tai yleensä sähköautoja?
lataamollehan niillä sakkia viedään
lataamollehan niillä sakkia viedään
miksi tesloja ei ole poliisilla ja ambulansseina?
Anonyymi-ap
17295
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Poliisilla suomessa on yhteensä parisataa hybridi- ja täyssähköajoneuvoa, joista 40 kulkee täysin sähköllä. Iisalmessa toimiva Profile Vehicles valmistaa sähköambulansseja ja jokunen käytössä suomessakin.
Tanskasta löytyy tesla ambulanssi ja maailmalta löytyy lukuisia tesloja poliisiautoina jne.
Poltiksella kaasukammioon,,,
Laita googleen kuvahaku police tesla.
Ei Teslat sovellu poliisin käyttöön. Laatu ei riitä, eikä käytännöllisyys.
No ehkä rikospuolen ajokkina menis joten kuten.
Minkälaisia laatuongelmia Teslassasi on ollut?
Ei ole Teslaa eikä ikiniä tulekkaan tähän perheeseen ja tuskin tulee Suomen poliisillekkaan.
https://tekniikanmaailma.fi/tesla-jai-jumboksi-tmn-suuressa-talviautovertailussa-maantieajon-arvosana-4-on-vertailun-historiassakin-harvinainen/
"..vakionopeudensäädin toimii Tesla Model Y:ssä arvaamattomasti. Tietyillä tieosuuksilla se tipahtaa vähän väliä pois päältä täydellisessäkin talvikelissä. Perusautossa tämä olisi ärsyttävää. Teslassa käy lumipalloefekti: vakionopeudensäätimen sammuttua auto siirtyy voimakkaaseen moottorijarrutukseen, joka uraisella tiellä tekee auton epävakaaksi. Sitä on huonolla ohjauksella ikävä korjata.."
Eli meinaat, ettei tesla ole kehittynyt tuosta kohta 3 - vuotta vanhasta tastistä?
Voin kertoa, että tuon jälkeen on päivityksä tullut arviolta 50 kpl. Joten nuo ongelmat ovat vain teslattoman muistissa.
Paljon niistä ongelmista saa lehdistä lukea. Puslat, maalus, puskurit irtoaa, ovenkahvat ei toimi jne.... onhan se parantanut menoaa, mutta onhan se selvää ettei ole ihan paras poliisin käyttöön.
Eli sinulla ei ole Teslasta ja sen laadusta minkäänlaista kokemusta.
Minulla on, kun olen Teslan omistanut pari vuotta ja kilometrejä on kertynyt hiukan yli 50000km.
Aiempi autoni oli 2017 MB E200d, jota jotkut pitävät laatuautona.
Siihen nähden Tesla 3 on ollut hyvin ongelmaton, yhden kerran ollut takuukorjauksessa, jossa vaihdettiin muutama pusla, takuu toimi moitteettomasti.
Mersuun verrattuna Tesla on kaupunkiajossa hiljaisempi, maantiellä Mersu oli hiljaisempi, mutta ei merkittävää eroa.
Monttuisella tiellä Mersu piti hiukan enemmän rätinää ja natinaa.
Teslan huonoin puoli on edelleen tuo vakionopeudensäädin, vaikka siinä on erilaisia asetuksia, niin en ole saanut sitä toimimaan niin että se ei huomioisi nopeusrajoituksia, toisia autoja, yms.
Tosin itselläni ei tuollaista vakionopeudensäätimen poiskytkeytymistä ole ollut.
”Huonoa ohjausta” en kyllä tunnista, koska mutkaisella tiellä Teslan ohjaus pätkii edellisen mersuni mennen tullen.
Helppo yleisarvosana: en missään nimessä edes harkitse paluuta Teslasta Mersuun.
Montako Tojoa on poliisilla tai ambulanssina?
Koska Škoda rokkaa EU ghettossa.
Menisit hoitoon.
Ei kelpaa Tesla poliisille, vaikka olisivat saaneet ilmaiseksi.
https://www.is.fi/autot/art-2000007990607.html
Poliisi osoitti kommenteillaan täydellisen tietämättömyytensä Teslasta.
Ei tavallinen kenttäpoliisi olekkaan mikään autoasiantuntija. Poliisin autovalinnat tekee erillinen osasto. Teslan heikkous partioajossa on liialliset avustavat järjestelmät jotka saattavat vaarantaa takaa-ajotilanteet, pieni maavara ja heikko alusta.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/9b-2024/teslan-pusla-pilasi-sahkoautojen-katsastusmaineen/
Poliisi tarvitsee auton joka kestää rajua röykytystä huonoilla teillä ja joka tekee kaiken mitä kuski käskee eikä toisinpäin.
Epäilen suuresti kestäisikö tesla tuollaista takaa-ajoa.
https://www.youtube.com/watch?v=Wlb_PETKSRc
Teslalta olis menny passkat housuun heti ensimmäisestä töytäisystä ja keskikonsolista olis alkanu kuulumaan pierun ääniä.
Miksi pitäisi olla Tesloja ylipäänsä?