Sähköautot edelleen liian kalliita

Sähköautojen hinnat suhteessa siihen mitä rahalla saa ovat edelleen käsittämättömiä. Minulla on työmatkakulkineena ollut aina korkeintaan kahden tonnin auto, joka on aina kuitenkin palvellut myös harrastusreissuissa, jotka ovat usein huomattavasti työmatkaani (50km/päivä) pidempiä. Nyt on viimeisimmät vuodet ollut alla farmari-Golf, joka dieselmoottorisena on pienikulutuksinen, pakuksi rekattuna ei verotkaan ole kummoiset ja toimintamatkaa riittää! Sähköautoon silti olisi hinku vaihtaa, mutta kun persaukisen perusduunarin budjetille sopivia kunnossa olevia yksilöitä ei vain vieläkään ole. Juuri Nettiautosta katsoin, niin kuuteen tonniin saisi Leafin, sekin on kolminkertainen hinta siihen mitä olen ikinä autosta maksanut, ja mitä sillä saa? Auton, joka vasta 153 tkm ajettuna on jo täysin loppuunajettu romu, raakki jolla ei myyjänkään mukaan pääse enää kuin 60km latauksella! Eli auto, josta ei enää tyypillisen henkilöauton virkaan ole, mutta josta silti kehdataan pyytää hirmuista hintaa. Tolkutonta!
Moni tonnin hintainen polttomoottoriauto hakkaa kuuden tonnin sähköauton käytettävyydessä mennen tullen, joten luulen, että me työväenluokan edustajat ajelemme polttomoottoriautoilla vielä hyvin pitkään. Kohtuuhintainen toimiva käytetty sähköauto kun tuntuu olevan edelleen täysi mahdottomuus, ja jollakinhan pienempituloistenkin täytyy liikkumaan päästä.
Senverran kauan on jo sähköautojakin maailmassa ollut, että jos niistä oikeasti olisi polttomoottoriauton korvaajaksi, niin kyllähän ne olisivat korvanneet ne jo. Mutta korkea hinta ja se, että akut pysyvät täysin kunnossa vain varsin rajallisen ajan, estää sen nyt, ja jos ei mitään uutta ja ihmeellistä keksitä, myös tulevaisuudessa. Sähköauto sopii niille, joilla on varaa ostaa uusi. Vanhoilla käytetyillä ajavien itsenäinen liikkuminen sensijaan tulee loppumaan siinä vaiheessa kun loppuu polttomoottoriautot.