Myös pyöräilijä mokasi.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7708f126-8ae4-4ca7-88f5-4495873adcb8
"Pyöräilijä ei ole sovittanut vauhtiaan sellaiseksi, että hän omalla liikennekäyttäytymisellään olisi ottanut huomioon tieliikennelain ennakointivelvollisuuden."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7708f126-8ae4-4ca7-88f5-4495873adcb8
"Pyöräilijä ei ole sovittanut vauhtiaan sellaiseksi, että hän omalla liikennekäyttäytymisellään olisi ottanut huomioon tieliikennelain ennakointivelvollisuuden."
Vastaukset 27
Vanhimmat
Pyöräilijän olisi tosiaan pitäny osata ennakoida, ettei tuokaan autoilija aio noudattaa väistämisvelvollisuuttaan tuossakaan risteyksessä.
Pyöräilijä tuli katveesta, eli on mutka ennen kuin saapui risteykseen. Autoilija oli jo ennättänyt lähtemään liikkeelle Stop pysähdyksensä jälkeen.
Tuo risteys on hyvin tuttu. Siinä näkee pyöräilijän tulosuuntaankin aivan erinomaisesti, eikä mitään tarvetta valuttaa autoa pyöräväylän tukkeeksi ole. Autoilija olisi kyllä nähnyt lähestyvän pyörälijän, jos olisi katsonut siihen suuntaan.
Kun katsoo pyöräilijän nopeutta, niin näkee selkeästi, että ei tulla mutkan takaa tilanteeseen sopivalla nopeudella.
Ja kyllä mutkasta/katveesta kyseisestä suunnasta tullaan. https://i.ibb.co/z6PtTzT/ABC-risteys.jpg
Toki autoilija on hetkeä aiemmin voinut katsoa pyöräilijän suuntaan ja sitten katsoi sen jälkeen vasempaan suuntaan, kun lähti liikkeelle. Pyöräilijän nopeus vaikutti kuitenkin suoraan tilanteeseen. Pyöräilijä on myös velvollinen sovittamaan nopeus käyttämänsä väylän ja tilanteen mukaan.
En väitä, etteikö autoilijalla ollut osuutta tapahtumaan, vaan väitä sitä, että niin oli pyöräilijälläkin.
Kannattaa huomioida että gopro -kameran tallenteissa vauhti korostuu eli näyttää vauhdit nopeammilta kuin todellisuudessa on.
Kuvakulmasta riippuen. Laajakuva näyttää hitaammalta kuin todellisuus olisi.
Pyöräilijä tulee tuossa hitaammin kuin ajoradalla lähestyvät ajoneuvot, eli aikaa havainnoida kyllä olisi mikäli niin haluaisi ja osaisi tehdä. Autoilija voi lähteä tuossa turvallisesti liikkeelle kevyen liikenteen väylän takaa, eli siihen ei ole mitään tarvetta ajaa. Pelottavan monet vaan ajavat suoraan väylän päälle pysähtymättä stop-merkin velvoittamalla tavalla, ja oikealle kääntymässä olevista tuskin kaikki katsovat, että tuleeko oikealta kevyen liikenteen väylää pitkin liikennettä.
Viranomaiset olivat kuitenkin sitä mieltä, että myös pyöräilijä mokasi. Samaan mielipiteeseen yhdyn itsekin.
Kyllä, kun ei jarruttanut aiemmin. Ei olisi tosin tarvinnut jarruttaa yhtään, jos autoilija olisi osannut toimia oikein.
Pyöräiljät eivät välitä mistään vaan ajavat itsensä kuolemaan.
Joo, ne on kaikki jo kuolleita.
Kuolleita taitaa sitten lojua pitkin pientareita, vai miten mahtaa olla?
No on, kun pyöräilijät ei välitä mistään vaan ajavat itsensä kuolemaan. Justhan se sanottiin.
Jos autoilijoihin pitäisi luottaa, pyöräilijöitä kuolisi tuon tuosta.
Rähjäämisen sijasta rekkarinumero talteen ja ilmoitus poliisille.
Innokkaamman ilmoittelijan kannattaa hankkia 360 astetta kuvaava kamera, ne on aika pieniä nykyään ja kuvanlaatu tarkka. Videolta helppo pyöräyttää sopiva kuvakulma josta näkee rekisterinumeron.
Pyörissä harvemmin on rekkareita.
Autoilijoilla on oikeus tappaa kenet vain haluavat, selitys 'aurinko häikäsi' riittää.
Rattijuopumus lieventävänä seikkana.
Rikosilmoitus kunnianloukkauksesta, koska minulle suututtiin virheestä, jonka tein ja jota vähättelin.
Tuolla asenteella elämä tulee olemaan silkkaa riemukulkua voitosta voittoon.
Taikut eivät tule, menkää poimimaan, nyt ylivuotiset puolukat parhaassa sokerissa.
Kumipäät eivät pysy keskustelun aiheessa.
Jaajaa, vai että suoralla osuudella pitää hidastaa tilannenopeutta? Kuinkahan moni autoilija suoralla maantiellä hidastaa risteyksien kohdalla? Ennakointivelvollisuus.
Ennakointivelvollisuus liittyy vahvasti havaintoihin. Jos näyttää siltä, että sivutieltä tuleva ei väistäkään, vaikka hänellä olisi väistämisvelvollisuus, niin itse pitää silloin ryhtyä toimenpiteisiin, ettei osumaa tule. Ennakointivelvollisuuteen liittyy myös paikallistuntemus tai tieto liikennetilanteista. Esim. tarhojen ja koulujen läheisyydessä voi olettaa liikkuvan lapsia, vaikka yhtäkään lasta ei sillä hetkellä ole näkyvissä.
"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."
Kaikkia ajoneuvoja koskee velvoite ajaa tilanteisiin sopivaa nopeutta. Nopeusrajoitus on ilmoitettu maksiminopeus. Sopiva tilannenopeus on tärkeämpi ja voi olla hyvinkin paljon hitaampi nopeus. Kaikki riippuu tilanteesta.
Huutaminen on rikos.
Samoin on myös suu auki syöminen ja ruoka suussa puhuminen.
Ootan mä arvaan,sillä pyöräilijällä oli superasu päällä,ja veti kyyryssä,hiki päässä.