"Vety voidaan käyttää kaasumoottoreissa joko puhtaana polttoaineena, yhdessä dieselin tai biodieselin kanssa kaksoispolttoainemoottorissa tai esimerkiksi maakaasun kanssa seoksena. Kaksoispolttoainemoottorikäyttö tai vety-maakaasuseoksen käyttö on yksinkertaisin tapa käyttää vetyä kaasumoottoreissa, joten ne toimivat siirtymävaiheen ratkaisuna ennen puhtaan vedyn kaasumoottorikäytön yleistymistä."
https://lutpub.lut.fi/handle/10024/168775
https://lutpub.lut.fi/handle/10024/168775
Vastaukset 4
Vanhimmat
Toisessa ketjussa kerrotaan että jos vetyä syötetään suoraan mäntämoottoriin polttokennon sijaan, niin yhdellä tankillisella pääsee huomattavasti lyhyemmän matkan, sillä mäntämoottori hukkaa huomattavasti enemmän energiaa kuin polttokenno. Toisinsanoen mäntämoottorillinen vetyauton kantama saattaa olla vain täydellä tankilla noin 300km.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17806739/vetya-voidaan-kayttaa-polttokennon-sijasta-myos-tarkoitusta-varten-suunnitellussa-polttomoottorissa-
300 km on toiveajattelua. Henkilöautossa 150-200 km on lähempänä totuutta.
En oikein ymmärrä, miksi vetypolttomoottoreista kauhkotaan. Henkilöautojen osalta ehkä typerin keksintö ikinä.
Vetyautojen kannattaminen on yksi tapa vihata sähköautoja kun toivotaan että vetyautot alkaisivat menestymään. Joillekkin se nopea letkutankkaus polttoainetta on niin tärkeä asia että sähkölataamista vihataan. Ei ne vetyfanaatikot oikeasti aio ostaa vetyautoa, sillä missään maassa ei ole vetyautokantaa saatu kasvatettua viimeisen 20 vuoden aikana vaan edelleen pyöreästi 0,0%.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18315455/vetyfanaatikot-valehtelevat-sinulle-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
Yhdessä politiikka
Kokoomus