Vaihdoin hybridiin kesäkuun alussa uuden takapyörän ulkokumin. Continentalin kumi, 18 euroa XXL:ssä. Kesän aikana kilometrejä on tullut noin 1500, ja nyt ulkokumi sitten repesi kyljestä. Ajattelin että rakenne vaan on jo sen verran kulunut, että se saattaa tuolla tavalla revetä, kun on ollut kovaa ajoa helteisinä päivinä. Kulutuspintaa on vielä ihan hyvin jäljellä. Pikkuisen ehkä harmittaa että jo tässä vaiheessa joutuu vaihtamaan kumin, mutta toisaalta kilometrejä kerkesi jo kertyä tuollekin kumille.
Miten on, kuinka paljon sopii odottaa kestävyyttä kumilta?
Miten on, kuinka paljon sopii odottaa kestävyyttä kumilta?
Vastaukset 39
Vanhimmat
Ei ole milloinkaan kyljestä repeytynyt
Harvinaista, ei ole osunut kohdalle.
Olisiko ollut kuumassa paahteessa, kun kulutuspintaakin on jäljellä?
PIkkusumma mutta silti takuun luonteinen asia.
Onhan se ollut auringonvalossa melko paljon, ja tullut ajettua myös pitkiä lenkkejä kuumina päivinä.
Runkovikanen rengas näkyykö vaijerit sivuilta?
Just siitä vaijerin yläpuolelta repesi, mutta periaatteessa just sen tyyppinen repeämä joissa vaijerit joskus näkyy.
Herää kysymys kuinka matalia paineita olet käyttänyt?
Pyrin tietenkin pitämään asialliset paineet, eli riskinä kai on että liikaa tai liian vähän painetta on huono asia. Joku sanoi että käsipelillä ei liikaa saa pumpattua edes. Eli napakka kumi, mutta sillä tavalla että kestäisi ajoa kuitenkin. Liian löysä hidastaa menoa aika paljon.
Usein noissa polkupyörän kumeissa on merkitty minimi ja maksimipaineet esim
min 3,0 bar max 6,0 ja siihen väliin se paine pitäisi saada asettumaan. Kannattaa hankkia sellainen pumppu, missä on painemittari tai käyttää huoltoasemaa.
Ilmeisesti täytyisi sellainen hankkia.
Schwalbe AirMax pro nimistä rengaspainemittaria olen itse pitänyt aina mukana matkatyökalupussissa. Mittari on tulitikkuaskin kokoluokkaa ja kevyt sekä tarkka.
3-4,5 bar yleisimpiin kokoihin. Kapeisiin nakkeihin jopa 8,7.
Hybrideissä ei yleensä käytetä yli 4 barin paineita. Mutta ei muuta kun viet takaisin ostopaikkaan.
Pumppasin vanhaan renkaaseen 3,5 baria, niin muutaman ajokerran jälkeen alkoi meno olla vähän pomppuista ja sitten jo niin mahdotonta hyppimistä ettei voinut ajaa. Takarengas oli paikoin revennyt auki sivuilta, joten niissä kohdissa kulutuspinnassa oli iso muhkura. Eturenkaankin sivussa näkyi jo alkaneita repeämiä.
Hybridi on niin laaja käsite ettei sen perusteella voi juuri ottaa kantaa rengaspaineisiin. Renkaan valmistajan sivuilta loytyy yleensä suositeltu rengaspainealue jos sitä ei ole renkaaseen merkitty. Omassa hybridissä on 5bar paineet.
Semmoista se , tämän päivän tekeleissä .. mikään enää kestä ikäänsä pitempään ensimmäisestä tilistä intin jälkeen ostin vihreän Jaguaarin ja joka kesä on vieläkin ajeltu vaan nyt , nyt jo piti mennä rengaskauppaan , takanen ei pitänyt sisuskumia piilossa .. niin milloinko.. 1971 Hiukkavaarasta , enkö maininnut ..?
Joka kesä ajeltu pihassa ja mökkitielläkin.
Mulla on noin 50vuotta vanha pyörä jossa alkuperäiset renkaat. Joka kesä ajan noin 500 - 1000 km. Kyllä ennen tehtiin kaikki paremmin, renkaatki. Ne tehtiin silloin kumista eikä kierrätysmuovista niin kuin nykyisin.
Renkaat ovat siis kestäneet maapallon ympärysmitan verran kilometrejä keskimäärin.
Myös keskimäärin paremmat renkaat kestää
Riippuu hyvin pitkälti ajotavasta. Maantiepyörässä mulla kestänyt 2000 km ja ostin pyörän käytettynä, siis en tiijä paljonko oli ajettu aikaisemmin. Sähköpyörässäni taas meni 2 takarengasta yhdessä kesässä. 250 w avustus + omat jalkavoimat kuluttivat nopeasti, tosin rengas oli joku ei sähköpyörään suositeltu. Mielestäni keskim. Kestoa on aika vaikea sanoa.
Hyvä maantierengas kestää noin 10000 kilometriä polkemista edellyttäen että on keskimääräiset ilmanpaineet ovat olleet noin 7 baaria alvariinsa.
Mitä välii joku 10e kumi et repeekö se kesän päätteeksi vaiko ei,fättii maksoi 130e kpl 5.05tuuman
Mitä sitten jos joku maksaa 130e kpl. köyhien juttuja.
Ikean perustaja Ingvar Kamprad olisi pitänyt moista tuhlauksena.
Vaihtamisen vaiva aimnaki
Kuule viepä velogille vaihettavaksi
Ei ne hajoo auton renkaatkaan sivusta.
Maantiepyörän kumit maksaa 7.90 e tokmannilta
Onko velogi kokeillut tuollasii tykkei?
Jos renkaan sivelee kauttaaltaan vaseliinilla, ehkäisee se murtumia ja pitää kumin pehmeänä. Lisäksi vaseliini estää sisä- ja ulkokumin keskinäisen hiertymisen, eli sisäkumin "snakebite"-tyyppiset vauriot, kuten yhtä lailla ulkokumin hiertymisen rikki sisäkumin vaikutuksesta.
höpöhöpöhöpö
Totta tuo vain on
Vaseliini on paras rasva kaikkeen,kaikenmaailman wd40 sun muut vesilirut kannattaa unohtaa,ne auttaa vähän,vaseliini auttaa paljon.
Et ole nykyisin enää ihan terve.
Laatu laskenut näköjään
Kommentaattorit käyvät aina vain hullumiksi. Miksi?
Hmm...Ehkäpä kuningas Lemuel on taas käynyt asialle.
Veikkaan vaseliinin puutetta syyksi.
Kuten joku aiemmin kommentoi, on renkaissa nykyisin harmittavan paljon muovia, vähemmän kumia. Sen huomaa siitä että kun rengasta irrallaan taittelee, se pitää narinaa. Kumista valmistettu ei. Esim. Saksassa KÄSIN valmistettu Continental (ei mainos) on kumia, sama merkki kaukoidässä on halvempi mutta siinä on muovia. Olin alalla reilu 10v, siitä tämä tieto. Halvan ja kalliin renkaan hinnassa on yleensä jokin syy. Ja halvat renkaat yleensä halkeilee nopeammin.