Tarkoitus olisi ostaa joku käytetty vaihteeton "mummopyörä". Näissä ei usein ole käsijarruja ollenkaan ja se on sitten ehkä jo vähän turvallisuusriski.
Mitähän maksaisi halvimmillaan karkeasti ottaen asennustyö jossain pyöräkorjaamossa + itse fyysiset jarrut sellaiseen "mummopyörään" jossa ei käsijarruja ole? Halvimmat mutta toimivat jarrut riittää.
Mitähän maksaisi halvimmillaan karkeasti ottaen asennustyö jossain pyöräkorjaamossa + itse fyysiset jarrut sellaiseen "mummopyörään" jossa ei käsijarruja ole? Halvimmat mutta toimivat jarrut riittää.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Jalkajarru on paljon parempi. Käsijarru ihan tarpeeton.
Mietin tilannetta, että jos on paljon vauhtia ja kettinki irtoaa, niin olisi hyvä olla varajarrukin ja käsijarru sopisi siihen. Mutta se hinta?
Osta ankkuri tai jarruvarjo.
Ei niitä saa mennä muuttelemaan. Eikä missään nimessä saa laittaa lisäjarrua sellaisen fillarin etupyörään, jossa sitä ei ole tehdasvalmisteisena.
Se haarukan ja emäputken läpi menevän ohjainkannattimen liitos, tai jopa itse haarukka, ei ole välttämättä tarkoitettu kestämään jarrutusvoimia.
Tiedän tapauksen missä äijä oli rakentanut tuollaisen systeemin. Se kaveri on nyt tapaturmaeläkkeellä, eikä aja fillaria enää ikinä.
Osta siihen mummonpyörää pässinsarvetkin samalla et saa muuten luotisuoraa ajoasentoa
En hae luotisuoraa ajoasentoa, haen käsijarruja
En hae luotisuoraa ajoasentoa, haen käsijarruja vain. Pässinsarvista en ole koskaan pitänyt.
Älä ala itse taiteilemaan, ne on vaaralliset. Eiköhän polkupyöräliikkeessä tonnilla saa siihen etupyöräänkin jarrun.
Onko se noin kallista, 1000 euroa käsijarrusta etupyörään?
Mitä ne jarrut sinänsä maksaisi itse "taiteiltuna"?
Mikä osuus tuosta 1000 eurosta on karkeasti itsensä fyysisen laitteen hinta, ja mikä asennustyön?
Ne vaihtaa siihen vahvemman etuputken, haarukan ja pyörän/vanteen. Kyllä siitä hintaa siunaantuu.
Onko todella tonnin hintainen asennus polkupyöräliikkeessä? Ja mikähän osuus tuosta on jarrujen hinta (haen halpoja perusjarruja) ja mikä asennuksen? Nyt kuulostaa kyllä jo enemmän autojen käsijarrujen hinnoilta, kun upouusi mummopyöräkin voisi olla rahassa 600 ehkä.
(anteeksi spammi, suomi24 keskustelu ei aina julkaise heti kommentteja joten tuli jotkut moneen kertaan vähän eri muodossa)
Korjaamolla teetettynä ja Suomesta ostetuilla osilla tuo maksaa luultavasti paljon enemmän kuin se käytetty mummopyörä.
Itse tehtynä ja käytetyillä osilla touhussa saattaisi olla järkeä. Jarrut pitäisi kuitenkin saada kiinni pyörään, ja vanteissa pitäisi olla jarrupinta.
Taakse levyjarrukiekko ja jarrusatulan kiinnitykseen jarruadapteri.
Etuhaarukan voi vaihtaa haarukkaan, jossa on jarrusatulan korvakkeet. Etukiekko pitää tietenkin myös vaihtaa jarrulevymalliin.
Vanhanmallisissa joustohaarukoissa oli aikoinaan hevosenkengän muotoinen osa cantilever tappeineen. Kolua jostain ja irrota rälläkällä hevosenkengän muotoinen osa ja kiinnitä pyörään ja näin saat pyörääsi cantiever tapit, ja niihin tappeihin kiinnitä cantileverit, mutta kiekossa pitää olla jarrupinta.
Etujarrun osalta haarukasta pitää löytyä kiinnitykset asennettavalle jarruille, oli kyseessä sitten vannejarru tai levyjarru. Myös kiekko pitää tukea jarrumallia.
Rullajarrut eteen ja taakse.
Vannejarruja en suosittele kellee
Ovat myös vanhanaikasia
Kannattaa ostaa semmoinen käytetty jossa jo valmiina käsijarru, useimmiten ovat edessä ainakin uudemmissa naistenpyörissä.
Huoltovapain yhdistelmä tekniikasta mitään tietämättömälle käyttäjälle lienee rullajarru edessä ja perinteinen jalkajarru takana.
Tuossa tilanteessa kun sinulla ei sitä pyörää ole vielä hankittuna, niin taloudellisesti katsottuna ainoa järkevä vaihtoehto on hankkia suoraan sellainen pyörä jossa jo haluamasi jarrut valmiina (eli oletuksellisesti takajarru jalkajarruna + etupyörään vaikuttava käsijarru).
Tuo kuvailemasi käsijarrujen jälkiasennus pyörään missä niitä ei alunperin ole ollut eikä näinolle oletuksellisesti niiden vaatimia kiinnityspisteitä rungossa, on tietysti mahdollista, mutta sitten enemmän sellaista tee-itse miesten harrastusta ja vastuu kysymysten takia välttämättä vasinaiset pyöräliikkeet eivät edes halua tuollaisiin töihin lähteä. Tai ainakin kustannus on pyörän hankintahintaan nähden suhteettoman hinnakas.
Kiitos asiallisista vastauksista, niille joilta asiallisia vastauksia sai.
Vastaukset lukeneena päätin alustavasti, että joko otan vain jalkajarrut tai otan myös käsijarrulla varustetun suoraan, mutta en ala mm. kalliin hinnan vuoksi asennuttamaan mitään uusia jarruja pyörään.
- AP
Volvon kierrejouset pyörää
Sähköinen käsijarru on paras talvella. Ei jäädy pakkasella pesun jälkeen. Itellä on autossa sähköinen käsijarru.