Ärrär ja muita samankaltaisia ilmaisuja

Valitettavasti ei auta tähän ja varsinkaan kun vuotokohta ei ole tiedossa.

buddy-love kirjoitti:

Valitettavasti ei auta tähän ja varsinkaan kun vuotokohta ei ole tiedossa.

Sain haavan siihen sittemmin jostain. K-vitamiinin voimin ruumiinnesteeni pysyvät sisälläni. Hunajaa pitäisi kokeilla siihen. Entä jos vain pistät valkoisen paperin taustalle, auton osat etualalle ja testaat näkyisikö se jostain reiästä (eli vuotokohdasta, mikäli se on jokin reikä)? Paperi antaisi sopivan kontrastin auton pohjaan nähden tai miten niitä vikoja ikinä testataan. Tämä idea vain muotoutui minulle jotenkin mielikuvan tasolla.

Korjaamo on ihan vain tuossa pihalla (ei edelleenkään ole korjaushallia, vaikka olen siitä pitkään haveillut).
Teräsvillalla hinkkaan jos ei muutoin lähde (mutta yleensä lähtee)
((fairi ja tärpätti on myös hyvä yhdistelmä))

buddy-love kirjoitti:

Korjaamo on ihan vain tuossa pihalla (ei edelleenkään ole korjaushallia, vaikka olen siitä pitkään haveillut).
Teräsvillalla hinkkaan jos ei muutoin lähde (mutta yleensä lähtee)
((fairi ja tärpätti on myös hyvä yhdistelmä))

Lue lisää

Ounou. Siellä on aika kolea. Onneksi tuli jo pimeä, vaikka ei se taida olla mikään este, kun ei siellä alla näkisi muutenkaan.

Samoihin olen päätynyt. Inhoan vaan se tärpätin hajua. Ja tämäkin huomio tehtynä omien vähäisten kokemusten perusteella, joita kuitenkin riittävästi.

Ei tuon kylmän torjumiseen auta muu kuin sauna :)

Anonyymi kirjoitti:

Ounou. Siellä on aika kolea. Onneksi tuli jo pimeä, vaikka ei se taida olla mikään este, kun ei siellä alla näkisi muutenkaan.

Samoihin olen päätynyt. Inhoan vaan se tärpätin hajua. Ja tämäkin huomio tehtynä omien vähäisten kokemusten perusteella, joita kuitenkin riittävästi.

Ei tuon kylmän torjumiseen auta muu kuin sauna :)

Lue lisää

Ledilamppua siellä edelläni tyrkin ja sen avulla näkee aika hyvin.
Alla on pressumallinen pulkka, joka on sinänsä hyvä ja lämminkin, mutta se on liian pieni, eikä liu siellä kurakossa.

Samsung?
Niissä on tarkoituksella kehnot eektrolyyttikondensaattorit, jotka rikkoontuvat juuri silloin kun asiakas ei enää jaksa ryhtyä valittamaan asiasta.

(osta Sony tai Panasonic, niin ei ole pitkään aikaan ongelmia ja kuvakin on noissa paras)

buddy-love kirjoitti:

Samsung?
Niissä on tarkoituksella kehnot eektrolyyttikondensaattorit, jotka rikkoontuvat juuri silloin kun asiakas ei enää jaksa ryhtyä valittamaan asiasta.

(osta Sony tai Panasonic, niin ei ole pitkään aikaan ongelmia ja kuvakin on noissa paras)

Lue lisää

Olen elämässäni ostanut kolme telkkaria, joista ensimmäinen kuvaputki-Nokia oli paskin. Sen jälkeiset Panasonic ja Sony ovat olleet komeasti hintansa arvoisia. Joka kerta on tullut n. 15 tuumaa kokoa lisää ja olen varautunut sarjan jatkumiseen.

Topfieldin digiboksit oli myös aikanaan muistaakseni kuuluisia paskoista kondensaattoreista.

buddy-love kirjoitti:

Samsung?
Niissä on tarkoituksella kehnot eektrolyyttikondensaattorit, jotka rikkoontuvat juuri silloin kun asiakas ei enää jaksa ryhtyä valittamaan asiasta.

