Kokkolassa autojen huoltoliikettä pitävä Jesse Haapala varoittaa lataushybrideistä.
https://www.is.fi/autot/art-2000011043042.html
https://www.is.fi/autot/art-2000011043042.html
Somesuosikki Jesse Haapala lyttäsi lataushybiridit
Anonyymi-ap
37687
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 13 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Voi voi, ja juuri kun Toyota on saanut ladattavat hybridit markkinoille. Muuthan ovat tehneet niitä jo pidempään.
Ja kun katselee Jesse uudempia videoita, niin hän kertoo asiasta hieman toisin, eikä moiti yleisesti lataushybridejä, vaan joitain mitä on tullut hänellä eteen ja joita on käytetty typerästi.
Miten hybridiä käytetään typerästi ?
Lataushybridin käyttäjät ovat "typerästi" ladanneet autojaan sähköverkosta. Tekniikan tarkoitusta ei ole ymmärretty, lataushybridi ensisijaisesti tuottaa pienen kulutuksen paperilla, verohelpotuksineen. Käytännössä, jos paperille dokumentoitua kulutusta joku autoltaan tavoittelee, tekniikka happanee silmänräpäyksessä.
No jos vaikka ajaa lähes pelkästään sähköllä ja jättää polttomoottorin "ruostumaan", niin olisi kai järkevämpää hankkia vaan täyssähkö, eikä kuvitella että on tarpeen raahata sitä polttomoottoria "varalta" mukana.
Ihan ilman mitään akkuongelmiakin hybridi oli voimalinjoista huonoin. Joo, oli voimaa ja vääntöä, mutta kustannukset enemmän kuin pelkän fossiilin. Ilmasoinnin huoltoonkin piti olla erikoisvehkeet ja sähköä johtamattomat litkut kompurassa. Edes merkkihuollosta ei niitä löytynyt, vaikka itse ehdottiva huoltoa. Autossa saa olla jatkossa vain yksi voimanlähde, joko sähkö tai bensa. Ei muita, eikä varsinkaan mitään yhdistelmiä.
Ladattavat hybridit nostavat suosiotaan kaikkialla.
1990-luvulla japanilaiset autovalmistajat toivat markkinoille hybridiautot, joissa Otto-moottorin hyötysuhde saatiin Diesel-moottorin tasolle, ilman äärimmäisen monimutkaista saasteenestojärjestelmää. Eurooppalaiset valmistajat jatkoivat Diesel-polkuaan, japanilaiset eivät. Eurooppalaisille autovalmistajille tuli "Diesel-skandaali", japanilaisille ei.
Eurooppalainen autoteollisuus sai lobattua ahdinkoonsa teollisuuspolittisen ratkaisun, säädöksillä suositun "lataushybridin". Seuraus oli "lataushybridi-skandaali".
samaa sanoo simolammikko-moottorit ruostuu juu
siis polttomoottorit. Tavallaan se sähkömoottori rikkoo polttomoottorin kansankielellä
liikkeet ei ota autoja vaihtoon jos soho lukema alle 70%
onko kulutajavirasto asiasta samaa mieltä? sehän on se kuuluisa ominaisuus mitä mm VW konserni aina jakelee ostajille audiskodaseatVW sama
ruosteiset moottorit ei toimi juu....lataaminen tappaa polttomoottorin
kansankielellä
VWskodaudi on tuhon tie lompakolle....
ei ole kukaan kumonnut...
Tosiasioita on vaikea kumota.
googlaa Jesse Haapala
vieläkö ostat skodaVWaudin?
ei ole VW konserni vetänyt oikeuteen?
Siis Haapala on oikeassa
gt5545
Sama koskee sähköautoja joiden akkuviat vaivaa yleisesti merkeistä riippumatta, sekä vedenpääsy sähkömoottoreiden liittimiin ja akun liittimiin ja sieltä aiheuttaen ajoakkuun kosteus vaurioita, vaikka akku koteloidaan hyvin, niin niihin vesi syntyu usein kondessivedestä, joka johtuu siitä, kun suomessa on suuret lämpötilan vaihtelut talvella, kun akku on lämmin, niin akun etureunaan hakkaa esim lumisohjo etupyöristä ja tämä aiheuttaa suuren lämpötila eron akun kotelon sisäpuolelle ja ulkopuolle niin tästä suntyy jatkuvasti vettä akun sisään ja viimein vikaannuttaa akun, kun osat hapettuu.
Ihan ei perusasiat näytä olevan kohdallaan ymmärryksessä. Syy ja seuraus hiukan ...
tyty
mrrrrr
4545
wwww
Audiskoda opetti
666
Uutuuksia tulee markkinoille nopeammin.
Ei kannata hybridi eikä ladattava hybridi enään.
wwew
Minusta paras on hybridi oikein käytettynä. Pelkkä akkuauto on nou nou nou.
Minusta sähköauto on paras valinta oikein käytettynä.
Hybridi ja ladattava hybridi on nou nou nou koska öljynvaihdot ja muut poltiksen vaatimat huollot tekee siitä taloudellisesti kannattamattoman.
Kyll paras auto on tonnin käytetty jota pystyy vielä korjaamalla pitämään liikenteessä.
ewer
Hybridit ja lataushybridit kannattaa jättää kauppaan.
Sähköautojen akut kestää paljon paremmin kuin lataushybridien ja hybridien.
444
eeee
ford sai VW tartunnan? aina hajoaa
yhteistyö
sss
666