Sähköpyörä

Olen muuttanut muutaman pyörän sähköllä kulkevaksi. Syy: pitää päästä asioille ja kauppaan.

Muutamaan otteeseen oman kiinnostukseni sähköavusteisiin pyöriin kesrtonut, mutta kerrataan taas. Jokaisellahan syyt ovat omansa.

Aikoinaan lapsuudessa/nuoruudessa tuli suht aktiivisesti liikuttua polkupyörällä paikasta toiseen, mutta sitten kun tulin "autoikään" niin polkupyörällä ajamiset jäivät suhteellisen vähiin (aina on joku polkupyörä ollut jossain pyörävajassa yms. mutta välillä saattoi olla useampi vuosi väliä etten ajanut yhtään).

Oma liikuntakiinnostus kohdistui hyvin pitkälti aktiiviseen voimaharjoitteluun jonka aloitin tuossa 80-90 lukujen taitteessa noin 15 kesäisenä ja joka jatkuikin aktiivisena tuollaisen 20-25vuotta ja kiinnostus kyseiseen lajin aktiiviseen harrastamiseen alkoi hiipua erinäisten loukkaantumisien takia tuossa noin 10 vuotta sitten (jatkunut silti sellaisena harrasteluna senkin jälkeen).

Olikohan se tuossa 2009-2010 kun aloin etsiä tuon voimaharjoittelun lisäksi jotain muutakin harrastette ja muutama kaveri harrasti tuolloin maastopyöräilyä , testasin hieman lajia ja mietin että saattaisi olla laji joka kiinnostaisi ja hankinkin sitten oman etujousitetun maastopyörän.

Pari-kolmevuotta sitten tuossa 2010 luvun alussa koitin saada itseni kiinnostumaan tuosta maastopyöräilystä, mutta vaikka oli periaatteessa ihan ok puuhaa, niin varsinaista "kipinää" lajiin ei ikinä syttynyt ja taisi olla 2013 kun pyörä jäi varaston perukoille seisomaan.

Sitten olikohan tuo 2018 syksyllä tuli hetken päähänpiston takia ostettua syksyn poistotarjouksesta ensimmäinen sähköavusteinen maastopyöräni (Ghost:n etujousitettu Teru II pyörä) jolla sitten aloin taas ajelemaan maaston puolella ja kovin pitkään ei tarvinnut maastossa ajaa kun tajusin että tuo sähköavustus toi maastoajoon sen jonkun kaipaamani lisäkomponentin jota olin kaivannut tuossa edellisessä maastopyörävaiheessani .
Hyvin pian tajusin että "tämä on se minun juttuni" ja muutaman vuoden sisällä tuli hankittua lisää ja parempaa ajokalustoa sekä pikkuhiljaan mukaan alkoi tulemaan myös pienimuotoinen pyörien rakentelu.

Nykyään tuo pyöräily puoli täyttää hyvin ison osan omasta vapaa-ajasta, esim. osa lomista rakentuu sen ympärille missä olisi kivoja ajomaastoja ja pyörä mukaan.

Ajelen paljon lapissa eri tunturikohteissa (alkuviikosta palasin Lapista työkeikalta, niin pysähdyin kolmeksi yöksi Vuokattiin fat:ti mukana ihan vain että pääsee kyseisen paikan reittejä testaamaan).

Ja esimerkiksi juuri äsken tulin oman kotikaupunkini hoidetuilta maastotalvireiteiltä 23,5km ajolenkiltä (josta joku 5-6km siirtymäreittiä)
https://aijaa.com/A4ClFc
https://aijaa.com/EXEcu4
https://aijaa.com/YAPdDB
ja pitää vielä mainita (ennen kuin lihasheikkousmies iskee jutuillaan) että tuiolla maastopuolella on tapahtunut todella iso siirtyminen noihin sähköavusteiiin, nytkin tämän päivän varsinaisella maasto-osuudella tuli reitillä vastaan joku 10-12kpl muita pyöräilijöitä ja JOKAINEN näistä oli liikkeellä sähköavusteisesti.

Mutta tosiaan, jokaisen kannattaa miettiä omalta kohdaltaan mihin pyörää käyttää ja tarvitsee ja onko itselle sähköavustuksesta hyötyä/lisäarvoa.
Ennen ostopäätöstä kannattaa vaikkapa vuokrata sähköavsuteinen pyörä päiväksi itsellensä käyttöön ja testailla voisiko se olla oma juttu vaiko ei.

Hengitystiesairaudet "pakottaneet" minut ajamaan sähköavusteisella pyörällä talvikuukaudet viimeisen 3 vuoden aikana.
Kesällä pärjää luomufillarilla kun kevyempi polkea eikä kylmä haittaa hengitystä.

Tykkään pyöräillä. Luomupyörään olen vuosikaudet käyttänyt. Innostuin kuitenkin hankkimaan sähköpyörän työmatkoja varten. Ehkä se päälimmäisin syy oli, ettei tarvitse työmatkalla niin hikoilla tai katsella säätiloja.

Toisaalta, jos vielä hankkiutuisin eroon perheemme toisesta autosta, mikä toimii oikeastaan kaupassä käymisessä ja satunnaisissa työmatkoissa, niin olis jonkin asteista kulujenkin säästämistä. Seuraava hankinta pyörään on kevytrakenteinen polkupyörän peräkärry, niin saan paltaviljelyyn tarvikkeet kuljetetuksi.

Sähköpyörä toimii myös erinomaisena vapaa-ajan liikkumisvälineenä ainakin täällä pääkaupunkiseudulla. Täällä on monia ns. virkistäytymispaikkoja ja upeita maisemia katseltavaksi. Aina löytyy uusia kohteita tai reittejä uteliaalle pyöräilijälle.

Talvi- ja työmatkapyöräily, kauppareissut, lasten kuskaus pyöräkärryllä, huviajelu maastossa rennommin... Siinäpä ne tärkeimmät.
Kaikki onnistuu myös tavallisella pyörällä, mutta se ei motivoi tarpeeksi. Kesällä maantiepyöräily ja maastopyöräily myös luomuna.

Jos ei jaksa ajaa ilman sähköä niin silloinhan se on tarpeen

Itse ostaisin myös, jos olisi lämmin varasto/talli sille.

Miksei ole kyselyyn vastanneille palkintoja jaossa? Ei oikeen ilmaiseksi viitsisi köyhä näihin uteluihin vastata.

Kiitokset palkinnosta. Käyn lunastamassa sen, kun nuo pahimman lumipyryn nietokset on pois käyttämilläni reiteiltä.

Kireitä ketjuja sinnekin ;)

Vain idiootit ajaa luomumankelilla,onhan se nyt hölmöö

Olen idiootti, siispä pyöräilen.

Se voiman tunne kun saa mennä mutkaan 60km h ja pikkusen jarrun kanssa sitoa,ja mutkasta ulos 80km h.se on sähköpyöräilyä parhaimmillaan.