Olen tässä harrastanut rullaluistelua sauvojen kera tiiviisti 2kk. Onko tutkittu energiakulutusta/rasittavuutta rullaluistelu >< pyöräily samaisella matkalla.
Jotenkin tuntuu, että rullaluistellen matka taittuu helpommin. Toisaalta pyöräilyssä vierintä- ja ilmanvastus ovat pienennät, mutta rullaluistelussa "vaihteisto" on parempi kuin pyörässä. Rasistusta voi säädellä potkaisukulmalla ja sauvoilla. Luistelussa voi myös tasaisemmin käyttää lihaksistoa kun taas pyöräilyssä ollaan paljolti reisien varassa.
Jotenkin tuntuu, että rullaluistellen matka taittuu helpommin. Toisaalta pyöräilyssä vierintä- ja ilmanvastus ovat pienennät, mutta rullaluistelussa "vaihteisto" on parempi kuin pyörässä. Rasistusta voi säädellä potkaisukulmalla ja sauvoilla. Luistelussa voi myös tasaisemmin käyttää lihaksistoa kun taas pyöräilyssä ollaan paljolti reisien varassa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Rullaluistelu on n. 40-50% raskaampaa per taitettu kilometri.
Arviointi perustuu huippu-urheilijan tunnin suoritusten vertailuun. Huomaa, että keskinopeus ei kerro kaikkea, koska ilmavastus ei kasva lineaarisesti vauhdin funktiona.
Kuntoilijalle stetsonvertailu ei ole mielekästä, koska "vaihteiston käytön" yksilölliset erot ovat merkittävät eri lajeissa, jopa sen kammen veivaamisessa luistelu/sauvaluistelutekniikasta puhumattakaan.
Paras arvio yksilöllisesti tulee tekemällä sama lenkki molemmilla välineillä samaa vauhtia ja mittaamalla keskisyke.
Pyöräilyssä tahtoo olla aina 'piipussa' ja reiden huutaa 'hoosiannaa'. Sauvarullaluistelussa raja tulee mielettyvämmin vastaan voimien huvetessa, ja kohtuullisen tasaisesti koko keholta.
Minä en harrasta ollenkaan, mutta eikö tarkoitus ole veivata kovalla kadenssilla (100rpm?), jolloin jaksaa paremmin, eikä hapota niin paljoa.
Rullailussa (aina ilman sauvoja) alkukaudesta tulee ylämäissä ns. "ikäviä happoja", mutta kun rullakunto kasvaa menee jalat hapoista tukkoon ainostaan esim. kovan suorituksen loppupäässä ja hyvin pitkien lenkkien lopussa isoissa mäissä. Peruslenkki menee hengästymättä, hapoitta ja ylämäetkin tuntuvat ihan mukavilta.
"Ikävä happo" tarkoittaa lähinnä sellaista hapotusta, joka jumittaa ja tekee voimattomaksi. Mukavat hapot ovat tietyllä tavalla miellyttävää kipua; ruuvia voi vielä säätää suurinpiirtein siihen asti, kunnes sormia pistelee ja näkö alkaa sumeta (liekö jotain tekemistä sen kanssa, että kaikki veri on jaloissa?).
Kyllähän pyörällä lujempaa pääsee. Itse kuitenkin pidän enemmän rullaluistelusta, koska ainakin minulla pyöräilyssä vauhtia rajoittavana tekijänä on hapenotto ja rullaluistelussa lihaskunto. Hapenpuute ja polte keuhkoissa on tuskallista. Maitohappoihin sen sijaan voi jäädä jopa koukkuun.
sauvoilla ku luistele tuntee ku koko kroppa rasittuu ja lihksissa tuntuu,pyöräillessä ei.
Hiihto, rullasuksihiihto ja uinti rasittavat kroppaa vielä monipuolisemmin ja tehokkaammin,
kuin sauvarullaluistelu.
Rullaluistelu ilman sauvoja ja pyöräily ovat
hapenotolle suurin piirtein yhtä tehokasta
treeniä kuin sauvarullaluistelu.
