat suoraan pörssisähköstä milloin sähköä kannattaa käyttää ja ehdottavat aikoja käyttäjälleen.

"THEMO DIN pörssisähkö hintarele ajastaa ja ohjaa varaavien lämmitysjärjestelmien sähkönkulutusta automaattisesti pörssisähkön edullisten tuntien ajalle.

Pörssisähkö hintarele toimii kolmen ennalta asetetun kriteerin perusteella:

Montako vuorokauden edullisinta tuntia? Tyypillisesti 3-14h
Kallein sähkönhinta jonka haluat maksaa? Normaalisti 5-11 senttiä/kWh
Max tauko 16-30h lämmitysjaksojen välillä? ”Hätäjarru” estää kylmenemisen

THEMO DIN pörssisähkö hintarele ohjaa yhtä tai useampaa kontaktoria ryhmäkeskuksessa. Kontaktori on lämmityslaitetta ohjaava 3-vaihe välirele. Ryhmäkeskuksessa on omat kontaktorit lämminvesivaraajalle ja lattialämmityksille, ja niiden tehonkesto on tyypillisesti 3*25A."

"kWhNet.com on helppo tapa toteuttaa Shelly releen pörssisähkö ohjaus. Palvelusta voit valita määritellä releet kytkeytymään halvimmiksi tunniksi tai hintarajan mukaisesti.
Pörssisähkö relePörssisähkö rele: Shelly Pro 1

Shellyn valikoimasta löytyy laajasti erilaisia releitä eri käyttötarkoituksiin. Kun sähkölämmityspiirin ohjaukseen lisätään esimerkiksi ”Shelly Pro 1” rele, voidaan lämmitys määritellä kytkeytymään päälle vain halvimmiksi tunneiksi.

”Shelly Plug S” avulla voit helposti ohjata mitä tahansa pistorasioihin liitettyjä kuormia Spot hintaan perustuen."

https://www.omavahti.fi/tuote/themo-din/

https://www.kwhnet.com/shelly-porssisahko-ohjaus/

Löytyykö täältä joku asiasta oikeasti tietävä, asiansa osaava tai jokin ymmärtävä taho miksi linkissä olevat pörssisähkön hinnoittelu ei ole Suomessa verrattavissa esim.Ruotsin, Norjan jne hintoihin ?
Nämä energiaalan johtajat puhuvat Pohjoismaiden yhteismarkkinoista ja hinnoittelusta ?
Linkin tiedoissa ei tähän käsitykseen ei maalaisjärjellä pääse.
Viisasteluille en anna arvoa ja ohitan, niitä kyllä on kuulut jo tarpeeksi energiaalan johtajilta.

https://www.svk.se/om-kraftsystemet/kontrollrummet/

Ehkä typerin avaus vetypojalta aikoihin.

Ajele sinä vetyautollasi kun minä lataan työautoani pörssisähköllä....onneksi saan ne vähennykseen verotuksessa ja sinä maksat.
Pörssisähkö näyttää Suomessa ja Virossa 25 s ja muualla pohjolassa ( Tanska, Norja, Ruotsi, Latvia , Liettua...) 8 s. Siinä on jotain yhteismarkkinaan viittaava mutta ei hinta !

Yhteispohjoismaalaiset markkinat ovat yhtä kuin jokaisen maan yhtiöiden runkolinjat yhtyvät toisiinsa. Energian hintaan niillä ei ole mitään vaikutusta, se on ns.vääristeltyä, kauniimmin sanottuna muunneltua totuutta käyttäjille. Yhtiöt saavat itse määrätä minkä hinnan pistävät, ahneemopi ottaa tietysti enemmän.
Jo viime vuonna nämä meidän " päättävät elimet " puhuivat että Euroopan kaasumarkkinoiden määräävän silloisen sähkön hinnan. Nyt eivät voi enää uskalla siihen vedota. Tulevaisuudessa saadaan uusi verrokiksi kohde vety.
Aina yhtiöillä on jokin valmis syy MIKSI OTTAVAT MINKÄ VAIN SAAVAT.