Puiden lastaus estää autoilla ajamisen-onko laillista?

Täysin laillista,opettele liikennemerkit ja kierrä työmaa kauempaa jalan.

Kuorman purku tai lastaus on pakottavasta syystä sallittua yleisellä tiellä, ellei sitä ole erikseen kielletty (esim. pysähtyminen kielletty -merkillä). Pakottava syy on esimerkiksi muun sopivan purku-/lastaus paikan puuttuminen.
Tarvittaessa tukkiauton kuljettaja siirtää ajoneuvoa niin, että ohittamaan pääsee.

On kyllä ! Oisit käynyt sanoo kuskille parit valittuu sanaa.. ;D

ei ole sallittu poliisi tulee ja käskee siirtää .lue pöölö lakia..

2.1 Maantien vai yksityistien varteen
Kun leimikko on maantien varressa, harkitaan tapauskohtaisesti, sijoitetaanko
pino kiinteistölle johtavan yksityistien varteen vai maantien varteen. Asiaan vaikuttavat muun muassa yksityistien kantavuus ja kääntöpaikka, maantien luokka
(tarvitaanko lupa) ja olosuhteet (kieltääkö tieliikennelaki pysäköinnin pinon kohdalle esimerkiksi näkyvyyden vuoksi, kieltääkö näkemäasetus pinon paikan tai
estääkö sähköilmajohto pinon tekemisen). Maantien varteen voidaan tuoda
puita myös seuraavalta kiinteistöltä maantien viereisen kiinteistön kautta, jos
sen omistaja tämän sallii. Pino saa olla osittain tiealueella.
Pinon sijoittamiseen maantien varteen maantieltä käsin noudettavaksi ei tarvita
tienpitäjän lupaa seutu- ja yhdysteillä, kun tienkohdalla ei ole voimassa liikennemerkki etuajo-oikeutettu tie. Lain kohta (LjMTL 42 §) on esitetty kohdassa 7.3.
2.2 Pinon paikka tien pituussuunnassa
Kun valitaan maantien varteen tehtävän pinon paikkaa, tärkein huomioon otettava seikka on, saako kuorma-auton pysäköidä tai pysäyttää kuormaamista varten pinon kohdalle. Jos kuljettaja ei pysty tekemään kuormausta turvallisesti tieliikennelakia noudattaen, puut on jätettävä kuormaamatta ja puut kuljetettava
viereistä kiinteistöä pitkin turvallisempaan kuormauspaikkaan.
Varastopaikkaa ei saa sijoittaa:
a) sellaiseen tienkohtaan, joka on niin kapea (< 5,5 m), että muut autot eivät
mahdu ohittamaan kuormaavaa kuorma-autoa (TLL 37 §:n 27 §:n mukaan
ajoneuvoa ei saa pysäyttää eikä pysäköidä siten, että se vaarantaa turvallisuutta tai haittaa muuta liikennettä),
b) etuajo-oikeutetun maantien varrelle (TLL 38 §, etuajo-oikeus -liikennemerkki kieltää osittaisenkin pysäköinnin ajokaistalle),
c) näkemää rajoittavaan tien sisäkaarteeseen tai mäenkumpareen kohdalle
(TLL 37 § 27 § kieltää pysäyttämisen ja pysäköinnin paikkaan, jossa
kuorma-autoa ohittavan ajoneuvon kuljettaja ei näe vastaantulijan kaistaa kunnolla),
d) kahden mäenkumpareen väliseen notkoon tai muuhun tienkohtaan, jossa
kuormaava auto jäisi piiloon sitä lähestyvien autojen kuljettajilta (TLL 37
§ 27 § kieltää pysäyttämisen ja pysäköinnin paikkaan, jossa pinon viereen
pysäköinyttä puutavara-autoa ei pysty havaitsemaan riittävän ajoissa),
e) sulkuviivalla merkityille tien kohdille (TLL 37 § 27 §),
f) liittymän näkemäalueelle 68–150 m etäisyydelle liittymästä (LVM:n asetus näkemäalueista) ja
g) sähköjohdon alle ja sen välittömään läheisyyteen (Valtioneuvoston asetus puunkorjuutyön turvallisuudesta, Tukes: Tiedä ennen kuin toimit sähköverkon läheisyydessä -opas.).
Väyläviraston ohjeita 24/2019 8
Puun käsittely maantiellä, 17.10.2019
Tieliikennelaki ja ilmajohtojen varomisvelvollisuus ovat voimassa myös yksityistiellä.
Kohdan a) osalta ei ole selvitetty ohjetta varten poliisin tulkintaa siitä, kieltääkö
TLL 37 § 27 § pysähtymisen puun kuormaamista varten aina silloin, kun tie on
niin kapea, että muut autot eivät mahdu ohittamaan sitä, vai voidaanko joillakin
teillä pysähtyä kuormaamaan esimerkiksi hiljaisen liikenteen aikana siinä tapauksessa, että kuormaava auto väistää tarvittaessa hälytysajoneuvoja heti ja
muuta liikennettä niin, että odotusaika jää kohtuulliseksi, esimerkiksi enintään
15 min pituiseksi.
Kuvassa 1 on esitetty, kuinka kohtia c