(osta Sony tai Panasonic, niin ei ole pitkään aikaan ongelmia ja kuvakin on noissa paras)

Lue lisää

Samsung juuri.
Tosin on jo aikansa palvellut. Täytyy mennä tukemaan jotakin paikallista yitystä ja hommata uusi.

M184 kirjoitti:

Samsung juuri.
Tosin on jo aikansa palvellut. Täytyy mennä tukemaan jotakin paikallista yitystä ja hommata uusi.

Niitä kondensaattoreita voi vaihtaa jos iskee innostus aiheeseen.
Ovat pienen patterin näköisiä alumiinipintaisia pötkylöitä ja ne joiden kansi on pullistunut ovat pilalla.
Partcosta saa varaosia.

On suklaata ja olen jo lääkinnyt tilaani (kohtuuden säilyttäen).

Aikataulu on sen kaltainen, että sillä pitää siirtää palaturvetta varastoon (kuorma on päällä), mutta siellä varastossa on vielä ainakin pariksi viikoksi poltettavaa (jos ei tule hirmupakkasia).
((varasuunnitelmakin on olemassa, jos tuo vika ei selviä))

(((kun viitsisi mennä taas rypemään sinne kurakkoon)))

buddy-love kirjoitti:

On suklaata ja olen jo lääkinnyt tilaani (kohtuuden säilyttäen).

Aikataulu on sen kaltainen, että sillä pitää siirtää palaturvetta varastoon (kuorma on päällä), mutta siellä varastossa on vielä ainakin pariksi viikoksi poltettavaa (jos ei tule hirmupakkasia).
((varasuunnitelmakin on olemassa, jos tuo vika ei selviä))

(((kun viitsisi mennä taas rypemään sinne kurakkoon)))

Lue lisää

Säälittää tuo sinun tilanne, kun joudut siellä märässä ja kurassa rypemään. Toivottavasti saat sen vanhan romukasan pian toimintakuntoon.

Tsemppiä korjaushommiin!

tosi.typy kirjoitti:

Säälittää tuo sinun tilanne, kun joudut siellä märässä ja kurassa rypemään. Toivottavasti saat sen vanhan romukasan pian toimintakuntoon.

Tsemppiä korjaushommiin!

Lue lisää

Kiitos.

(ja ärmur, sillä taas on väkerretty ja saatu haalari märäksi, mutta edistys ei ole mainittavaa)
((mutta ehkä nyt tiedän paremmin mitä alan seuraavaksi purkaa))

buddy-love kirjoitti:

Kiitos.

(ja ärmur, sillä taas on väkerretty ja saatu haalari märäksi, mutta edistys ei ole mainittavaa)
((mutta ehkä nyt tiedän paremmin mitä alan seuraavaksi purkaa))

Lue lisää

Tiedän, että olet mestari ratkomaan ongelmia ja selvittämään tenkkapoo-tilanteita. Nopeasti sait tuonkin ongelman ratkaistua. Innostus kasvaa tehdessä.
Toivottavasti ne tilatut varaosat sopivat ilman nikottelua.

Olisiko kuitenkin syytä odottaa kuivaa säätä, ettei tarvitse itseään sairastuttaa ja rämpiä märissä haalareissa?
Joka tapauksessa, hienosti sait tuon projektin hoidettua.

tosi.typy kirjoitti:

Tiedän, että olet mestari ratkomaan ongelmia ja selvittämään tenkkapoo-tilanteita. Nopeasti sait tuonkin ongelman ratkaistua. Innostus kasvaa tehdessä.
Toivottavasti ne tilatut varaosat sopivat ilman nikottelua.

Olisiko kuitenkin syytä odottaa kuivaa säätä, ettei tarvitse itseään sairastuttaa ja rämpiä märissä haalareissa?
Joka tapauksessa, hienosti sait tuon projektin hoidettua.

