Hyvää
Tehokas voimalinja
Nopea lataus
Tyyli ja tunnelma
Miksi muuttaa hyvää?
Moni asia on ohjaamossa ennallaan, sillä miksi ryhtyä muuttamaan toimivia asioita.
EV6:n akkukapasiteetti on AWD Long Range -mallissa kasvanut seitsemän kilowattituntia, ja uusi kapasiteetti on 84 kW.
EV6 on aina ollut todella nopea lataamaan akkuaan 800 voltin järjestelmän ansiosta. 10–80 prosentin lataus ottaa aikaa 18 minuuttia, mikä on edelleen markkinoiden kärkitasoa. Jos laturissa riittää potkua, lataa Kia erittäin nopeasti.
Kia EV6:n kasvojenkohotus on onnistunut, mutta sitä ajaessa tulee miettineeksi, tarjoaako se riittävästi uutta, jotta nykyisen mallin omistajat siirtyisivät päivitettyyn versioon?
Kia EV6 Long Range AWD GT-line
SÄHKÖAUTO, neliveto
235 kW (325 hv), 605 Nm
Akku brutto / netto 84 / 80 kWh
Lataus Type 2: 11 kW (3 x 16 A)
CCS: 263 kW
https://moottori.fi/koeajo/koeajo-kia-ev6-paivitetty-ev6-laittaa-jarrut-toihin/
Tehokas voimalinja
Nopea lataus
Tyyli ja tunnelma
Miksi muuttaa hyvää?
Moni asia on ohjaamossa ennallaan, sillä miksi ryhtyä muuttamaan toimivia asioita.
EV6:n akkukapasiteetti on AWD Long Range -mallissa kasvanut seitsemän kilowattituntia, ja uusi kapasiteetti on 84 kW.
EV6 on aina ollut todella nopea lataamaan akkuaan 800 voltin järjestelmän ansiosta. 10–80 prosentin lataus ottaa aikaa 18 minuuttia, mikä on edelleen markkinoiden kärkitasoa. Jos laturissa riittää potkua, lataa Kia erittäin nopeasti.
Kia EV6:n kasvojenkohotus on onnistunut, mutta sitä ajaessa tulee miettineeksi, tarjoaako se riittävästi uutta, jotta nykyisen mallin omistajat siirtyisivät päivitettyyn versioon?
Kia EV6 Long Range AWD GT-line
SÄHKÖAUTO, neliveto
235 kW (325 hv), 605 Nm
Akku brutto / netto 84 / 80 kWh
Lataus Type 2: 11 kW (3 x 16 A)
CCS: 263 kW
https://moottori.fi/koeajo/koeajo-kia-ev6-paivitetty-ev6-laittaa-jarrut-toihin/
Vastaukset 10
Vanhimmat
On se upea:
KIA EV6 FACELIFT KOEAJO JA ESITTELY.
https://www.youtube.com/watch?v=2I9zs94FeLo
Joko siihen on saatu suuntavakaus, edes keskinkertainen? Entä jollain tapaa ergonomiset jakkarat?
Kaikki nuo ovat kunnossa noiden koeajojen perusteella.
Yli puolet hinnasta pelkkää akkua joka on samalla kehitysasteella reikänauhanlukijan kanssa
Auto jolla ei voi tehdä käsijarrukäännöstä
joutaa kaatopaikalle.
Kiiata saatna siellä hyypiö.
Todella loistava auto kaikkiaan. Ja Suoli24 foorumi on myös huippu, koska muuten nuo mistään mitään tietämättömät ääliöt kommentoisivat vakavasti otettavilla foorumeilla.
Etelä-Korean ihmisoikeudet on retuperällä, kun kapitalismi jytkyttää.🤥
Miten Tojon viritelmät pärjää tuon rinnalla? Ei ollenkaan.
Se kai riippuu siitä mitä haluaa ja mikä itselle sopii.
Ostatko auton parin ominaisuuden perusteella?
kannattaa edes kertoa mitä ne on jos olet tuollaista niiden perusteella ostamassa.
En ainakaan 1000000 km akkuturvan vuoksi.