Rullaluistellen ja pyöräillen syntyy vähemmän
hukkatehoa, eli eteenpäin pääsee nopeampaa kuin
sauvarullaluistellen. Vastaavasti
samanvauhtisessa menossa energiaa kuluu vähemmän.
Oletuksena on, että henkilö osaa tehdä suorituksensa hyvällä tekniikalla tehokkaasti.
Eli jos opin hyvän luistelutekniikan, niin luistelusta tulee saman laista tuskaa ja keuhkoamista kuin pyöräilystä. Voihan v.....
Anhero ! On totta, että rullaluistellessa etenkin sauvojen kanssa (tasaisella sauvoilla ei tee mitään ) hapenkulutus kasvaa. Oman painon kannattelu vaikuttaa myös asiaan sekä pyörien suurempi kitka. Pyöräilyhan on voimakestävyyslaji, jossa ei pelkällä hapenotolla kauas pötkitä. (alpit erikseen)Samalla sykkeellä eteneminen (luistelu-pyöräily ) pyöräilyssä on kuitenkin hapottavampaa kuin luistelu, johtuen juuri työtätekevien lihasten määrästä (muut lihakset tekevät etupäässä staattista työtä). Aerobinen ja anaerobinen kynnys ovat matalampia pyöräilyssä kuin sauvarullaluistelussa / juoksussa / hiihdossa. Meikäläinen rullaluistelee (sauvoilla ) helposti 1.30-2 tunnin lenkin 150 keskisykkeellä, mutta pyöräilyssä saa ajaa jo ihan tosissaan päästäkseen samaan.
Jos ajelee fillarilla kunnon maastoissa on se huomattavasti kuormittavampaa kuin rullaluistelu.
Onneksi ei vielä sauva-rullaluistelijoita ole näkynyt maastossa :) On alkanut hirvittää ohittaa näitä alamäkeä muna-asennossa liukuvia rullaluistelijoita joiden sauvojen piikit sojottavat takaviistoon ylöspäin.
Toivottavasti tuo muoti-ilmiö sauvojen käytöstä menee ohi. Näin rullaluistelijana, pyöräilijänä ja aktiivihiihtäjä menoa sivusta seuranneena tuntuukin että hyvin monella sauvojen käyttäjillä ei ole pienintäkään aavistusta hiihtämisen perustekniikoista.
Sama päte myös talvella ladulla liikuttaessa, ettei kaikilla ole sauvojen käytöstä käsitystä, miten ne sauvat sojottavat/heiluvat. Paras esimerkki on kun lasketaan loivaa mäkeä, taitetaan ylävartaloa hiven eten ja laitetan kädet nyrkissä nivusiin ja annetaan sauvojen sojottaa suoraan sivuille. Siinä saa olla aika levee baana että ohi mahtuu...
Rulla-Fillaristi. Eihän se maasto pelkästään tee pyöräilystä tai muustakaan itsessään rankkkaa, vaan sehän riippuu aivan nopeudesta. Kilpapyörällä 40 kmh keskarilla pari tuntia pitää sykkeen kyllä tapissa, vähempikin riittää ! Pyöräilijälle vastatuuli on pahin vihollinen->ylämäkeä polkisi. Rankassa maastossa ylämäen jälkeen on yleensä alamäki, jossa palautusta tulee ainakin vähäisen vaikka polkisikin alamäkeen. Vastatuulessa ei palautusta tule ? ! Sama koske rullaluistelua ja kaikkia muitakin lajeja.
"Rullafillaristille" tiedoksi, että kaikki on mahdollista!!!;)
http://www.skatelog.com/dogs/all-terrain-dog.htm
No mitä tuohon enää lisäisi..:) Norjassa on muuten tuommoinen koirahiihto yleistä. Kun ladut ovat kapeita ja perinteiselle hiihtotavalle tarkoitettuja täytyy olla tarkkana etenkin laskuissa ettei koira jää alle. Parit kerrat on tullut hipaistua hurttaa mutta pahemmilta törmäyksiltä on vältytty. Nuorassa oleva koira muuten lähtee sangen vauhdikkaasti jos koira erehtyy pysähtymään kun isäntä laskee alamäkeen.