1: Pino voidaan sijoittaa maantien varteen [1] ja kuormata maantieltä.
Palstalle johtava liittymä suljetaan siksi aikaa, kun pino on maantien varressa,
jos pino estää näkyvyyden maantielle.
Palsta 2: Pinoa ei saa tehdä mäenkumpareen kohdalle [4], koska kumpareelle
pysäköityä, puita kuormaavaa autoa ei voi ohittaa turvallisesti. Pinoa ei saa sijoittaa myöskään yleisesti käytetyn yksityistien näkemäalueelle lähemmäs kuin
taulukko 1 sallii. Jos pino [3] tulisi liittymän näkemäalueelle, pino sijoitetaan yksityistien varteen [2] vähintään 6 m päähän maantien reunasta.
Palsta 3: Pinoa ei saa sijoittaa maantien varteen yksityistieliittymän näkemäalueelle [6]. Pinoa ei saa tehdä myöskään sisäkaarteeseen [7], koska puita hakevaa
kuorma-autoa ei saa pysäköidä sisäkaarteeseen. Pino voidaan sijoittaa maantien varteen tien suoralle osuudelle [8], jos liittymänäkemä ei sitä estä. Puiden
noutamisen kannalta turvallisimmat pinon paikat ovat yksityistien varressa [5]
ja [9]. Ainakin ensin mainitulla on kääntöpaikka.
Väyläviraston ohjeita 24/2019 9
Puun käsittely maantiellä, 17.10.2019
Taulukko 1. Pinon vähimmäisetäisyys liittymästä näkemäasetuksen 4 § perusteella.
Pinon etäisyys tien
reunasta (m)
Mitoitusnopeus (km/h) / Tien leveys (m)
40 / 6 60 / 6 80 / 7 100 / 10
2 63 m 102 m 153 m 194 m
4 56 m 90 m 136 m 173 m
Maanteillä, joilla on voimassa yleisrajoitus 80 km/h, mitoitusnopeudeksi valitaan taulukkoa käytettäessä tiellä yleisimmin käytetty nopeustaso, joka on
40 tai 60 km/h, kun kaarteet tai mäet rajoittavat ajonopeudet tähän tasoon, ja
80 km/h, kun tie on pitkällä matkalla suora ja tien varren asutus on vähäistä.
Levähdys- tai pysäköintialueen vierestä korjattu puu voidaan varastoida alueen
viereen ja kuormata levähdys- tai pysäköintialueelta. Linja-autopysäkin vierestä
korjattu puu voidaan varastoida pysäkin viereen ja kuormata pysäkiltä vain siinä
tapauksessa, että kuormaus tehdään sellaisena ajankohtana, ettei se estä säännöllisen linja-autoliikenteen vuoroja käyttämästä pysäkkiä. Puun varastointi ja
välivarastointi levähdys- ja pysäköintialueille sekä linja-autopysäkeille edellyttää tienpitäjän tapauskohtaisen luvan, eikä lupia yleensä myönnetä, koska
aluetta tarvitaan muuhun kuin puun varastointiin eikä tila riitä niin, että lupia
voitaisiin myöntää tasapuolisesti kaikille tarvitsijoille.
Tieliikennelain 37 § 27 § sallii ajoneuvon lyhytaikaisen pysäyttämisen (jalkakäytävälle tai) pyörätielle, jos läheisyydessä ei ole sopivaa paikkaa ja pysäyttämiseen on pakottavia syitä. Pysäytetty ajoneuvo ei saa kuitenkaan kohtuuttomasti
haitata pyörätiellä kulkemista. Ennen pinon tekemistä on syytä pyytää tienpitäjän mielipide siitä, kestääkö pyörätie raskaan ajoneuvon tai aiheuttaako pinon
luokse ajaminen ja kuormaus kuormaavaa autoa väistäville kohtuutonta haittaa
tai vaaraa.
2.3 Pinon paikka tien sivusuunnassa
Maantien varressa puupino sijoitetaan sivuojan taakse. Puut pinotaan maantien
sivuojan ulkoluiskan taakse niin, että rungot ovat kohtisuoraan tien suuntaan
nähden ja pinon tienpuoleinen sivu on mahdollisimman tasainen. Tiealueen raja
ei vaikuta puupinon paikkaan.
Puun kuormaaminen puutavara-auton nosturilla edellyttää, että auto voidaan
pysäköidä tarpeeksi lähelle pinoa. Pinon sijainti on kuormauksen kannalta hyvä,
kun kuormattavan ainespuun tai latvusmassan kouraisukohta on maksimissaan
7 metrin etäisyydellä tien kantavasta reunasta. Tällöin pinon etureuna on puiden
pituudesta riippuen 4,5–5,5 metrin etäisyydellä tien kantavasta reunasta.
Seuraavassa on esitetty periaatekuvia puupinon paikasta tien poikkisuunnassa
erilaissa tienkohdissa.

