Sanotaan, että käytetty dieselauto on huoleton ostaa sitten kun ne isot rempat on tehty. Milloin ne tehdään, mitä niihin sisältyy ja paljonko ne maksavat?
Milloin dieselauton "isot kalliit rempat" on tehty?
Anonyymi-ap
12254
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tiisel auto on elämän tapa. Älä jolppi kysele tuommoista.
Tä,ö,on sähköauto ja hybeiid palsta ei diiswl,palsat
Äopettele lukemaan pliis
Asiantuntija
Miksi olet noin reppana ja kyselet tyhmiä?
Diisel moottori kestää helposti 500-600000 km ilman suurempia remontteja.
Auton muu tekniikka vaatii huoltoa kuten bensavehkeissä
Alusta kestää paremmin kuin vaikka Teslassa, ei ole 600 kg akkua mukana lisäpainona
Mee diidelpalstalle sekoilee
Seko p
Adbluu-kusivehkeet jääätyy tiisseleissä, hiukkaloukut tukkeutuvat noesta, samoin egr ja muut röörit. suuttimet vuotaa jatkuvasti ja päästöt nousee ja tämä on sitte muuten jatkuvaa korjausta 10000-20000 km välein, 2000-6000 euroo.
Huhuu,,,nyt kusivehkeillä 200 000km ja mitä vielä mennään.
edelliset dsg ajoin 400 000 km ja vielä otettiin vaihdossa, suuttimet on pelanneet aina.
Turbon joku alipaine kokkare halos 100 €
Hehkun rele joskus 300€
Dieselauton isoimmat rempat on tehty siinä vaiheessa kun se on paalattu. Sitä ennen on aina edessä jotain kallista remppaa joka on pakko tehdä että saisi leiman..
En tiedä. Neljä dieselautoa on ollut, eikä niissä ole juuri mitään remppoja ole ollut. Pyöränlaakeri piti yhteen vaihtaa ja alapallo yhteen.
Ne on periteisesti tehty sen jälkeen kun ne ovat hajonneet, ei pettäneet.
Ostaa ennen 2010 VM....ei remppaa