Sähköautot jäävät jatkossakin parkkipaikoille seisomaan, sillä viime viikon kovat pakkaset saavat jatkoa jo ensi viikolla.
https://www.foreca.fi/Finland/Kittila/Sirkka/10vrk
https://www.foreca.fi/Finland/Kittila/Sirkka/10vrk
Sähköterojen ilo jäämässä lyhytaikaiseksi
Anonyymi-ap
19246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Taas siis jää sähköautot pihaan. No onneksi on myös bensa-autoja.
Ne jotka ostaa uusia sähköautoja tällä hetkellä on aikas paljon keskimääräistä parempituloisia. heidän työnsä on myös pitkälti sellaisia mitä voi tehdä etänä eli kotikonttorilla.
Miksi lähteä pakkaseen jos työt voi tehdä kotonakin?
Tämä on se isoin syy miksi huonoilla keleillä näkee harvemmin sähköautoja tai ylipäänsä muita kalliimpia uusia autoja.
Vuorotyössä oleva duunari ei siis voi hankkia sähköautoa, koska sinne tehtaalle pitää mennä pakkasellakin töihin.
Suorittavaa työtä tekevän duunarin pitää mennä sinne työpaikalle oli keli mikä tahansa, mutta sinne ja pois sieltä pääsee vähintään yhtä hyvin sähköautollakin.
Jos töitä on mahdollista tehdä kotona/etänä niin aika harva viitsii lähteä ulos -30 pakkaseen jos mitään välitöntä tarvetta siihen ei ole, oli auton käyttövoima mikä tahansa.
Patteriautolla siis ei tee pakkasessa mitään, vaan pitää lusmuilla kotona.
Et vaan halua ymmärtää pointtia.
Jääkylmässä sähkökalikassa, joka pakkasella seisoo parkkipaikalla kevättä odottaen, ei pahemmin pointteja ole.
Taitaa asianlaita olla juurikin päinvastoin.
Älä muuta sano, kyllähän ne sähköautot hyytyy kovalla pakkasella ensimmäisenä,
ja bensa-autoilla vaan ajetaan.
Mistähän johtuu, kun toi pakkasaamun range on vaan niin vaikea näyttää noissa sähköautojen videoilla, kun illalla auto laitettu lataukseen ja kuvattaisiin range ja kun aamulla - 32 pakkasta, niin mikä on se range sillonJokainen höpisee kulutus juttuja, mutta toiminta säteellä on merkitystä, jos autolla ajetaan paljon päivässä ja kuinka kauan vie lataukset kylmään akkuun.
Siinä ei varmaankaan ole mitä näyttää, kun pakkasella sitä patterilavettia saa ladata joka tolpasta jossa sähköä vaan löytyy.
Aloittajalla on tero isovarpaiden välissä. Pienen pieni tero.
Sähköteroilla seisoo parhaiten, ja mitä kovempi pakkanen sitä enemmän sähköteron teronjatke seisoo siellä parkkipaikalla.
HEH HEH
Ihan sama millainen pakkanen autoiluni kannalta tulee olemaan, samalla tapaa liikun ja käytän autoani ja se on aito sähköauto kohtuullisen pitkällä rangella.
Ja sama suomeksi selkokielellä :
Kovalla pakkasella sähköautoni seisoo parkkipaikalla kuin tatti.
Pikkupakkasella voi ajaa lyhyitä pätkiä,
kunhan tietää lähimmän laturin sijainnin.
Aloittaja puhuu täyttä jaskaa koska vihaa sähköautoja.
"Toimiko sähköauto kovalla pakkasella ylipäätään?
Ensimmäinen kysymys kartoitti, että jäikö sähköauto pihaan pakkasen takia, jättikö se välille, vai pääsikö sillä tarpeenmukaiset ajot suorittamaan pakkasista huolimatta. Tässä ei otettu kantaa siihen, miten miellyttävää autolla ajaminen oli tai puuttuiko jotain auton toiminnallisuuksia. Ohjeistuksena oli valita sen mukaan, miten auto toimi huonoimmalla kerralla koko pakkasjakson aikana. Tähän kysymykseen tuli yhteensä 2023 vastausta.
40 vastaajaa eli 2 % vastajista ilmoitti, että matka ei sähköautolla alkanut ensinkään pakkasten takia. 13 vastaajaa, eli 0,7 % ilmoitti, että auto lähti liikkeelle, mutta jätti välille. 97,4 % kertoi auton vieneen pakkasista huolimatta tarpeenmukaiset ajot perille asti."
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/sahkoautoillakin-oli-haasteita-kovilla-pakkasilla-kuinka-paljon-todellisuudessa
Nuo luvut menivät kovalla pakkasella käytännössä näin :
97,4 % sähköleluista jäi ihan suosiolla seisomaan parkkipaikalle.
2,0 % sähköpäristimistä jätti välille aivan täysin.
0,6 % pääsi perille hypotermiasta kärsien ja ehjää laturia etsien.
Kyllä sen näkee ketä todella ottaa päähän kun täyssähköautot ovat suosittuja ja niillä myös pärjää talvella että täytyy väittää ihan päinvastaista pokkana. :D
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18143537/maailmassa-tayssahkoautoja-27-700-000-vetyautoja-noin-72-000-
Sähköautot on ihan yhtä suosittuja kuin Jonsered-moottorisahat ammattimetsureiden käytössä, eli noin 3% sahojen kokonaismäärästä. Loput metsurit käyttää joko Husqvarnan tai Stihlin sahoja ja homma toimii.
Vaan mitäpä näistä asioista yksinkertainen patterihuuru ymmärtäisi, kun ei koskaan ole tottunut käsillään tekemään yhtään mitään.
Ja miksi muuten pitäisi ottaa päähän, jos joku yksinkertainen ihminen kuljettaa jotain patterilavettia hypotermiasta kärsien koko talven laturilta toiselle, ja vain muutaman euron säästääkseen.
Säälittävää tuo kyllä on, vain ja ainoastaan säälittävää.