Moro! Kerronpas teille jotka eivät ole allan vielä täysin perehtyneitä, siis maastopyöräilyyn, pari kullan arvoista vinkkiä!
Jos et omista vielä pyörää ja se ois hankinnan alla, mietit usein että jospa aloittaisi hieman halvemmalla. No kuuntele ensin itseäsi ja mieti kuinka tosissaan lajin aioit ottaa, jos uskot harrastuksen pitävä ja jäävän niin satsaa silloin pyörään kerralla kunnolla!
Alta viidentonnin vanhassa rahassa maasturilla ei juurikaan tee mitään. Kun itse aikoinaan aloittelin lajia niin painin juuri kyseisten juttujen parissa. No onneksi rahoittajani eli isäukkoni :) kääntyi kalliimman vaihtoehdon kannalle ja eipä ole tarvinnut päivääkään katua!
mietin juuri noin viidentonnin ja reilun yhdeksäntonnin pyörän kannalla. Tämä laji vie mukanaan ja pyörissä on todellakin huikeita laatu eroja, Ole varovainen kun ostat esim. "halpoja" itämaisia pyöriä yleensä silmänlumeeksi on tukittu vain tyyliin XT:n takavaihtaja ja kaikki muu onkin sitten täyttä paskaa!
Suosi täydellisiä vaihdesarjoja, esim. Lx, Xt tai jopa XTR!
Laatu maksaa ja myös kestää! Laatu antaa mahtavan pyöräilynautinnon ja en voi kuin lämpimästi suositella. Aloitteilijoille voisin suositella lukuisia eri merkkejä ja malleja esim, cännärit, ym. mutta jos tarkoitus ois laittaa jäykkäperäinen niin huippulaadukas kokonaisuus sopivaan hintaan on suomalainen Tunturi Equillar 500! Se no loistava pyörä ja kun rahaa kertyy hiukka lisää niin siihen on hyvä satsata vaikka kalliimpi jousto eteen! Runrko ja osasarjat on vimosenpäälle laadukkaat! Ei muutes hajoo ihan hevillä!
Jos et omista vielä pyörää ja se ois hankinnan alla, mietit usein että jospa aloittaisi hieman halvemmalla. No kuuntele ensin itseäsi ja mieti kuinka tosissaan lajin aioit ottaa, jos uskot harrastuksen pitävä ja jäävän niin satsaa silloin pyörään kerralla kunnolla!
Alta viidentonnin vanhassa rahassa maasturilla ei juurikaan tee mitään. Kun itse aikoinaan aloittelin lajia niin painin juuri kyseisten juttujen parissa. No onneksi rahoittajani eli isäukkoni :) kääntyi kalliimman vaihtoehdon kannalle ja eipä ole tarvinnut päivääkään katua!
mietin juuri noin viidentonnin ja reilun yhdeksäntonnin pyörän kannalla. Tämä laji vie mukanaan ja pyörissä on todellakin huikeita laatu eroja, Ole varovainen kun ostat esim. "halpoja" itämaisia pyöriä yleensä silmänlumeeksi on tukittu vain tyyliin XT:n takavaihtaja ja kaikki muu onkin sitten täyttä paskaa!
Suosi täydellisiä vaihdesarjoja, esim. Lx, Xt tai jopa XTR!
Laatu maksaa ja myös kestää! Laatu antaa mahtavan pyöräilynautinnon ja en voi kuin lämpimästi suositella. Aloitteilijoille voisin suositella lukuisia eri merkkejä ja malleja esim, cännärit, ym. mutta jos tarkoitus ois laittaa jäykkäperäinen niin huippulaadukas kokonaisuus sopivaan hintaan on suomalainen Tunturi Equillar 500! Se no loistava pyörä ja kun rahaa kertyy hiukka lisää niin siihen on hyvä satsata vaikka kalliimpi jousto eteen! Runrko ja osasarjat on vimosenpäälle laadukkaat! Ei muutes hajoo ihan hevillä!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Nykyään equillar mennyt huonompaan suuntaan. Itellä equillar 29'' ja täytyy sanoa että peruisin, jos pystyisin... Maalit lähtee alle vuoden käytön jälkeen, vaikka kuinka pesis miedoilla aineilla ja vahaisi. Levarit on aika kuraa ja joustohaarukkaa ei sitten suostu joustamaan mitenkään... No, tuo on tietysti minun mielipide.
Tunturina myydään nykyään Accell Group'n halpikset Suomessa. Ollaan kaukana parhaiden teräsrunkoisten maasturien ajoista. Firman paremmat pyörät teipataan Suomessa Nishikeiksi.
Parasta Tunturia ovat tällä hetkellä ehkä pari crossaria. Ne ovat perus pyöriä, jotka soveltuvat esimerkiksi työmatka-ajoon, jos vain saa sopivan koon. Hinta voisi tässä kilpailutilanteessa toki olla hieman edullisempi ja joitakin osavalintoja voi vain ihmetellä (mm. halvemman stemmi).