Sähköautot ovat kehittyneet. Nopeat pikalataukset ja hyvin kattava pikalatausverkosto tekevät pitkänkin matkan sähköautoilusta helppoa. Osa pääsee nauttimaan kotilatauksesta, jolloin satojen kilometrien toimintamatka on käytössä joka aamu. Matkanteko on kevyttä ja äänetöntä. Suomen edullisen sähkön ansiosta ajokustannuksetkin ovat todella alhaiset. Talvella sähköautoilijaa miellyttää puhelimella käynnistettävä esilämmitys.
Sähköautot ja sähköautoilu on todella upeaa.
Anonyymi-ap
13246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mullakin saa puhelimella bensa-auton esilämmityksen hoidettua kännykällä.
Vaihda tuo vanhanaikainen autosi kunnon autoon.
Tekniikan lehdistön tulisi käsitellä sähköautojen akustoon liittyvää taloudellista riskiä puolueettomasti, koska maallikko asiakkaat eivät siihen itse pysty !
Mikäli joutuu uusittamaan akuston itse, niin se maksaa 15000-40000€ ?
Siinä vaiheessa kun takuu on ohi eikä kaskoa ole, niin sähköauto joudutaan käytännössä romuttamaan joka on monille kova paikka !?
Liekköhän tutkittu asiaa, jossa Teslan omistaja autonsa pesuautomaatissa käynnin jälkeen, huomaa erään seikan? Kun hän huomaa etä maalit on pesty pois, niin tanssisi kuin Elon Musk autonsa ympärillä, niin auttaiskohan se asiaa? Korvausta ei saa auton maalin irtoamisesta ja vesiliukoisella maalilla maalatusta autosta, mutta tanssi toisi hyvää mieltä,,,ainakin sivullislle.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/56f5aa8b-5f44-4842-80da-e463261a7f47
Mielenkiintoista olisi tietää mikä on tuon ilmiön aiheuttanut, mutta sehän ei koskaan näissä iltapäivä lehtien jutuissa selviä !!??
Oletetaan aina, että valmistaja on syyllinen, koska se myy juttua parhaiten !?
Luulisin että valmistaja on syyllinen? Jos joku vie autonsa pesuun ja maalit lähtee, on homma outoa? Ellei sitten auton ostaja ole maalannut itse uuden autonsa, heti ostamisen jälkeen.
Mistä ihmeestä kirjoittaja voi tietää onko kyseisen auton viimeksi maalannut auton valmistaja vai mahdollisen kolari korjauksen korjaaja !?
Täysin surkeita, joissa arvo laskee niin nopeasti ettei siitä pääse koskaan eroon. Käytettynä näitä ei halua tyhminkään.
Latureilla lusiminen ei kyllä ole ollenkaan mukavaa.
Näin talvirajoituksilla bensa-autolla pääsee helposti 5,5-6 litran kulutuksiin, joten 50 litran tankkia ei tarvitse täyttää pitkälläkään matkalla.
Polttiksen ja bensiiniauton ero on kulutuksen kannalta seuraava. Tankatessa litrat menevät säiliöön, eivätkä haihdu taivaalle. Sähköautolla ilmoitetaan ajon aikainen kulutus, unohtaen latauksessa lämpönä kadonnut osuus. Jopa yli 20 % ladatusta energiasta.
Seisottaessa polttiksen säiliö pysyy samalla tasolla seisonta-ajosta riippumatta. Sähköauton akku tyhjenee kerrotusti nopeimmillaan kymmeniä prosentteja muutamassa vuorokaudessa. Ainakaan et voi jättää autoasi pitkäksi aikaa seisomaan pakkaseen ja toivoa pääseväsi autollasi kotiin vaikkapa lentokentällä.
Kuinka näiden autojen kulutusta voi verrata?
Sähköauton ostaja häviää eniten rahaa. Ei ole sellaiset laitteet tätä päivää
Milloin pikalatauksista on tullut halpoja?