henkihieveriin. Ylittikö rahanhimo järkevän etenemisen. Hutiloimalla on tuhottu ennenkin monta hyvää firmaa.
Miksi koko sähköautobusiness on sählätty
Anonyymi-ap
41465
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Ne "tuhoutuneet" sähköautofirmat ovat olleet niitä uusia ja aloittelevia firmoja pääosin. Tuskin aloittavat yritykset kaatuvat "rahanhimoon", vaan ennemminkin suuriin kuluihin ja pieniin tuloihin.
Jo monta vuotta ylivoimaisesti maailman arvokkain autofirma tekee ainoastaan sähköautoja. Sen nimi on Tesla ja se voisi ostaa maailman velkaisimman yhtiön Toyotan pois markkinoilta käteiskassallaan.
Mutta miksi ostaa firma jolla on vain velkaa ja menneen ajan teknologiaa? Pelkkä taakka.
Se on "arvokkain" vain osakekurssiltaan joka on lähinnä ilmaa. Autojen myyntimäärissä Tesla ei ole 10 suurimman autovalmistajan joukossa ja Teslan automyyntien kasvu on pysähtynyt. Toyota myy 7-8 kertaa enemmän autoja kuin Tesla ja on tehnyt tänä vuonna myyntiennätyksiäkin. Tesla on kuplayhtiö.
"Jo monta vuotta ylivoimaisesti maailman arvokkain autofirma"
Se on Toyota 8)
Tesla ei ole edes virallisesti autofirma joten miksi haluaisi sellaisen?
Hinta yli 50000 euuroa ja kiihtyvyys alle 5 s. Sitäkö kansa halusi?
Näköjään sen verran kansa halusi ja laittoi omaa rahaa likoon että Tesla on ollut jo monta vuotta maailman arvokkain autofirma isolla marginaalilla.
Tojo on sensijaan pitäytynyt vanhassa polttismaailmassa ja siitä on jäänyt käpälään se että Toyota on maailman velkaantunein firma. Kaikista firmoista.
Kumpi parempi? Sanopa nyt rehellisesti.
Ja silti Tesla ei ole myyntimääriltään iso autonvalmistaja, ei ole 10 suurimman autovalmistajan joukossa. Teslan osakkeet ovat pelkkä kupla ja pari heikompaa kvartaalia ja osakekurssi tippuu yli 80%.
Ja muuten, Toyota myy edelleen 8 kertaa enemmän autoja kuin Tesla ja Toyotan myynnit ovat vain kasvaneet viime aikoina. Teslan kasvu sen sijaan on pysähtynyt ja Teslasta tuskin koskaan tulee maailman suurinta autovalmistajaa. Varsinkin kun valtaosa vihaa Elon Muskia ja Teslan autot ovat heikkolaatuisia romuja. Viimeisimmästä Cybertruckista on löytynyt aivan valtavat määrät vikoja.
Ja muuten, Toyota ilmoitti heinäkuussa tehneensä kaikkien aikojen parhaan tuloksensa. Voittoa tuli 30 miljardia vuodessa. Ei kuulosta pulassa olevalta yritykseltä.
Ei autonvalmistuksessa ole se määrä ainoa mittari, varsinkin jos niille ei tee tarpeeksi voittoa ja on pudonnut kehityksen kelkasta. Toyota on velkaisin autonvalmistaja.
Toyota tekee paljon autoja vanhalla teknologialla ja on täysin ylivelkaantunut yhtiö.
Se että tekee paljon jotain ei kerro että sillä firmalla olisi mitään tulevaisuutta pitkällä tähtäimellä.
Varsinkin kun se paljon tekeminen kohdistuu kuolevaan teknologiaan.
Ja silti Toyota teki voittoa 30 miljardia euroa vuodessa ja myi autoja 11 miljoonaa vuodessa. Ja Teslan osake on vain kupla. Nyt kun Teslan automyynti sakkaa eikä tuloskaan ole kovin häävi niin osakekurssi tulee romahtamaan.
