Ajoneuvot ja liikenne
Autot
Hybridi- ja sähköautot
Eli täyssähköautot on huono valinta?
Anonyymi-ap
2024-02-03 09:58:59
https://tyyliniekka.fi/kalifornian-sahkoautojen-myynnin-hiipuminen-saikaytti-autonvalmistajat/
Reuters on uutisoinut, että osakkeenomistajat ovat yhä vähemmän kiinnostuneita yrityksiä kohtaan, jotka keskittyvät pelkästään sähköautoihin. Sen jälkeen kun Tesla myönsi, että sen myynnin kasvu saattaa hidastua vuonna 2024, sen markkina-arvosta leikattiin huimat 80 miljardia dollaria taivaan tuuliin.
Samaan aikaan perinteiset autonvalmistajat, kuten Ford ja Renault muuttavat sähköautosuunnitelmiaan maailmanlaajuisesti. Ford ajaa alas ajoneuvojensa tuotantoa, kun taas Renault luopui sähköajoneuvoliiketoimintansa Amperen listautumisannista, koska osakemarkkinat eivät yksinkertaisesti ollut menestys.
Kiinassa puolestaan sähköautojen valmistajat joutuvat testaamaan vallitsevia markkinaolosuhteita entistä ankarammin. Akkujen valmistaja CATL ennustaa hitaampaa kasvua kuin vuonna 2022, mitä myös maan suurin sähköautojen valmistaja BYD on myötäillyt. Myös Etelä-Koreassa kemianteollisuusyritys LG Chemical ennusti hitaampaa kasvua tälle vuodelle vuoteen 2023 verrattuna.
Vaikka kukaan ei odottanut sähköautomarkkinoiden kasvun olevan täysin tasaista näyttää tällä hetkellä siltä, että autonvalmistajat toivoivat kuumeisesti, että nousukiito olisi kestänyt pidempään, ja olisi ollut nykyistä rahakkaampaa kuin mitä käytäntö on osoittanut.
PS. eikös se Pakkanen opettanut että myyjät tavallaan huijasi kaikki?
Autot
Hybridi- ja sähköautot
Eli täyssähköautot on huono valinta?
Anonyymi-ap
2024-02-03 09:58:59
https://tyyliniekka.fi/kalifornian-sahkoautojen-myynnin-hiipuminen-saikaytti-autonvalmistajat/
Reuters on uutisoinut, että osakkeenomistajat ovat yhä vähemmän kiinnostuneita yrityksiä kohtaan, jotka keskittyvät pelkästään sähköautoihin. Sen jälkeen kun Tesla myönsi, että sen myynnin kasvu saattaa hidastua vuonna 2024, sen markkina-arvosta leikattiin huimat 80 miljardia dollaria taivaan tuuliin.
Samaan aikaan perinteiset autonvalmistajat, kuten Ford ja Renault muuttavat sähköautosuunnitelmiaan maailmanlaajuisesti. Ford ajaa alas ajoneuvojensa tuotantoa, kun taas Renault luopui sähköajoneuvoliiketoimintansa Amperen listautumisannista, koska osakemarkkinat eivät yksinkertaisesti ollut menestys.
Kiinassa puolestaan sähköautojen valmistajat joutuvat testaamaan vallitsevia markkinaolosuhteita entistä ankarammin. Akkujen valmistaja CATL ennustaa hitaampaa kasvua kuin vuonna 2022, mitä myös maan suurin sähköautojen valmistaja BYD on myötäillyt. Myös Etelä-Koreassa kemianteollisuusyritys LG Chemical ennusti hitaampaa kasvua tälle vuodelle vuoteen 2023 verrattuna.
Vaikka kukaan ei odottanut sähköautomarkkinoiden kasvun olevan täysin tasaista näyttää tällä hetkellä siltä, että autonvalmistajat toivoivat kuumeisesti, että nousukiito olisi kestänyt pidempään, ja olisi ollut nykyistä rahakkaampaa kuin mitä käytäntö on osoittanut.
PS. eikös se Pakkanen opettanut että myyjät tavallaan huijasi kaikki?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mina osta tesla ja laitta aurinkokennotus automobil katto. Sitten huva voi aja piiitka matka.
Moktar Gubta heränny?
pörssisähkö ja E autot ne yhteen soppii-huomenna pannaan pussauskoppiin...
70 tonnia patteri autosta, jolla pääsee talvella 200km, jos pääsee. Nauretaan tyhmyydelle porukalla. Hoh hoh hoh hoh ........
Köyhälle hullu sijoitus
Vieläkö BMW plugarissa ruostuu moottori leikaten kiinni?
Varmaan markkinoilla on saavutettu jo ne hyvätuloiset, jotka kykenevät ostamaan kalliin sähköauton miettimättä sen hintaa. Tavan kansalainen taas ei satatuhatta maksavaa kitteroa tuosta noin vaan osta.