Lue lisää

Ongelma on tosiaan puolittain hoidettu, mutta käytännössä auto ei liiku edelleenkään omin voimin.
(mutta se mistä ilmauksen toimimattomuus johtui, oli hyvin mielenkiintoinen selvitettävä, ja varsinkin kun veljeni oli asiasta osaa näkemättä ihan eri mieltä (aina on))

Osa tulee Saksasta ja varmaan menee viikko, ja silloin on ihan hyvä pakkanen, eli se kurakko on jäässä. Onneksi tämän kanssa ei ole suurempaa kiirettä.

buddy-love kirjoitti:

Ongelma on tosiaan puolittain hoidettu, mutta käytännössä auto ei liiku edelleenkään omin voimin.
(mutta se mistä ilmauksen toimimattomuus johtui, oli hyvin mielenkiintoinen selvitettävä, ja varsinkin kun veljeni oli asiasta osaa näkemättä ihan eri mieltä (aina on))

Osa tulee Saksasta ja varmaan menee viikko, ja silloin on ihan hyvä pakkanen, eli se kurakko on jäässä. Onneksi tämän kanssa ei ole suurempaa kiirettä.

Lue lisää

Noh, mietin vielä jatkohuoltoa ja kävin sitten hiomassa sen sylinteriputken hiukan suuremmaksi.
Nyt toimii ihan niin kuin kuuluukin ja huomenna osa menee paikalleen.
(varaosa on tietysti tulossa, mutta sille saattaa olla toinen käyttökohde, eivätkä näin vanhoihin koneisiin osat ole edes kalliita).

buddy-love kirjoitti:

Noh, mietin vielä jatkohuoltoa ja kävin sitten hiomassa sen sylinteriputken hiukan suuremmaksi.
Nyt toimii ihan niin kuin kuuluukin ja huomenna osa menee paikalleen.
(varaosa on tietysti tulossa, mutta sille saattaa olla toinen käyttökohde, eivätkä näin vanhoihin koneisiin osat ole edes kalliita).

Lue lisää

Sinua ei voi ainakaan saamattomuudesta syyttää. Käyt tuota projektia mielessäsi läpi ja etsit jatkuvasti parannuskeinoja.
Olet todella sitoutunut projektiin, kun sellaisen olet aloittanut. Todella kunnioitettavaa ahkeruutta.

Moni olisi tuossa vaiheessa heittänyt rukkaset seinään ja kironnut koko homman.
Olet itsepäinen ja periksiantamaton,. Tässä(kin) hommassa siitä oli hyötyä.

Olisiko tuossa projektissa voinut jonkun asian tehdä toisin/ helpommin?

tosi.typy kirjoitti:

Sinua ei voi ainakaan saamattomuudesta syyttää. Käyt tuota projektia mielessäsi läpi ja etsit jatkuvasti parannuskeinoja.
Olet todella sitoutunut projektiin, kun sellaisen olet aloittanut. Todella kunnioitettavaa ahkeruutta.

Moni olisi tuossa vaiheessa heittänyt rukkaset seinään ja kironnut koko homman.
Olet itsepäinen ja periksiantamaton,. Tässä(kin) hommassa siitä oli hyötyä.

Olisiko tuossa projektissa voinut jonkun asian tehdä toisin/ helpommin?

Lue lisää

Ahkeruus on pelkkää teeskentelyä, sillä homma on edennyt hitaasti ja monissa pätkissä.

Olisi voinut tehdä paljon helpommalla, kun olisi hinannut koko vempeleen huoltofirman pihaan ja ne olisivat siellä laittaneet sen kuntoon.
(mutta minun on hankala päästää laitteita muiden huollettavaksi, sillä aivan liian usein ne ovat olleet urakkatyön jäljiltä ja jotain on jäänyt tekemättä, tai sitten korjauksen lomassa on rikottu jotain)
((pitäisi yksi vehje, joka oli käynyt lainassa ja särkynyt siellä, siirtää takaisin sinne missä ne korjasivat sen, sillä tekivät samalla tuulilasiin särön - lupasivat korjata, mutta juuri silloin oli molemmilla muita juttuja kesken))

buddy-love kirjoitti:

Ahkeruus on pelkkää teeskentelyä, sillä homma on edennyt hitaasti ja monissa pätkissä.

