Pyöräilijä ei ajanut sopivalla tilannenopeudella

Pyöräilijä tuli katveesta, eli on mutka ennen kuin saapui risteykseen. Autoilija oli jo ennättänyt lähtemään liikkeelle Stop pysähdyksensä jälkeen.

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilijä tuli katveesta, eli on mutka ennen kuin saapui risteykseen. Autoilija oli jo ennättänyt lähtemään liikkeelle Stop pysähdyksensä jälkeen.

Tuo risteys on hyvin tuttu. Siinä näkee pyöräilijän tulosuuntaankin aivan erinomaisesti, eikä mitään tarvetta valuttaa autoa pyöräväylän tukkeeksi ole. Autoilija olisi kyllä nähnyt lähestyvän pyörälijän, jos olisi katsonut siihen suuntaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo risteys on hyvin tuttu. Siinä näkee pyöräilijän tulosuuntaankin aivan erinomaisesti, eikä mitään tarvetta valuttaa autoa pyöräväylän tukkeeksi ole. Autoilija olisi kyllä nähnyt lähestyvän pyörälijän, jos olisi katsonut siihen suuntaan.

Lue lisää

Kun katsoo pyöräilijän nopeutta, niin näkee selkeästi, että ei tulla mutkan takaa tilanteeseen sopivalla nopeudella.

Ja kyllä mutkasta/katveesta kyseisestä suunnasta tullaan. https://i.ibb.co/z6PtTzT/ABC-risteys.jpg

Toki autoilija on hetkeä aiemmin voinut katsoa pyöräilijän suuntaan ja sitten katsoi sen jälkeen vasempaan suuntaan, kun lähti liikkeelle. Pyöräilijän nopeus vaikutti kuitenkin suoraan tilanteeseen. Pyöräilijä on myös velvollinen sovittamaan nopeus käyttämänsä väylän ja tilanteen mukaan.

En väitä, etteikö autoilijalla ollut osuutta tapahtumaan, vaan väitä sitä, että niin oli pyöräilijälläkin.

Anonyymi kirjoitti:

Kun katsoo pyöräilijän nopeutta, niin näkee selkeästi, että ei tulla mutkan takaa tilanteeseen sopivalla nopeudella.

Ja kyllä mutkasta/katveesta kyseisestä suunnasta tullaan. https://i.ibb.co/z6PtTzT/ABC-risteys.jpg

Toki autoilija on hetkeä aiemmin voinut katsoa pyöräilijän suuntaan ja sitten katsoi sen jälkeen vasempaan suuntaan, kun lähti liikkeelle. Pyöräilijän nopeus vaikutti kuitenkin suoraan tilanteeseen. Pyöräilijä on myös velvollinen sovittamaan nopeus käyttämänsä väylän ja tilanteen mukaan.

En väitä, etteikö autoilijalla ollut osuutta tapahtumaan, vaan väitä sitä, että niin oli pyöräilijälläkin.

Lue lisää

Kannattaa huomioida että gopro -kameran tallenteissa vauhti korostuu eli näyttää vauhdit nopeammilta kuin todellisuudessa on.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaa huomioida että gopro -kameran tallenteissa vauhti korostuu eli näyttää vauhdit nopeammilta kuin todellisuudessa on.

Kuvakulmasta riippuen. Laajakuva näyttää hitaammalta kuin todellisuus olisi.

Anonyymi kirjoitti:

Kun katsoo pyöräilijän nopeutta, niin näkee selkeästi, että ei tulla mutkan takaa tilanteeseen sopivalla nopeudella.

Ja kyllä mutkasta/katveesta kyseisestä suunnasta tullaan. https://i.ibb.co/z6PtTzT/ABC-risteys.jpg

Toki autoilija on hetkeä aiemmin voinut katsoa pyöräilijän suuntaan ja sitten katsoi sen jälkeen vasempaan suuntaan, kun lähti liikkeelle. Pyöräilijän nopeus vaikutti kuitenkin suoraan tilanteeseen. Pyöräilijä on myös velvollinen sovittamaan nopeus käyttämänsä väylän ja tilanteen mukaan.