Väyläviraston ohjeita 24/2019 10
Puun käsittely maantiellä, 17.10.2019
Kuva 2 koskee jyrkkäluiskaisia teitä. Ne ovat yleensä vanhoja, vähäliikenteisiä
sorateitä tai niistä kevyesti parannettuja päällystettyjä teitä. Niillä liikenteen nopeustaso vaihtelee kaarteisuuden mukaan välillä 50…80 km/h, vaikka nopeusrajoituksena on yleisrajoitus 80 km/h. Viereinen maanpinta on yleensä suunnilleen samalla tasolla tai hieman alempana kuin tien pinta. Sivuojan on yleensä
kapea. Tiealueella voi kasvaa viereisen maanomistajan tai tienpitäjän puita.
Kuva 2. Puupinon sijainti jyrkkäluiskaisen tien poikkileikkauksessa.
Kuvat 3 ja 4 koskevat loivaluiskaisia teitä, jotka ovat tavallisesti uudempia ja vilkasliikenteisempiä kuin jyrkkäluiskaiset tiet. Näillä teillä liikenteen nopeustaso
on yleensä nopeusrajoituksen mukainen 60-, 80- tai 100 km/h. Tiealueella ei
kasva tavallisesti suuria puita.
Kuva 3. Puupinon sijainti loivaluiskaisen tien poikkileikkauksessa.
Vilkasliikenteisen tien varresta puut pitäisi noutaa aikaisemmin kuin vähäliikenteisempien varresta, koska pino muodostaa vaaran suistuneessa autossa oleville ihmisille.

siihen pitää olla lupa muuten laiton teko..poliisit paikalle heti..

wdav

tappakaa se kuski ajaako raakujen yli ja ihmistenki luulot pois päissään saatana ajaa.

zx c

ihme yrittäjiä-tilaa on kyllä metsän puolella