Miten pian niissä tulee metalli esiin? Kuuluko äänestä viimeistään kun rauta osuu rautaan
vai pitääkö nuo katsoa ja tarkistaa? Ei palojen hinta hirvitä mutta työ (jos joutuu tekemään jotain asian eteen).
vai pitääkö nuo katsoa ja tarkistaa? Ei palojen hinta hirvitä mutta työ (jos joutuu tekemään jotain asian eteen).
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jarru on vaihdin surma, mutta pakko niitä on joskus kyttää.
Mulla ei mene edes palat vuodessa. Palan vaihto käy yhden mutterin avaamisella ja kiinnittämisellä, ei paha homma olleenkaan.
Hitain vaihe on jakkarin etsiminen, täällä se joskus oli...
Jos odotat että jarrutettaessa kuuluu kitinää ja jarrupala on loppu niin samalla taitaa olla aluvanteesikin loppu.
Ei se vaihtotyö mikään ylipääsemätön asia ole. Onhan hyvää pyörää huollettava muutenkin kuukausittain.
Ostin hyvän pyörän. Mitä huoltoja/säätöjä siihen pitäisi sitten kuukausittain tehdä (ajan noin 300-400 km kuukaudessa) ?
kannattaa ainakin putsata ja uudelleen-öljytä rattaita ja vaihtajia. Putsamiseen käytän itse mastonin GT moottorinpesuainetta.
Se paska siellä rattaissa on nimittäin kuin hiomapaperia, sillä siinä on hiekkaa seassa.
Kannattaa kurkkia niitä jarrupaloja, että onko ne missä kunnossa ja onko ne kulunut suoraan vai vinoon.
Lisäks kannattaa kattoo onko vanteessa vinoutumia, ne nimittäin pahenee ajan myötä, jos niille ei tee mitään.
Jos eivät ole ihan loppuun kuluneet. Kolme kesää
ajettu ja nyt menossa neljättä kesää. Noin
1500 km/ vuosi.