Yhden rahtilaivan päästöt vastaavat 50 miljoonaa autoa

Viherhörhöjen mukaan maan pinnalla kulkevat pienpäästöiset autot ovat jotenkin pahempia kuin Suomenlahdella seilaavat nokea ja rikkiä tupruttelevat laivat.

Yritäpä selittää tämä ohisalolle! Toivotonta.

Autojen kurituksen sijaan pitäisi keskittyä laivoihin.

Myös LENTO-liikenne eli sinun lomamatkasi saastuttavat, aika mukavalla tavalla;

""Maailmanlaajuisesti lennot aiheuttavat yhteensä noin 860 miljoonan tonnin hiilidioksidipäästöt (2017).""

https://www.ilmastoapu.fi/kirjoitus/9515

KAPITALISTINEN KASVU-AJATTELU TUHOAA MAAPALLOA YHÄ KIIHTYVÄÄN TAHTIIN.

Tästä huolimatta, NE (kapitalistit), kokoomus, "demarikoirat" yms) huutavat Lissää kasvua ....

t. haans.sea

t. haans.sea

No ei ole kyllä lentoliikenteenkään mahdollisia vaikutuksia yläilmakehässä tutkittu kovinkaan tarkkaan.

Suhkukoneet alkoivat ilmaantua ja yleistyä 1960 luvuilla, ja silloin alkoi tämä vouhkaaminen ilmastomuutoksella ja yläilmakehän CO2-tasoilla.

Maailmassa on käytössä ja lentokuntoisina noin 24.000 kpl suikumoottoreilentokoneita, jotka pörräävät 10 km korkeudessa suurimman osan vuorokaudesta.

Vertaapa sitten lukumääriä. Autot saastuttavat sittenkin enemmän.

"Tutkijoiden mukaan 15 maailman eniten saastuttavan rahtialuksen päästöt vastaavat 760 miljoonan henkilöauton päästöjä. Yksi suuri rahtilaiva vastaa siis päästöiltään yli 50 miljoonaa henkilöautoa."

Miksi eivät viitsineet saman tien julkaista tietoa kuinka paljon kaikki maailman rahtilaivat saastuttavat? Tämä on kuitenkin alle 10% autoliikenteen päästöistä.

Melkeinpä niitä rahtilaivoja lopulta kuitenkin tarvitaan ihmiskunnalle kipeämmin kuin h-autoja.

Paikallista tuotantoa pitäisi saada äkkiä, ettei maailma tuhoudu krääsän takia?

Laivoihin suodattimet.

Purjelaivat takaisin, moottorit kiellettävä.

Laivoihin päästömaksut.

Mistä päästöistä nyt on kysymys tarkalleen otaen.

Sodankäynnin ympäristövaikutuksissa ja päästöissä vasta tekemistä olisi.Eipä ole panssarivaunuissa hiukkassuodattimet ad bluet pakollisia.

Näillä laivoilla kuljetetaan kaiken maailman rihkamaa, joita kaupat on täynnä.

Nehän kusettaa tolla ilmasto asialla odotas vaan kun jenkit pääsee kunnolla kurittamaan suomen maaperää natura projektit ynm. Lentää romukoppaan

Milläs ne kiinalaiset, japanilaiset ja korealaiset jne autot tuodaan Suomeen?
Entä autojen polttoaine tai varaosat?
Ettei vain rahtilaivoilla?
Rahtilaivat liikkuu merillä koska ME haluamme ostaa tavaraa joka on tehty jossain helvetin kaukana.

täyttä sontaa koko tutkimus, koska ei koske hiilidioksidipäästöjä, mitkä ovat se varsinainen saastan lähde. Jos autot kuluttavat keskimäärin 7 litraa polttoainetta tunnissa, niin tuon laivan pitäisi kuluttaa noin 300 miljoonaa litraa tunnissa, siis
300 000 tonnia. Öljytankkerissa siis riittäisi ehkä tunniksi menovettä, jos säiliöt olisi sillä täytetty.

Suomalaiset rahtilaivat saastuttavat todella vähän. Niissä käytetään puhdasta kevyttä polttoöljyä. Tämän vuoksi suomalaiset rahtilaivat eivät pärjää kansainvälisessä kilpailussa.

Liberia on tässä suhteessa maapallon syöpäpesäke. Liberia ei ole edes valtio vaan rikolliskoplan hallussa oleva maa-alue.

Liberia ostaa maailmanmarkkinoilta kaiken jäteöljyn minkä vaan saa. Kun jokin laiva liputetaan liberian
lipun alle niin se saa ostaa aivan mitättömällä
hinnalla tuota jäteöljyä polttoaineeksi.

Nämä laivat ovat niitä eniten saastuttavia laivoja. Ne käyvät lähes vuoden jokaisena tuntina. Nämä ovat kaikenlisäksi osakeyhtiöitä joista valikoitu joukko saa ostaa osakkeita ja sijoitettu pääoma antaa vuosien
aikana hyvän tuoton.

Noilla laivoilla tuodaan sitä halpaa roinaa merten takaa ja hedelmiä toiselta puolelta maapalloa tänne meidänkin kauppoihimme.

Tullitariffit kohdilleen. Kiinasta ja muualta kaukaa 100%, eli tuplahinta.

Autoja on vain helppo verottaa. Otetaan sieltä mistä helpommalla saadaan.