Rullaluistimilla ja fillarilla on toistaiseksi ollut onneksi tilaa enemmän väistellä, mutta ihmeen huolettomasti ihmiset noita elikoita flexin päässä ulkoiluttavat. Ei ole ainutkertaista törmätä kevyenliikenteen väylän yli viritettyyn ansalankaan tai että 50 kiloinen hurtta vetää 30 kilosta ulkoiluttajaa perässä ihan minne sattuu... siinä on sitten arvottava kummalta puolelta yrittää ohi.
Itselläni ainakin pyörräillessä hapenoton kanssa ei ole mitään ongelmia, että kyllä ne ovat maitohapot jotka lakavat vaikuttamaan. Kait se on aika yksilöllistä ja kunnosta kiinni. Luistellessa toiaan hiipuu tasaisempaa tahtia, jolloin tekee mieli vaan mennä lujempaa..
Maitohapot alkavat vaikuttamaan koska hapenoton kanssa on ongelmia. (Hapenottokyky != keuhkojen koko).
Pyöräilyssä hapenotto ei ole niin tärkeä tekijä kuin hiihdossa tai juoksussa (tärkeä kuitenkin). Yleensä aloittelijalla lihaskunto / voima on puutteellisella tasolla ja siksi tuntuu hapottavan. Pyöräily on VOIMAKESTÄVYYSLAJI, jossa pyöritystekniikka ja voima on saatava yhteistyöhön hapenoton ohella. Ensin on haettava jalkoihin lihaskuntoa nopealla pyöritystekniikalla ja pienillä välityksillä ensimmäiset 1000 km ja sen jälkeen voi kuvitella aloittavansa harjoittelun (voiman lisäämisen) lajinomaisesti. Kyllä hapotus vähenee ja mäet pienenee !!!!
Olen tehnyt muutaman pyörälenkin ja pari sauvarullaluistelulenkkiä tänä vuonna. Olen ylipainoinen 175/88. Hieman yli 20 km:n pk-lenkki menee pyörällä lähes 1 min/km nopeammin ja yli 15 lyöntiä pienemmällä sykkeellä, joten minulle sauvarullaluistelu on huomattavasti kuluttavampaa kuin pyöräily. Itse asiassa yllätyin, että sauvarullailussa sykkeet nousevat niin suuriksi, koska tuntuma ei kuitenkaan ollut erityisen raskas.
No, luistimet ovat 3-4 vuotta vanhat. Pyöriä taikka laakereita ei ole vaihdettu eikä muutoinkaan pidetty huolta, joten muutaman minuutin ero ja muutama lyönti sykkeessä voi johtua siitä, mutta ei selitä eroa.
Varmasti osa selitys löytyy tekniikassa, mutta luulisin, että koska sauvarullaluistelussa joutuu sekä lihakset monipuolisemmin tekemään töitä, niin tämän takia myös sykkeet nousevat helpommin.
Omat kokemukset: Luistelu ilman sauvoja keskituntinopeus n.23km/h tasaisella syke n. 130-140 mäissä 160-170. Pyöräillessä keskituntinopeus n. 28-30km/h --> syke 150. Mitä rasittavuuteen tulee, niin eiköhän se riipu siitä kuinka kovaa ja kuinka pitkän lenkin vetää. Pyörällä tulee vähemmän rasitushuippuja, koska mäet ovat kevyempi polkea.
Tässä olisi toinen vähän asiasta poikkeava kysymys:
Kummalla pääsee pitkän ja jyrkän alamäen kovempaa: Pyörä vai rullaluistimet. Itsellä pyörä Nishiki Hybrid ja olen päässyt 500m jyrkän alamäen(pikitietä) huippunopudella 70km/h (nopeus oli n. 4 sekunnin ajan tuo 70). Olisiko rullilla mahdollista päästä kovempaa??? En ole itse uskaltanut kokeilla :).(Sen verran faktaa et 36km/h pyöräilyssä työtä tehdään pelkästään ilmanvastuksen voittamiseen 80% ja se kasvaa nopeuden toisessa potenssissa)