Olisi voinut tehdä paljon helpommalla, kun olisi hinannut koko vempeleen huoltofirman pihaan ja ne olisivat siellä laittaneet sen kuntoon.
(mutta minun on hankala päästää laitteita muiden huollettavaksi, sillä aivan liian usein ne ovat olleet urakkatyön jäljiltä ja jotain on jäänyt tekemättä, tai sitten korjauksen lomassa on rikottu jotain)
((pitäisi yksi vehje, joka oli käynyt lainassa ja särkynyt siellä, siirtää takaisin sinne missä ne korjasivat sen, sillä tekivät samalla tuulilasiin särön - lupasivat korjata, mutta juuri silloin oli molemmilla muita juttuja kesken))

Lue lisää

Aina ei voi luottaa, että työt tulee tehtyä huoltofirmassa parhain päin. Pitää kuitenkin antaa niille mahdollisuus korjata virheensä, jos ne siellä möhlivät ja rikkovat jotain.
On kuitenkin kallista korjauttaa vekottimia vieraalla. Itse tehtynä tulee halvemmaksi, vaikka joutuukin hankkimaan varaosia ulkomailta. Siinä kuluu vain aikaa ja vaivaa.

Mielenkiintoista, kuinka sinulla kaikenlaiset projektit vaan kasaantuvat ja odottavat korjaamista. Kyllähän se varmaan käy puuhastelusta, kunhan et vedä liian tiukille ja ota kaikesta stressiä. Maltilla vaan.

buddy-love kirjoitti:

Ahkeruus on pelkkää teeskentelyä, sillä homma on edennyt hitaasti ja monissa pätkissä.

Olisi voinut tehdä paljon helpommalla, kun olisi hinannut koko vempeleen huoltofirman pihaan ja ne olisivat siellä laittaneet sen kuntoon.
(mutta minun on hankala päästää laitteita muiden huollettavaksi, sillä aivan liian usein ne ovat olleet urakkatyön jäljiltä ja jotain on jäänyt tekemättä, tai sitten korjauksen lomassa on rikottu jotain)
((pitäisi yksi vehje, joka oli käynyt lainassa ja särkynyt siellä, siirtää takaisin sinne missä ne korjasivat sen, sillä tekivät samalla tuulilasiin särön - lupasivat korjata, mutta juuri silloin oli molemmilla muita juttuja kesken))

Lue lisää

Piti vielä latta tuo videolinkki.
Nämä kaikki sinun projektisi ja vekotimesi muistuttavat futuristista ja mekaanista Steampunk ai, eli tekoälyn tuottamaa, tulevaisuuden maailmaa, joka on täynnä mitä mielikuvituksellisimpia koneita ja härveleitä.

Steampunk City's New Year Celebration
https://youtu.be/p6L3AR1WaXk?si=fj_1HuVrpI4BXtci

tosi.typy kirjoitti:

Piti vielä latta tuo videolinkki.
Nämä kaikki sinun projektisi ja vekotimesi muistuttavat futuristista ja mekaanista Steampunk ai, eli tekoälyn tuottamaa, tulevaisuuden maailmaa, joka on täynnä mitä mielikuvituksellisimpia koneita ja härveleitä.

Steampunk City's New Year Celebration
https://youtu.be/p6L3AR1WaXk?si=fj_1HuVrpI4BXtci

Lue lisää

Minulla on kyllä pyöreät kaasuhitsauslasit ja nahkaessu.
:)

Muutama päivä sitten näin tekoälyn tekemän kuvan matkailuautosta, joka oli 20-luvun mallia ja sen ylärakenteena oli viktoriaanisen ajan tyylin mukainen asunto-osa, jossa oli torneja ja paanukatot. Hieno, mutta hiukan turhan korkea ja ilmanvastuskin olisi hirmuinen.
(silti hiukan himoitsen moista, mutta auton pitäisi olla selvästi nykyaikaisemmalla tekniikalla)

buddy-love kirjoitti:

Minulla on kyllä pyöreät kaasuhitsauslasit ja nahkaessu.
:)

Muutama päivä sitten näin tekoälyn tekemän kuvan matkailuautosta, joka oli 20-luvun mallia ja sen ylärakenteena oli viktoriaanisen ajan tyylin mukainen asunto-osa, jossa oli torneja ja paanukatot. Hieno, mutta hiukan turhan korkea ja ilmanvastuskin olisi hirmuinen.
(silti hiukan himoitsen moista, mutta auton pitäisi olla selvästi nykyaikaisemmalla tekniikalla)

Lue lisää

Hauskoja nuo tekoäly- ja mielikuvitusvempeleet.

