E85 KÄYTTÖKIELTO

Olen tankannut plussakeleillä silloin tällöin 1/3 tai 1/4 RE85 ja 95 seosta 1.6 Volkkariin. Hyvin on toiminu. Eikä koneeseen ole tehty mitään flexifuel muunnoksia. Toki pelkän Re85 tankkaamista kannattaa välttää jos muunnosta ei ole tehty.

Brasiliassa ovat hävittäneet sademetsät etanolin takia ei naarata yhtään!🤪

"Jos tavanomaisessa bensiiniautossa käytettäisiin korkeaseosetanolia, on todennäköistä, että auton komponentit eivät kykene syöttämään moottoriin etanolin kanssa tarvittavaa suurempaa polttoainemäärää. Tämän seurauksena voivat olla esimerkiksi moottorin käyntiongelmat, pätkiminen ja pahimmillaan vakava moottorivaurio."

Eli käytännössä liian laiha polttoaine/ilmaseos. Sillä ei todellisuudessa yhtään merkitystä millä polttoaineella moottori toimii vaan moottori tuhoutuu siltikin jos polttoaine/ilmaseos on liian laihalla, ihan sama vaikka moottoria käytettäisiin 100% prosenttisella bensalla. Etanoli muunnossarjat nimenomaan estävät moottoria käymästä liian laihalla seoksella E85 polttoainetta käytettäessäkin koska se etanoliboksi tunnistaa polttoaineessa olevan etanolin ja bensan pitoisuudet. Sitten etanolilla ajettaessa pidentää polttoaineruiskujen auki olemisen aikoja jolloin moottori saa riittävästi polttoainetta.

"moottorin vaurioitumisriskin lisäksi ongelmia voi tulla öljyn kontaminaatiosta"
Pelkällä bensaakin pääsee pieniä määriä bensaa öljyn joukkoon, kaikista eniten talven pakkasilla kylmäkäynnistetystä moottorista. Pahiten öljyn kontaaminaatiota esiintyy autoissa joissa on suorapolttoaineen ruiskutus+turboahdin koska mäntien renkaisiin tulee paljon suurempaa painerasitusta kuin missään muissa moottoreissa. Polttoaineesta riippumatta Öljykontaaminaation riskiä kasvattaa toistuva pätkäajo jossa moottori ei pääse lämpenemään kunnolla kuumaksi/normaaliin käyntilämpötilaansa. Polttoaine, kondensiovesi eivät poistu kylmästä, vajaalämpöisestä moottorista. API SN, API SN plus, API, GM Dexos 1 gen2 moottoriöljyt ovat jalostettu kestämään E85 polttoainetta, biokaasua.

"tai esimerkiksi polttoaineen kanssa tekemisissä olevien komponenttien korroosiosta ja vaurioitumisesta"
Tuo koskee pääasiassa 90luvun ja vanhempia autoja. Ei koske useimpia 2000 luvun ja uudempia bensa-autoja autoja koska nämä ovat jo tehtaalta suunniteltu ainakin 10% etanolipitoisuudelle ,jotkut 2010 ja uudemmista jopa 15% etanolipitoisuudelle. E85 sisältämä etanoli on pääasiassa Suomessa valmistettua jätteistä joita syntyy teollisuudesta ja elintarviketuotannon hävikistä. Lisäksi Suomen E85 polttoaine on lisäaineistettu voitelukykyisemmäksi, paremmin korroosiolta paremmin suojaavaksi kuin monilla ulkomaiden E85.

Hohhhoijakkaa mitä pelottelu roskaa tuo uutinen. Taitaa olla media saanut rahallista tukea fossiisilta öljyjalostajilta ja öljy-yhtiöitä. Nämähän ovat yrittäneet saada ihmisiä pelkäämään uusiutuvien polttoaineiden kuten etanolin(moonshine) käyttöä autoissaan jo useiden vuosikymmenien ajan, näin saivat ihmisten täysin riippuvaisiksi fossiilisista polttoaineista, mahdollistaen samalla melkoiset öljytuotantojen muutokset kuten leikkaukset että ihmiset joutuisivat maksamaan polttoaineista aivan törkeitä ylihintoja milloin milläkin keksityllä tekosyyllä. Jo historian aikoina etanoli oli autojen yleisin polttoaine ennen kuin bensasta tehtiin autojen polttoainetta. Jos etanoli olisi oikeasti kova syövyttämään materiaaleja niin ei pitäisi olla ihmisten päihdeaineena viinankaan myynnissä muovisissa pulloissa. Bensa lisäaineen on kyllä kovempi materiaalien syövyttäjä kuin puhdas etanoli.