En väitä, etteikö autoilijalla ollut osuutta tapahtumaan, vaan väitä sitä, että niin oli pyöräilijälläkin.

Lue lisää

Pyöräilijä tulee tuossa hitaammin kuin ajoradalla lähestyvät ajoneuvot, eli aikaa havainnoida kyllä olisi mikäli niin haluaisi ja osaisi tehdä. Autoilija voi lähteä tuossa turvallisesti liikkeelle kevyen liikenteen väylän takaa, eli siihen ei ole mitään tarvetta ajaa. Pelottavan monet vaan ajavat suoraan väylän päälle pysähtymättä stop-merkin velvoittamalla tavalla, ja oikealle kääntymässä olevista tuskin kaikki katsovat, että tuleeko oikealta kevyen liikenteen väylää pitkin liikennettä.

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilijä tulee tuossa hitaammin kuin ajoradalla lähestyvät ajoneuvot, eli aikaa havainnoida kyllä olisi mikäli niin haluaisi ja osaisi tehdä. Autoilija voi lähteä tuossa turvallisesti liikkeelle kevyen liikenteen väylän takaa, eli siihen ei ole mitään tarvetta ajaa. Pelottavan monet vaan ajavat suoraan väylän päälle pysähtymättä stop-merkin velvoittamalla tavalla, ja oikealle kääntymässä olevista tuskin kaikki katsovat, että tuleeko oikealta kevyen liikenteen väylää pitkin liikennettä.

Lue lisää

Viranomaiset olivat kuitenkin sitä mieltä, että myös pyöräilijä mokasi. Samaan mielipiteeseen yhdyn itsekin.

Anonyymi kirjoitti:

Viranomaiset olivat kuitenkin sitä mieltä, että myös pyöräilijä mokasi. Samaan mielipiteeseen yhdyn itsekin.

Kyllä, kun ei jarruttanut aiemmin. Ei olisi tosin tarvinnut jarruttaa yhtään, jos autoilija olisi osannut toimia oikein.

Joo, ne on kaikki jo kuolleita.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, ne on kaikki jo kuolleita.

Kuolleita taitaa sitten lojua pitkin pientareita, vai miten mahtaa olla?

Anonyymi kirjoitti:

Kuolleita taitaa sitten lojua pitkin pientareita, vai miten mahtaa olla?

No on, kun pyöräilijät ei välitä mistään vaan ajavat itsensä kuolemaan. Justhan se sanottiin.

Jos autoilijoihin pitäisi luottaa, pyöräilijöitä kuolisi tuon tuosta.

Pyörissä harvemmin on rekkareita.

Rattijuopumus lieventävänä seikkana.

Kumipäät eivät pysy keskustelun aiheessa.

Ennakointivelvollisuus liittyy vahvasti havaintoihin. Jos näyttää siltä, että sivutieltä tuleva ei väistäkään, vaikka hänellä olisi väistämisvelvollisuus, niin itse pitää silloin ryhtyä toimenpiteisiin, ettei osumaa tule. Ennakointivelvollisuuteen liittyy myös paikallistuntemus tai tieto liikennetilanteista. Esim. tarhojen ja koulujen läheisyydessä voi olettaa liikkuvan lapsia, vaikka yhtäkään lasta ei sillä hetkellä ole näkyvissä.

"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Kaikkia ajoneuvoja koskee velvoite ajaa tilanteisiin sopivaa nopeutta. Nopeusrajoitus on ilmoitettu maksiminopeus. Sopiva tilannenopeus on tärkeämpi ja voi olla hyvinkin paljon hitaampi nopeus. Kaikki riippuu tilanteesta.

Samoin on myös suu auki syöminen ja ruoka suussa puhuminen.