Nyt iltapuuhiin.

öitä! :)

tosi.typy kirjoitti:

Hauskoja nuo tekoäly- ja mielikuvitusvempeleet.

Nyt iltapuuhiin.

öitä! :)

Öitä.

Muuten pätisi, mutta koska olen vaihtanut sinne tiivisteitä, niin siellä on nyt ilmaa jossain oudossa paikassa, eikä se suostu häipymään.
Tai sitten se vuotaa sisäänpäin, eikä vuotokohtaa voi löytää helposti.

(pööh ja pääh)

buddy-love kirjoitti:

Muuten pätisi, mutta koska olen vaihtanut sinne tiivisteitä, niin siellä on nyt ilmaa jossain oudossa paikassa, eikä se suostu häipymään.
Tai sitten se vuotaa sisäänpäin, eikä vuotokohtaa voi löytää helposti.

(pööh ja pääh)

Lue lisää

Siinä pakussa oli vuoto letkussa, ei liitoksessa. Enää en muista, oliko hankautunut pieni reikä. Iloisesti ruiskautti suoraan silmään, kun kaveri painoi jarrupoljinta ja minä haukkana huuhtomaan silmiä.
Mikäli siellä olisi pelkkää ilmaa, ei sinne letkuun litrakaupalla nestettä menisi.

Eli katoaako kuormurista kytkimen toiminta ja palautuu kun nestettä lisää?

Anonyymi kirjoitti:

Siinä pakussa oli vuoto letkussa, ei liitoksessa. Enää en muista, oliko hankautunut pieni reikä. Iloisesti ruiskautti suoraan silmään, kun kaveri painoi jarrupoljinta ja minä haukkana huuhtomaan silmiä.
Mikäli siellä olisi pelkkää ilmaa, ei sinne letkuun litrakaupalla nestettä menisi.

Eli katoaako kuormurista kytkimen toiminta ja palautuu kun nestettä lisää?

Lue lisää

Ei toimi ollenkaan, eli on nestettä ja ilmaa runsaasti sekaisin.
Alipainekannullakin on jo kiskottu molempia sieltä pois ja täytetty samalla nestesäiliötä.

Epäilen, että siellä on uudessa tiivisteessä kuitenkin vika, sillä sen asennus oli hyvin hankalaa ja ilmeisesti tehtaalla niillä on siihen erikoistyöväline. Tai sitten se sylinterissä oleva syöpymä on sen kaltainen, että se tuhoaa tiivisteen muutamalla polkaisulla (hoonasin sen sylinterin, mutta ei sitä voi liikaa hioa).

Letkujen pitäisi kuitenkin olla kunnossa.

(tai sitten se ongelma on tehostajan sylinterissä, jossa on vielä entinen tiiviste ja se saattaa päästää ilmaa sisäänpäin)

Näyttää siltä, että arvasit oikein ja osissa on eroa.
(kiitän hyvästä vinkistä)

Ärhennys on vähentynyt, sillä ongelman laatu saattaa olla nyt selvillä.
(mutta ratkaisu on vielä epäselvä)

buddy-love kirjoitti:

Ärhennys on vähentynyt, sillä ongelman laatu saattaa olla nyt selvillä.
(mutta ratkaisu on vielä epäselvä)

Sit tarvitaan vielä ehkä lepoa/yöunet.

Ärsyyntyminen vie loogisen ajattelun... ja väsymys/uupumus ratkaisukyvyn...

Pahimmillaan äkäsenä vaan hajoittaa enempi....ja väsynä. 🤔

Disseisback kirjoitti:

Sit tarvitaan vielä ehkä lepoa/yöunet.

Ärsyyntyminen vie loogisen ajattelun... ja väsymys/uupumus ratkaisukyvyn...

Pahimmillaan äkäsenä vaan hajoittaa enempi....ja väsynä. 🤔

Lue lisää

Huomiseen on tosiaan paras tuo jättää.
(nukkuessa saattaa myös tulla ideoita)

buddy-love kirjoitti:

Huomiseen on tosiaan paras tuo jättää.
(nukkuessa saattaa myös tulla ideoita)

Niinpä... jo se, kun tälle iltaa "luovuttaa", voi pukata ideoita. 🙂

Mihin vika paikallistui?