N 10 vuotta käyttänyt E85 seosta n 10 L 95 ja 30 L 85 ihan tavallisessa Nissan bensa koneessa ja toiminut hyvin kesät talvet joten ihan höpö höpö hommia letkujen tai koneen hajoaminen. Voi pikkusen enempi viedä mut 85 yleensä n 50 c halvempaa kuin 95 joten vuotuinen säästö merkittävä. On katsastuksessakin ollut seos bensa ja aina menny läpi.

V i t t u mitä paskaa suolletaan.
Jos auto muutetaan softalla E85 sopivaksi, niin ei se softamuutos muuta polttoainelinjaa muuksi.
Joten menkää ja ajakaa maks. 40% etanoliseoksella.

*Jos tavanomaisessa bensiiniautossa käytettäisiin korkeaseosetanolia, on todennäköistä, että auton komponentit eivät kykene syöttämään moottoriin etanolin kanssa tarvittavaa suurempaa polttoainemäärää."

https://www.youtube.com/watch?v=0TjJRwYTgU0
Autoissa on tuossa kieltämättä eroja. joissakin riittää, toisissa ei. Aika monen autoon moottoriin on kuitenkin mahdollista erikseen vaihtaa vakiota isommat suuttimet/ruiskut. Joihinkin moottoreihin saa jopa vaihdettua suuremmat suuttimet saman automerkin isomman hieman kokoisesta moottorista. Vaihdetut suuttimet sitten pitää koodata ECU:n ohjelmistoon. Sitten on joitakin autoja missä voi joutua vaihtamaan polttoainepumpun, polttoaineletkutkin. E85 yhteensopivia polttoainepumppuja valmistaa ainakin AEM(AEM 320lph tai 340lph), Holley, Walbro. Polttoaineletkuja on sitten laadukkaista vaihtoehdoista Viton, PTFE jotka sietävät paljon syövyttävämpiä aineita kuin bensa, etanoli. Toki on olemassa sellaisiakin autoja jotka eivät tarvitse mitään muutoksia muunnosarjojen lisäksi. Nämä ovat sellaisia asioita joista pitää ottaa ensin selvää ennen kuin mitään muutoksia tehdään autolle. En kiellä sitäkään mahdollisuutta, että joihinkin autoihin ei välttämättä voi vaihtaa suuttimia.

Vastuullisimmat flexifuel muunnossarjojen valmistajat eivät valmista ollenkaan muunnossarjoja autoihin jotka eivät kestä etanolia edes muutoksien avulla. Jotkut munnossarjojen valmistajat jopa antavat ohjeita tarvittavien polttoainejärjestelmän muutoksista että auto saadaan muutettua toimimaan etanolilla. Se että mittaristoon syttyy "check engine" valo ei ihan aina tarkoita sitä, että moottori käy liian laihalla seoksella jos moottori muuten toimii hyvin. Vaan "check engine" voi syttyä koska päästöt tai lambda arvot poikkeavat siihen ECU:lle ohjelmoiduista arvoista, myös siksikin että ECU joutuu lisäämään polttoainesyöttöä tavallista suuremmaksi. Tämäkin on tapaus kohtaista että onko syynä oikeasti laiha seos vai ei. Useimmiten se laiha seos kyllä paljastuu moottorin huonona toimintana lämpöisenäkin.

E85:n käyttöä siihen soveltumattomassa autossa ei tiedotteen mukaan voi suositella edes tilapäisesti. Jos autoon on tankattu korkeaseosetanolia, autoa ei kannata käyttää,

Kuvitteleeko joku voivansa ajaa tavallisella bensa autolla E85:sella, eipä taida juuri liikkua ainakaan pelkällä E85:sella.

"Etanoliatoilija"