Tuo kiinteä sieluinen venttiili on aivan paska. Renkaan paineen tarkistuksen yhteydessä koko sielu katosi jonnekin. Nyt ei pääse ajamaan ollenkaan ja melko uusi
sisärengas meni aivan hukkaan. No, oppirahoja on maksettava. Irtosieluisella olisi voinut vain laittaa uuden sielun, joita onkin jo varastossa.
Prkl kun tuli viimeksi ostettua tommonen kiinteällä sielulla oleva sisärengas...
sisärengas meni aivan hukkaan. No, oppirahoja on maksettava. Irtosieluisella olisi voinut vain laittaa uuden sielun, joita onkin jo varastossa.
Prkl kun tuli viimeksi ostettua tommonen kiinteällä sielulla oleva sisärengas...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kiinteä ompi hyvä. Tulee vain hankkia semmone pumppu jonka päässä on kierteet. Kun presta on auki se ei väänny eikä hajoa kun pumpun piä ompi kierretty kiinni prestan jengoille. Toinen hyvä on adapteri joka kierretään prestaan jasilloinhan käytetään pumpunpäätä joka sopii dunlopille taikka vaikka schaderille.
Kuuluu uskontofoorumille, siellä käsitellään sielun asioita.
Adapteri kiinnitettiin juuri kierteillä mut koko sielu katosi jonnekin. Onkohan siellä sisärenkaan sisällä. Kumpa olis irtosieluinen ollu niin noin ei olis käyny
Mene sinne uskonnolle jo äläkä jauha roskaa.
Melko yllättävää. Prestan sielua juuri voi hukata paitsi siinä irrotettavassa mallissa, paitsi jos se on katkennut ja hävinnyt kokonaan.
Dunlopin sielu on kuula.
Periaatteena kuula sieluna on myös eräiden sotaan kannustavien uskontojen pontimena. Dunlop uskontona on erikoinen asetelma.
Jossain vanhoissa Dunlop malleissa ei ollut kuula sieluna, vaan sielun tehtävää hoiti ulkopuolella oleva kumi.
Joku paska Deli sisärengas oli. Katketa pamahti vissiin, ei taida nyt mikään uskontokaan auttaa tässä, johonkin sielu katosi. Huomenna saattaa ratketa lisää kun ostan uuden sisärenkaan ja katson mikä tilanne on.
Hintaeroakaan ei ole kuin pari euroa laadukkaan Schwalben ja huonomman Delin välillä.
Nyt tutkittu, kaksi kertaa taiteilin venttiilin sielun sisärenkaan sisällä uudlleen paikalleen. Ei onnistunut saada ilmaa pysymään vaan kierrettävä ruuvi karkasi jälleen.
Laitoin Schwalben sisärenkaan ja heti pääsin jo ajoonkin...tuossa sisärenkaassa on irtosielu. Mahtavaa! :)
Haa, syy selvisi kun luin viestisi!
"Ei onnistunut saada ilmaa pysymään vaan kierrettävä ruuvi karkasi jälleen."
Kokeilehan laittaa kierteisiin vaseliinia - jospa karkailukin sillä vähenisi.
Ei se venttiilin sielu voi olla kiinteä, koska silloin se ei pääsisi liikkumaan. Tästä tuloksena renkaaseen ei saisi lisättyä ilmaa, tai vaihtoehtoisesti ilma vuotaisi samantien ulos. Edes vaseliinin laittaminen ei saisi kiinteää rakennetta liikkumaan. Sellainen ei olisi kovin hyvä ratkaisu, eihän?