Sähköpyörän vakuuttaminen

Tässä asia on sanottu eritavalla kuin muissa lähteissä! Tämän mukaan sähkötavarapyörä ei olisi tulossa vakuutuksen piiriin.

"...Sähköavusteisten polkupyörien osalta on huomattava, että sellaisia sähköavusteisia pyöriä, jotka edellyttävät liikkuakseen myös polkemista, ja joissa moottorin avustus kytkeytyy pois, kun ajonopeus saavuttaa 25 km/h, ei pidetä lain tarkoittamina ajoneuvoina. ..."

Anonyymi kirjoitti:

Tässä asia on sanottu eritavalla kuin muissa lähteissä! Tämän mukaan sähkötavarapyörä ei olisi tulossa vakuutuksen piiriin.

"...Sähköavusteisten polkupyörien osalta on huomattava, että sellaisia sähköavusteisia pyöriä, jotka edellyttävät liikkuakseen myös polkemista, ja joissa moottorin avustus kytkeytyy pois, kun ajonopeus saavuttaa 25 km/h, ei pidetä lain tarkoittamina ajoneuvoina. ..."

Lue lisää

Lue täältä lopullinen tieto.

https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/ajoneuvon-vakuuttamisvelvollisuus/sahkoisten-liikkumisvalineiden-vakuuttaminen/

Klikkaa auki kohta "Tilanne lakiuudistuksen jälkeen (1.6.2024 alkaen)".

Anonyymi kirjoitti:

Tässä asia on sanottu eritavalla kuin muissa lähteissä! Tämän mukaan sähkötavarapyörä ei olisi tulossa vakuutuksen piiriin.

"...Sähköavusteisten polkupyörien osalta on huomattava, että sellaisia sähköavusteisia pyöriä, jotka edellyttävät liikkuakseen myös polkemista, ja joissa moottorin avustus kytkeytyy pois, kun ajonopeus saavuttaa 25 km/h, ei pidetä lain tarkoittamina ajoneuvoina. ..."

Lue lisää

Laitteen paino ja nopeus ratkaisevat. Sähköavusteisen pyörän osalta teho ja nopeus ratkaisevat, ei sen paino. Sähköavusteinen pyörä on siis sähköavusteinen pyörä, eikä esim. kevyt sähköajoneuvo. Sitä kai tuossa Fennian jutussa tarkoitetaan.

Ei liikennevakuutusta:

- Sähköiset liikkumisvälineet ja tavarankuljettimet, joiden paino on alle 25 kg JA rakenteellinen nopeus alle 25 km tunnissa.

- Sähköavusteiset polkupyörät, joiden nopeus avustettuna on enintään 25 km/h ja teho enintään 250 W. (Pyörän painolla ei ole merkitystä.)

- Yksinomaan vammaisten henkilöiden käyttöön annetut kevyet liikkumisvälineet, kuten sähköpyörätuolit.

Vakuutettava:

- Sähköiset liikkumisvälineet ja tavarankuljettimet, joiden paino on yli 25 kg TAI rakenteellinen nopeus yli 25 km tunnissa.

- Sähköpolkupyörät, joiden moottori ei kytkeydy pois päältä yli 25 km/h nopeudessa tai joiden paino on enemmän kuin 25 kg. (Ei koske niitä sähköavusteisia polkupyöriä, jotka täyttävät "Ei liikennevakuutusta" -kohdassa mainitut ehdot.)

- Kaikki vuokrattavat sähköpotkulaudat riippumatta painosta ja nopeudesta. Yritys vastaa liikennevakuutuksesta.

Jep, sitä vakuutusta sanotaan kotivakuutukseksi. Mulla on sellainen:)

Tässä on sanottu yksiselitteisesti näin: "... Ei liikennevakuutusta
...
Sähköavusteiset polkupyörät, joiden nopeus avustettuna on enintään 25 km/h ja teho enintään 250 W. (Pyörän painolla ei ole merkitystä.)..."

Tämän mukaan jollei 250 W ylity, ei tarvitse vakuuttaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä on sanottu yksiselitteisesti näin: "... Ei liikennevakuutusta
...
Sähköavusteiset polkupyörät, joiden nopeus avustettuna on enintään 25 km/h ja teho enintään 250 W. (Pyörän painolla ei ole merkitystä.)..."

Tämän mukaan jollei 250 W ylity, ei tarvitse vakuuttaa.

Lue lisää

JA sana tarkoittaa, että molemmat ehdot ovat täytyttävä. Nopeus avustettuna on enintään 25 km/h ja teho enintään 250 W, niin ei tarvitse vakuuttaa.

