Maailmanlaajuisesti se on täysi mahdottomuus. Täällä EU:n perukoilla asiaa ei ymmärretä. Kolmanneskin tulee olemaan tiukassa.
Sähköstä ei tule koskaan hallitsevaa käyttövoimaa
Anonyymi-ap
17233
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Maailmassa sähköautojen myynti kasvoi 20% edellisen vuoden ensimmäiseen puolikkaaseen verrattuna. Pistää miettimään. Siis koko maailma yhteen laskettuna. Yritä kestää.
Eiköhän tuo kestetä kun täyssähköautojen myynti on sakannut globaalisti ja tehtaat satsaavat polttomoottoriautoihin.
Mutta laske polttiksetkin sähköautoiksi, niin ehkä kestät.
Kun usko kristinuskoon lopahti, pitää uskoa vaikka sähköautoon, ei kaikkien tarvitse uskoa mihinkään
Yritä sisäistää lukemasi: kasvua 20% globaalisti, tuliko nyt riittävän selkeästi?
Siis sähköautoja on myyty alkuvuodesta 20% enemmän nyt kuin vuoden 2023 alkupuoliskolla. 20% enemmän. Minkäänlaista hyytymistä ei ole havaittavissa.
Ei ole vaikka kuinka valehtelisit.
Ja jos mukaan lasketaan ladattavat hybridit niin puhutaan polttisten myynnin täydellisestä romahtamisesta.
Perinteisiä autonvalmistajia on menossa konkurssiin! Eivät pysty tekemään sähköautoja kannattavasti. Kiina jyrää!
Ford menossa konkurssiin, VW menossa konkurssiin, Stellantis menossa konkurssiin, Nissan on käytännössä jo konkurssissa samoin kuin Subaru.
Kukas niitä kohtuuhintaisia polttiksia sitten valmistaa? Vain Toyota.
Sorry vaan sähkiskiimaiset mutta kesäkuussakin 60% sähköautoista myytiin Kiinassa.
Kiinassakin siis myydään valtavia määriä sähköautoja. Mitä bensannuuhkija siis mäliset?
Euroopassa sähköautojen myynti noin -40% viime vuodesta ja jenkeissä noin -50%.
Kiina ainoa markkina jossa niitä vielä mennyt.
Viime vuonna oli sähköautojen myynnissä valtava piikki, joka nyt hieman tasoittui. Mutta osuus kasvaa tappavan tasaisesti, eikä polttomottoria ole enää kauaa saatavilla. Paljonko öljyteollisuus muuten maksaa trollailustasi?
Höpsis, tollo.
Euroopassa ainostaan Saksassa oli laskua. Muu EU 9% kasvua. Globaalisti 20% kasvua kun huomioidaan kaikki maat.
Ellei akkuongelmaa kyetä ratkaisemaan kuihtuu sähköautot pois markkinoilta. Edes ympäristöväki ei tue sähköautoja jos ne jäävät kertakäyttöisiksi.
Höpsis tollo, ei akuissa ole ongelmaa.
Ongelma on fossiilisissa polttoaineissa.
Ja ne onkin jo päätetty lopettaa 2035.
Ongelmaa on ja paljon. Ei voi olla kestävää että akku maksaa puolet auton hinnasta jolloin akun vaihtotarve vie koko ajoneuvon romutukseen. Akut täytyisi saada vaihtokelpoisiksi siten, että niitä voi vaihtaa akunvaihtopisteissä. Ei nestekaasugrilliäkään heitetä metallinkeräykseen kaasun loppuessa.
Liikennevälineet taitavatkin olla niitä viimeisiä alueita, missä sähkö ei ole se vallitseva käyttövoima. Muuallathan sähkö on oikeastaan se ainoa käyttövoima höyrykoneiden syrjäyttämisen jälkeen.
Sähkö on ongelmallinen aina kun energiaa on kuljetettava mukana ja siihen tulee sähköautot kaatumaan ellei akkuteknologiassa saada todellista läpimurtoa.
No ainakin Euroopassa tulee olemaan ylivoimainen käyttövoima. Ihan sama mitä jossain Afrikassa touhutaan. 2035