Vanha sähkömersu paloi Oulussa

> Sellaista kuin vanha sähköauto ei ole olemassakaan

Niin, mutta sehän ei estä patteripettereitä hihhuloimasta, miten paljon luotettavampia patterivatkaimet ovat, kun verrataan keskimäärin parin vuoden ikäistä vatkainta polttomoottoriautohin, jotka ovat keskimäärin 10 vuotta vanhempia (keski-ikä 13 vuotta).

Mahtaa vatkaimiakin roihahdella, kun niillekin tulee ikää 10-20 vuotta ja pääsee kyläsepät tekemään ranetuksiaan... kun ei näin vanhaan ja muutaman tonnin arvoiseen vatkaimeen raaski teettää asianmukaista tarkastusta ja korjausta (hintaan 10 000+) esim. pienen pohjaan saadun kolhun jäljiltä.

Sehän jo näkyy tilastoissa, että vatkaimia hinataan paljon useammin kuin saman ikäisiä (siis lähes uusia) polttomoottoriautoja.

Ja osaapa upouudetkin vatkaimet roihahdella ja palo leviää autosta toiseen (tottakai, kun palon alkuvaiheessa esittävät hetken aikaa liekinheitintä), vaikka uskovaiset muuta koittaa väittää
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/678e84d0-befd-4130-a175-bb0251ac7529

Tuo on itseasiassa erittäin huolestuttavaa. Akkupalo on kaikkein rajuin akun ollessa lähes täyteen ladattuna, mutta tehtaalta tuskin autoja lataillaan ihan täyteen... ei tällaisia palopommeja mm. laivoihin haluta.

Sehän on jo nähty, miten maailmalla syntyy pysäköintitaloissakin ruumiita, kun isolla akulla varustettu liki 3 tonnin painoinen sähkövatkain päättää roihahtaa!

Anonyymi00003 kirjoitti:

> Sellaista kuin vanha sähköauto ei ole olemassakaan

Niin, mutta sehän ei estä patteripettereitä hihhuloimasta, miten paljon luotettavampia patterivatkaimet ovat, kun verrataan keskimäärin parin vuoden ikäistä vatkainta polttomoottoriautohin, jotka ovat keskimäärin 10 vuotta vanhempia (keski-ikä 13 vuotta).

Mahtaa vatkaimiakin roihahdella, kun niillekin tulee ikää 10-20 vuotta ja pääsee kyläsepät tekemään ranetuksiaan... kun ei näin vanhaan ja muutaman tonnin arvoiseen vatkaimeen raaski teettää asianmukaista tarkastusta ja korjausta (hintaan 10 000+) esim. pienen pohjaan saadun kolhun jäljiltä.

Sehän jo näkyy tilastoissa, että vatkaimia hinataan paljon useammin kuin saman ikäisiä (siis lähes uusia) polttomoottoriautoja.

Ja osaapa upouudetkin vatkaimet roihahdella ja palo leviää autosta toiseen (tottakai, kun palon alkuvaiheessa esittävät hetken aikaa liekinheitintä), vaikka uskovaiset muuta koittaa väittää
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/678e84d0-befd-4130-a175-bb0251ac7529

Tuo on itseasiassa erittäin huolestuttavaa. Akkupalo on kaikkein rajuin akun ollessa lähes täyteen ladattuna, mutta tehtaalta tuskin autoja lataillaan ihan täyteen... ei tällaisia palopommeja mm. laivoihin haluta.

Sehän on jo nähty, miten maailmalla syntyy pysäköintitaloissakin ruumiita, kun isolla akulla varustettu liki 3 tonnin painoinen sähkövatkain päättää roihahtaa!

Ihminen joka näytää uskovan lujasti kuvitelmiinsa, luuloihinsa ja uskomuksiinsa.