Disseisback kirjoitti:

Niinpä... jo se, kun tälle iltaa "luovuttaa", voi pukata ideoita. 🙂

Mihin vika paikallistui?

Nestesäiliöltä ei siirry nestettä polkimen sylinteriin ja kun poljinta nostaessa tulee alipaine, niin sen takia tiivisteiden ohi menee ilmaa systeemiin. Reitti on kyllä auki, mutta uusi jousi on huomattavasti alkuperäistä jäykempi ja tiivisteissä on pientä eroa. Mukana tuli myös uusi mäntä, mutta en ole vielä verrannut sitä alkuperäiseen.
Jokin noissa aiheuttaa sen, ettei neste kulje säiliöltä normaalisti.

buddy-love kirjoitti:

Nestesäiliöltä ei siirry nestettä polkimen sylinteriin ja kun poljinta nostaessa tulee alipaine, niin sen takia tiivisteiden ohi menee ilmaa systeemiin. Reitti on kyllä auki, mutta uusi jousi on huomattavasti alkuperäistä jäykempi ja tiivisteissä on pientä eroa. Mukana tuli myös uusi mäntä, mutta en ole vielä verrannut sitä alkuperäiseen.
Jokin noissa aiheuttaa sen, ettei neste kulje säiliöltä normaalisti.

Lue lisää

Niin, siis ootko sinä jo vaihtanut osia slkuperäiseen järjestelmään?

Disseisback kirjoitti:

Niin, siis ootko sinä jo vaihtanut osia slkuperäiseen järjestelmään?

Kyllä, sillä polkimen puoleisessa sylinterissä oli männäntiivisteessä murtuma.

buddy-love kirjoitti:

Kyllä, sillä polkimen puoleisessa sylinterissä oli männäntiivisteessä murtuma.

Ja vaihdoit koko männän?

Disseisback kirjoitti:

Ja vaihdoit koko männän?

Vaihdoin, sillä sekin tuli tiivisteiden mukana.

buddy-love kirjoitti:

Vaihdoin, sillä sekin tuli tiivisteiden mukana.

Kannattaa vielä tsekata, että oliko siinä o-rengas samassa kohti...

Ja onko mitoiltaan samanlainen...

Mä joskus vaihdoin volvo 440;seen kytkimen puoles stefan... stefathan naputellaan yleensä pohjaan...mutta ei tuossa tapauksessa. Alkuperäisen stefankin jos naputit pohjaan se meni ksmpurasta ohi ja tukki öljytiehyeen....

Millikin männässä o-rengasuran kohdalla voi aiheuttaa sulle kyseisen ongrlman... mietis sitä...

Disseisback kirjoitti:

Kannattaa vielä tsekata, että oliko siinä o-rengas samassa kohti...

Ja onko mitoiltaan samanlainen...

Mä joskus vaihdoin volvo 440;seen kytkimen puoles stefan... stefathan naputellaan yleensä pohjaan...mutta ei tuossa tapauksessa. Alkuperäisen stefankin jos naputit pohjaan se meni ksmpurasta ohi ja tukki öljytiehyeen....

Millikin männässä o-rengasuran kohdalla voi aiheuttaa sulle kyseisen ongrlman... mietis sitä...

Lue lisää

Tässä on kaksi V-tiivistettä.
Ilmeisesti ongelma on siinä, että sarjan mukana ei tullut jousen ja alimmaisen tiivisteen väliin kuuluvaa kuppimaista prikkaa. Laitoin sen alkuperäisen ja se ei ilmeisesti toimi tuon uuden tiivisteen kanssa.
Arvioin siis tällä hetkellä, että sen V-tiivisteen kuuluisi luistaa männän päässä hiukan poispäin, jolloin nesteen tuloaukot sulkeva paperinohut prikka löystyisi ja neste pääsisi virtaamaan. Nyt kun kuppiprikka on väärä, niin V-tiiviste on tiukasti männän päässä, eikä neste siksi pääse tiivisteen ohi.

