Kiinalainen BYD vie Teslan markkinat ja nousee suurimmaksi sähköauton valmistajaksi.
Laatua arvostaville ei Kiinan eikä Teslan romulaatu kelpaa, vaan he ostavat länsimaalaisia laadukkaita ja upeita polttomoottoriautoja, jotka on muotoiltu hienosti, eikä auton ulkonäkö ole kopioitu rikkaimurista.
Laatua arvostaville ei Kiinan eikä Teslan romulaatu kelpaa, vaan he ostavat länsimaalaisia laadukkaita ja upeita polttomoottoriautoja, jotka on muotoiltu hienosti, eikä auton ulkonäkö ole kopioitu rikkaimurista.
Vastaukset 28
Vanhimmat
BYD on jo noussut suurimmaksi. Muskin hymy hyytyi
https://tekniikanmaailma.fi/vuonna-2011-elon-musk-nauroi-makeasti-haastattelussa-bydn-uhalle-mutta-hymy-on-sittemmin-hyytynyt/
Polttiksiltahan Tesla ja BYD vie hapen. Eivät toisiltaan.
Muuten, oliko hauskaa apinoida alkuperäistä aloitusta: https://keskustelu.suomi24.fi/t/18247226/mahdoton-paniikki-teslan-noususta-taalla .
Osoittaa miten olet täydessä paniikissa.
BYD vie Teslan asiakkaat. Ei polttiksilla ajavat vaihda Kiinan romuihin.
Minulla ei mitään syytä olla paniikissa.
Mitä tuo merkitsee autoilijalle?
Ei muut kuin Toyotalla ajavat tarvitse henkistä tukea muilta tai muualta.
Eihän se paniikki koske kun teslailijoita. Kai pelkäävät arvonpudotusta, mutta Teslojen arvohan on jo pudonnut pohjamutiin.
Täsmennähän vähän mihin logiikkaan tuo oksennuksesi perustuu?
Tojoterot saavat tukea toisiltaan. Sama se on Teslateroilla.
Olisikin pudonnut pohjamutiin, niin minullakin olisi varaa Teslaan.
Mikä on se paniikki ja miksi?
Sähköautojen hintataso putoaa kiinalaisten vuoksi. Mikä ongelma tai paniikki tämä on ?
Entä miksi BYD myynnin kasvu on ongelma sinulla tai minulle?
Mieti nyt vähän järjellä ensin, äläkä panikoi.
Eihän täällä muut panikoi kuin Teslapoika.
Jos joku ostaa BYD-merkkisen auton tai Teslan, niin sehän on sen ostajan ongelma. Noillekin löytyy ostajia. Kuitenkin suuri osa länsimaista uutta autoa harkitseva ei osta kiinalaista autoa tai Teslaa, ei sitten millään. Monelle on japanilaisenkin auton ostaminen liki mahdottomuus.
Kuitenkin maailman myydyin auto viime vuonna oli Tesla Model Y. Euroopan myydyin auto viime vuonna oli Tesla Model Y. Suomen myydyin auto viime vuonna oli Tesla Model Y.
Miten tuo mielipiteesi istuu tuohon totuuteen.
Hyvin. Esim. tammikuussa Tesla Model Y:n markkinaosuus Suomessa oli 1.9 %. Eli 98.1 % osti jonkun muun auton. Joka tapauksessa todella suurelle osalle ihmisistä ei Tesla tai kiinalainen auto kelpaa.
BYD vie Teslan markkinat ja Tesla menee konkurssiin.
Teslan konkurssia nopeuttaa se, että Elon Musk on alkanut käyttää huumeita. Monet ihmiset eivät halua ostaa autoa huumeveijarin firmasta.
Totta turiset. Teslan ostaminen on tiukka paikka raittiutta ja hyviä elämäntapoja arvostaville ihmisille.
BYD ja Tesla vievät viimeisen polttiksìn ripustautuneen valmistajan. Toyotan konkurssiin.
" BYD ja Tesla vievät viimeisen polttiksìn ripustautuneen valmistajan. Toyotan konkurssiin. "
Haaveilukaan ei saisi olla liian vallatonta. Jos 95 % maailman potentiaalisista autonostajista ei huonon sähköinfran vuoksi pysty lataamaan autoa kotonaan, niin miten ihmeessä se edistäisi Toyotan konkurssia? Olisi kiva kuulla perustelut.
Kyllä 95 % auton ostajista pystyy lataamaan auton.
Miksi meidän pitäisi huolestua siitä 95%, jotka eivät voi ladata autojaan. Ostakoon vaikka Toyotan. Me voimme ladata, eikä Toyota ole vaihtoehto.
Pohjois-Amerikassa 82% ihmisistä asuu urbaanilla alueella, Euroopassa 74€ ja Oseaniassa 68%. Aasiassa puolet asuu urbaaneilla alueilla ja Afrikassa 43%.
Luuletko, että ihmiset suurkaupungeissa lataavat autojaan kotona? Entä Afrikan maaseudulla, jossa ei ole edes sähköä?
Yli 10% maailman energiasta tuotetaan yhä biomassalla, lähinnä puuta ja lantaa polttamalla. Aurinkopaneleilla ja tuulivoimaloilla tuotetaan vähemmän energiaa kuin biomassalla globaalisti.
"Vihreään" siirtymään on käytetty länsimaissa tuhansia miljardeja ja muutaman viimeisen vuosikymmenen aikana fossiilisten polttoaineiden osuus energiantuotannossa on laskenut 86 prosentista 84 prosenttiin. Tähän tarvittiin tuhansien miljardien tukiaiset. Rahan olisi 100% varmasti voinut käyttää tehokkaammin ihmiskunnan kannalta. Bjørn Lomborg (Copenhagen Consensus) mukaan ilmastonmuutos ei mahdu 20 tärkeimmän globaalin ongelman joukkoon jos mietitään missä yhdellä dollarilla voidaan saada aikaiseksi eniten hyvinvointia.
Länsimaisia kyllä, mutta sähköautoja. Bemarilla ja Audilla on aika kivoja malleja. Eikä Folkkari tai Skoda paljoa jää jälkeen. Rellun uudet sähkäritkin ovat aika houkuttelevia.
Nuo on fiksuja autoja.
Rellu on siinä hyvä merkki että se valmistaa rekkoja. Paras ranskalainen muut on pskaa
Odotellaan nyt pari kolme vuotta miten surkeiksi ne kinkkikoslat osoittautuvat. Ensimmäinen katsastuskin voi olla jo yllätys.
Onnistuuko sähköautoilla puolimiljoonaa? Mun Volvos on sen verran nytte. Onnistuuko?
Byh,...ja varmaan on katsatustilastot huonoin viiden vuoden päästä..
Sieltä varmaan löytyy Dacian ja Teslan sijoilta.
Taiwanin puolijohde markkinat on kiinalaisten omaisuutta, ameeriikas aletaan valmistaa käriläkkiä vanhalla moodilla!!😎