Teslan autot ovat ylihintaista heikkolaatuista paskaa ja siksi Teslasta ei koskaan tule autojen myyntimäärissä suurinta valmistajaa. Ja monet Teslan lupauksista on osoittautunut valheiksi. Jokin FSD tuskin tulee toimimaan kymmeniin vuosiin. FSD on huijausta.
Toyota tekee tällä hetkellä enemmän voittoa kuin Tesla. Joten mitä sinä oikein höpötät?
Toyotan voitto per aito on surkealla tasolla. Ja menee huonompaan suuntaan koko ajan.
Miksi maailmalla myydyistä autoista yli 90% on edelleen polttareita.
Se on se helpoin markkina kun ei ole ollut hereillä ajoissa.
Siksi Tesla on maailman arvokkain autoyhtiö.
Tesla on maailman arvokkain autoyhtiö, koska osake on ylihinnoiteltu. Kun osakkeen hinnasta romahtaa yli 80% niin Tesla ei ole enää arvokkain autoyhtiö. Vain idiootit uskovat Teslan osakkeen olevan oikein hinnoiteltu.
Ihmiset ovat alkaneet tajuamaan muutenkin, että Tesla tekee heikkolaatuista paskaa ja valitsevat toisia autoja. Teslan myynti tulee romahtamaan.
Siksi kun maailmassa on 1500 000 000 autoa ja vuodessa myydään 80 000 000 autoa, joista sähköautoja on 10% eli 8000….polttomoottoreita tulee olemaan siis vielä pitkäääääään!!!!
Toyota on tohkeissaan kun se osaa tehdä kuvaputitelkkareita kannattavasti kun kaikki muut ovat siirtymässä taulutelkkareihin
Kuplassa elävät ihmiset ostavat Tesloja ja suuret odotusarvot Teslan osakkeille ovat näiden kuplassa elävien aikaansaamia kuplia. Kupliintuminen on enemmänkin tarttuva tauti joka ei parane kuin kovalla realismilla. Valitettavasti kärsimykset ovat kovia.
Mistä kuplasta poika höpisee? Teslaa myydään paljon ja auto paranee kokoajan.
Kerro toki tuosta kuplasta mitä tarkoitat?
Ja silti Tesla ei ole edes 10 suurimman autovalmistajan joukossa. Ja Teslan autot ovat surkeita romuja edelleen ja pikemminkin muuttuvat koko ajan huonommiksi. Varsinkin Cybertruck on heikkolaatuinen paska.
Siis Tesla ei ole edes 10 suurimman autovalmistajan joukossa myyntimäärissä mitattuna.
"Teslaa myydään paljon ja auto paranee kokoajan."
Paljon saa parantuakin. Katsastuksen vikatilastot trafi:
2019 mallisten eka katsastus 2023.
Tesla model 3 hylkäysprosentti 31,6 %
Tesla model S hylkäysprosentti 14,4 %
Tesla model X hylkäysprosentti 15,9 %
Toyota Corolla hylkäysprosentti 1,7 %
Siksi että energian mukana kuljettamista ei ole onnistuttu ratkaisemaan muuten kuin ydinvoiman ja fossiilisen hiilivedyn avulla. Sähkön osalta ollaan samassa tilanteessa kuin 1 maailmasodan sukellusveneiden kanssa: Sähkömoottoreilla pystyi ajamaan vain joitakin merimaileja, sen jälkeen niitä piti ladata dieseleillä.
Niin, sähköautoilijat luulevat ajavansa uuden teknologian tuotteella. Kuplaa kuplan perään.
Sähköautot olisivat kunnon autoja, jos niiden range olisi 1500 km tai enemmän. Luulisi, että ns. uuden teknologian tuotteella olisi edes parempi range kuin 100 vuotta sitten tehdyllä autolla. Mutta ei! Taaksepäin on menty kehityksessä.