Aion testata, auttaako ohut kupariprikka kuppiprikan sisällä tilanteeseen.

buddy-love kirjoitti:

Tässä on kaksi V-tiivistettä.
Ilmeisesti ongelma on siinä, että sarjan mukana ei tullut jousen ja alimmaisen tiivisteen väliin kuuluvaa kuppimaista prikkaa. Laitoin sen alkuperäisen ja se ei ilmeisesti toimi tuon uuden tiivisteen kanssa.
Arvioin siis tällä hetkellä, että sen V-tiivisteen kuuluisi luistaa männän päässä hiukan poispäin, jolloin nesteen tuloaukot sulkeva paperinohut prikka löystyisi ja neste pääsisi virtaamaan. Nyt kun kuppiprikka on väärä, niin V-tiiviste on tiukasti männän päässä, eikä neste siksi pääse tiivisteen ohi.

Aion testata, auttaako ohut kupariprikka kuppiprikan sisällä tilanteeseen.

Lue lisää

No no... ideaa alkaa pukkaamaan. 😁

Muista mauseri... mittaa ja mieti...

You can do it!

Mutta huomenna ja fiksusti...yksi teoria kerrallaan...

Se pressupulkka on superlonin päälle saumattua vihreää prsssukangasta, eli periaatteessa sama asia, mutta pehmeämpi.
Stigan tekemä ja kun tulee vastaan, niin ostan rinnalle sen hiukan suuremman mallin.

Löysin kuvankin:
https://www.prisma.fi/tuotteet/100132362/stiga-snow-flyer-lumipatja-pieni-vihrea-100132362

Kaverin traktorissa oli aikoinaan sama vika. Tuli uudet jarrusylinterit, joiden piti olla oikeat. Eivät jarruttaneet, oli hieman erilaiset.

Anonyymi kirjoitti:

Kaverin traktorissa oli aikoinaan sama vika. Tuli uudet jarrusylinterit, joiden piti olla oikeat. Eivät jarruttaneet, oli hieman erilaiset.

Tänne on usein tullut vääriä osia.
Joskus jopa niin, että sarjanumero on oikea, mutta ihan muun koneen sarjanumero, eikä osa edes ole samaan tarkoitukseen.

Ei sitä käytetä kuin kolme kertaa talvessa, eikä ole edes katsastettu.
Siis pihassa on pressun alla turvetta ja haketta (toisinaan myös vaihtolavoilla), ja tuolla se siirretään polttoainevarastoon vievälle kuljetinhihnalle.
Aivan liian monimutkainen systeemi, mutta se ei ole minun suunnittelemani ja siitä olisi jo aika päästä eroon.

korjaus, eli oikeanpuoleinen tiiviste on liian jäykkä, ei vasen, joka toimii nyt hyvin.

Hitsi kun oot ihailtavan taitava noissa hommissasi! 😍

Anonyymi kirjoitti:

Hitsi kun oot ihailtavan taitava noissa hommissasi! 😍

Johtuu pelkästään siitä, että aina on ollut jotain rikki ja varaosat mitä sattuu, ja useimmiten pitkän kuljetusmatkan päässä, eli on pitänyt soveltaa kaikkea mahdollista paikalla olevaa, että on saanut laitteet toimimaan mahdollisimman nopeasti.

buddy-love kirjoitti:

Johtuu pelkästään siitä, että aina on ollut jotain rikki ja varaosat mitä sattuu, ja useimmiten pitkän kuljetusmatkan päässä, eli on pitänyt soveltaa kaikkea mahdollista paikalla olevaa, että on saanut laitteet toimimaan mahdollisimman nopeasti.

Lue lisää

Nimenomaan ihailtavaa. Sinunlaisen miehen kun jostain löytäisin...

Anonyymi kirjoitti:

Nimenomaan ihailtavaa. Sinunlaisen miehen kun jostain löytäisin...

Olemme kaikki linnoittautuneet tiettömien taipaleiden takana oleviin erakkoluoliimme.

buddy-love kirjoitti:

Olemme kaikki linnoittautuneet tiettömien taipaleiden takana oleviin erakkoluoliimme.

pihalla pilven reuna
kissa aurinkoon asettuu
minä varjossa vaellan
kermaropposta kannan
tuohivirsut molemmilla
härkävankkurit kylille köröttelyyn
ei, vaan kuormuri kunnollinen!