Täällä kun arvostellaan vain toisten työtä toimeentulonsa turvaamiseksi, niin mahtaako löytyä faktatietoa rekkamiesten palkoista? Kuulin huhua, että niiden vuoksi lakkoiltaisiin ensi vuonna.
Pitääkö paikkansa?
alalla itsekin
5718
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kysy Iron Mikelta niitä tietoja.Mikko kyllä tietää karvaisien rahtareiden rahat.
Jos meitä ´rekkamiehiä paperin läskeihin verrataan, me olemme hoikkia me teemme töitä oikeesi, yleensä joudumme purkamaan lastimme pumppukärryillä,myös lastaaamaan,
ei ole teistä papermaneista siihen, jos vaadimme palkkamme teidän tasolle saamme olla lakossa 10 vuotta jos osaa matematikaa, ei kannata lakkoilla niin pikään entä te saatteko ikinä takaisin sitä raha ´märää minkä olette menettäneet aluksi lakkojen takia, ja sitten itse aiheuttaminne työsylkujen muodossa.
Me ajamme en tue teitä
en hitto soikoon, olen paperimies. Rekkamiesten palkat on pienet, koska isäntien rahat näyttää menevän autojen koristeluun. Ne hommat on nykyisin muutenkin räkänokkien töitä.
...soattaappi olla, että kestää rekanlastaaminen hiukkasen kauemmin tästä lähin...näen nimittäin joka -ainoassa rekkamiehessä tämän kirjoittelijan kuvaaman paskasen, luikun, kuten me kieltämättä pulleat paperin tekijät sanomme...meillä on kuule poeka tuntipalkka ja sinulla onnettomalla kuikelolla ei...saat tuoda monta munkkipussia taukotupaan, että lastaus alkaa sujumaan, kuten ennenvanhaan. BUAHAHAHAHA!
No, rekkamiehen korvaa lähes ketä tahansa alan koulutuksen (kolmivuotinen ammattikoulututkinto) saanut tollo, kunhan on e-kortti kädessä ja ard- ja muut luvat kunnossa. Isäntä oikein odottaa,että pääsee kusettamaan palkoissa ja muissa eduissa.
Ja ei ne kaikki kuskit autoja pura. Niillä työpaikoilla jossa olen varastomiehenä ollut ei ensinmäinenkään rekkakuski ole autoa oma-aloitteellisesti purkanut. Ainoa poikkeus on ollut terminaalissa työskennellessä jakelupuolen porukka, joka on auton terminaalissa lastannut, ja joissakin purkupaikoissa joutunut ottamaan tavaran omin kätösin esille ja antamaan sen vastaanottajalle.
Terminaalissa oli aamun ensinmäinen työ purkaa yöllä tullut pitkän matkan auto, ja toivoa, että kuski oli muistanut jättää kuormakirjat näkyvälle paikalla, jotta ei tarvinut herättää kuskia nukkumasta. Ja eipä nuo kuskit niitä yleensä lastanneetkaan, kunhan edes kuormakirjat saivat tuotua.