"Sähköautot olisivat kunnon autoja, jos niiden range olisi 1500 km tai enemmän."
Näin olisi jos ihmisen elämä olisi ajaa pysähtymättä 1500km tai enemmän. Pellehommaahan teidän jutut on. Ihmisen elämä ei ole tuollaista autossa istumista.
Autossa istuminen on pois oikeasta elämästä.
Edustat näköjään kotitalouskoneita. Autoilijat ovat sitten kokonaan toinen luku.
Sähköauto ei sovi suomeen. Siksi niiden myynti on loppunut
Sähköauto sopii joillekin mutta suurimmalle osalle autoilijoista sähköauto ei sovi. On turha ruveta pakottamaan kaikki sähköautoilijoiksi. Pitäisi nyt kaikkien ymmärtää, että markkina vaatii parempia ominaisuuksia kuin sähköautoilla nykyään on.
Sähköautoja myydään Suomessa paljon uutena ja ulkoa tuotuja käytettyjä. Katso Trafin tilastot.
Sähköauto sopii monille, mutta ei kaikki halua tai voi vaihtaa siihen heti.
Kiinan valtionjohtoinen ja varoilla tuettu hintojen polkeminen sotki osaltaan järkevän kehityksen ja toisaalta maailman kyykkäävä talous joka seisauttaa autokauppaa.
Sähköauto on tullut jäädäkseen ja tästä takapakista ei ole kuin hidasteeksi. 2035 ei saa myydä bensa/diesel käyttöisiä uusia autoja ja valmistus loppuu sitäkin aiemmin.
Öljyntuotanto ja tältä osin fossiiliset polttoaineet eivät tule loppumaan maailmasta niin kauan kun sillä joku tienaa isot rahat…..kuka tappaisi lypsävän lehmän 🙄
Ne taitaa olla omissa tyräryhtiöissään. Esim fordilla. Ainakin pitäisi olla. Käytännössä ammattiliittojen suuttuisivat kun vaihesteistoliiton hammasratasosasto suuttuisi vähentyneistä töistä. Uudessa yhtiössä ei olekaan näitä hammasratasliittomiehiä niin ei ongelmaa.
"Sähköauto sopii monille, mutta ei kaikki halua tai voi vaihtaa siihen heti."
No mikä itkun aihe sulle sitten on sähköautojen suhteen? Ne vaihtaa joille se sopii. Ne joille ei sovi eivät vaihda.
Mikä sun ongelma sähköautojen kanssa on?
Oliko sulla samanlainen tuska päällä kun kuvaputkitelkkarit vaihtuivat taulutelevisioihin?
Tai lankapuhelimet kännyköihin?
Jokainen vaihtaa siinä kohtaa kun hänelle sopii.
Ongelma tulee, kun mielisairaat sähköautofanaatikot yrittävät saada veroetuja itselleen ja haluavat pakottaa muutkin käyttämään sähköautoja kieltämällä polttomoottoriautot. EU:n polttomoottoriautojen myyntikielto on aivokuollut idea. Mitään tuollaista kieltoa ei olisi pitänyt laittaa. Jos kysyntää ei sähköautoille ole niin sitten ei ole ja polttomoottoriautojen valmistusta voitaisiin jatkaa vaikka ikuisesti.
"Jokainen vaihtaa siinä kohtaa kun hänelle sopii."
Tai ei koskaan. Polttomoottoriautot eivät tule katoamaan seuraavaan 50 vuoteen ja niiden valmistusta ja myyntiä tullaan jatkamaan myös vuoden 2035 jälkeen.
Sähköautot ovat vielä keskeneräisiä eikä vaihtoehtoisia tekniikoita ole vielä markkinoilla mutta pakotteita kyllä mätetään täyttä häkää. Malliesimerkki siitä, miten muutosta ei pidä hoitaa!