Lyhyessä taittopyörässä on Shimanon seitsemän rattaan rataskasetti takana, Takarattaiden ja eturattaan väli on tälläisessa fillarissa lyhyt, joten ketju kulkee hyvin vinossa laitimmaisilta takarattailta eturattaalle. Ketjut ei pysy eturataalla seiskavaihteella vaikka kuinka säätäisin. Onkohan se seitsemän ratasta liikaa?
Saako viiden rattaan kasettia?
Anonyymi-ap
14458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Shimanon kasettipakat taisivat alkaa kuudesta vauhdista, sitä ennen oli vain kierrepakkoja.
Niin sanottu Narrow Wide-ratas pitää ketjun edessä paremmin paikallaan. Eli jos sellaisen vaihtaminen kampeen on mahdollista, kannattanee kokeilla. Tai vaihtaa kammet.
Takavaihtajan liikkettä rajoittavilla ruuveilla voi tietenkin koittaa rajata sivusiirtymää, jos muisti ei riitä ääriasennon välttämiseen.
Jos pyörä on Brompton, Dahon tms. laatupyörä, ongelma on säädöissä. Halpispyörissä tuollainen ongelma voi olla ominaisuus.
Muisti? Mikä ihmeen muisti?
Muisti on ihmisen ominaisuus, jolla sen toimiessa oikein voi välttää vääntämästä vaihdevipua ongelmia aiheuttavaan asentoon.
Vaihdevivun asennot 1 - 7 lienee tarkoitettu käytettäväksi. Ei autoakaan korjata siten että jätetään vaan käyttämättä esim. viitosvaihde jos se ei toimi.
Pitäisi olla toisenlaiset vaihteet tuollaisessa pyörässä tai ei vaihteita ollenkaan. Siis Jopomainen ratkaisu.
Sitä mallia on valmistettu sillä samalla vaihteistolla jo 12 vuotta. Vaihteisto olisi kyllä muutettu toisenlaiseksi jos se ei toimisi.
Ihan uteliaisuudesta, mikä pyörä kyseessä?
En ole utelias
Et niin kun semmoista ”mallia” ole olemassakaan
Miksi ei ole olemassa, no tietysti siksi kun "ihan uteliaisuudesta" vaan uteliaalle ei kerrotakaan tietoa joka ei ole oleellinen lol
Olisihan se mielenkiintoinen tietää missä pyörässä kuvailtu ongelmaa on
Kuten lol totesikin. Ei polkupyörää, ei ongelmaa. Itse keksittyjä horinoita.
Pyörän merkki ei mitään vaikuta siihen miten Shimanon vaihteisto siinä toimii.
Jos tietäisi mikä pyörä kyseessä, niin se saattaisi "kertoa" esimerkiksi tuon pyörän mittoja, vaikkapa keskiön ja takanavan välisen etäisyyden yms. asioita joista voisi sitten päätellä vaikkapa ketjulinjaa yhtenä asiana. Taikka sitten voisi löytää joitain muita "ongelmia" mistä aloittajan kertomat asiat saattaisivat johtua.