Anonyymi kirjoitti:

JA sana tarkoittaa, että molemmat ehdot ovat täytyttävä. Nopeus avustettuna on enintään 25 km/h ja teho enintään 250 W, niin ei tarvitse vakuuttaa.

Juu ja tuo koskee siis sähköavusteisia pyöriä, sillä avustuksesta tuossa puhutaan.

Sähköavusteiset polkupyörät, joiden nopeus avustettuna on enintään 25 km/h JA teho enintään 250 W, ei tarvitse vakuuttaa. (Sähköavusteisen pyörän painolla ei ole merkitystä.)

Yleisesti ottaen niin kaikki muut sähköiset liikkumisvälineet ja tavarankuljettimet, joiden paino on alle 25 kg JA rakenteellinen nopeus alle 25 km/h, ei tarvitse vakuuttaa.

Huomio! Testiin ei ole vielä päivitetty liikennevakuutuslain uudistuksen aiheuttamia muutoksia, jotka astuvat voimaan 1.6.2024.

Tuskin tulee.

"Vakuutusyhtiön verkkopalvelussa näkyy, mitä vakuutuksia sinulla on. Sähköisen kulkuvälineen vakuutuksesta kannattaa ottaa verkkopalvelussa kuvakaappaus, jonka voi tallettaa esimerkiksi matkapuhelimeen."

Näkyi olevan Maija ja prätkä tänään seuraamassa klvn tapahtumia. Voisivat jakaa samalla silmättömille pikavoitot, samoin punavilkkua aina päällä pitäville.

Vuokraava yritys sen vakuutuksen joutuu ottamaan.

Rakenteellinen nopeus ratkaisee, eikä se, että se sattuu alamäessä kulkemaan lujempaa.

Mitä rakenteellinen nopeus tarkoittaa? Se on liikkumisvälineen valmistajan tai maahantuojan laitteelle asettama enimmäisnopeus.

^ Lisäys edelliseen:

- Jos laite viritetään kulkemaan kovempaa kuin 25 km/h, sille tulee hankkia liikennevakuutus.

- Jos rakenteellinen nopeus on enemmän kuin 25 km/h, laite tulee liikennevakuuttaa, vaikka sen nopeus olisi jälkikäteen säädetty enintään 25 kilometriin tunnissa.

Sähköpyöriä on monenlaisia. Sähköpyörien liikennevakuuttaminen.

Sähköpyörät, joita ei liikennevakuuteta:

- Ajoneuvolaissa määritellyt sähköavusteiset polkupyörät, joiden nopeus avustettuna on enintään 25 km/h ja teho enintään 250 W. Pyörän moottorin toimiminen edellyttää myös polkemista, poislukien ns. lähtöavustus, joka katkeaa viimeistään nopeuden saavuttaessa 6 km/h. Pyörän painolla ei ole merkitystä.

- Sähköpyörät, joiden moottori kytkeytyy pois päältä yli 25 km/h nopeudessa JA joiden paino on enintään 25 kg. Moottorin teholla ei ole merkitystä.

Muut sähköpyörät tulee vakuuttaa.

Vastaus löytyy heti tuossa ylempänä. Siellä mainitaan tuo 6 km/h.

Lihasheikkoushenkilöön osui kolahtaen=o

Älä lihasheikko piipitä;)

Lihasheikkoutta aivoissa, jos näkee spandexia kaikkailla.

Saa ajaa ajoradalla, jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja pyöräilijä kokee toiminnan itselleen turvallisemmaksi. Asia lukee selkeästi tieliikennelain liitteessä.

"Jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."

Oletpas rohkea. Siinä voi polkupyöräilijöitä lähteä henki kun Euroopan omistaja jyrää. Muista kuitenkin että jo seuraavassa risteyksessä voit itsekin joutua isomman jyräämäksi.

Kehitysvamma ei tartu, mutta asennevamma periytyy.

Tuntuva tunnustus valtiolta sosiaali-terveysmenojen säästämisestä. Ei ainoastaan henki vaan myös ruumis. Parasta hengenhoitoa onkin rinnakkainpyöräily hyvien keskustelujen merkeissä ja kilometritkin kulkee, kunto kohenee, kuin itsekseen siinä ohessa. Näin tapahtuu vaikka joku tuskainen ähkijä ratin takaa kuinka yrittäisi toisinaan pahaa oloaan purkaa. Sen sijaan tervehenkinen autoilija tervehtii ilolla tämänkaltaista ryhmäliikuntaa ohittaen retkueen vastaantulevien kaistaa käyttäen aina tilaisuuden tullen.