Pyörään uusi kampisarja

Totta kai rasvaa ja nimenomaan vaseliinihuntu kuin joulukinkkuun sinappikuorrutus konsanaan.
Älkää nyt kuiviltaan vedelkö, ei siinä hajoo muuta kuin kalliit osat.

Meinaatko, että laakerit paljaana pitäisi polkea?

Anonyymi kirjoitti:

Meinaatko, että laakerit paljaana pitäisi polkea?

Tarkoitti varmaan että akselin päihin mihin poljinkampi laitetaan ei tule laittaa rasvaa, varsinaiseen kasettikeskiöön ei rasvaa/vaseliinia voi muistaakseni edes laittaa vaan se on "kestovoideltu".
Tuolla rasvalla varmaan se idea että kun poljinkampi joskus irroitetaan niin se ei olisi jämähtänyt siihen kiinni jos se on rasvattu.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitti varmaan että akselin päihin mihin poljinkampi laitetaan ei tule laittaa rasvaa, varsinaiseen kasettikeskiöön ei rasvaa/vaseliinia voi muistaakseni edes laittaa vaan se on "kestovoideltu".
Tuolla rasvalla varmaan se idea että kun poljinkampi joskus irroitetaan niin se ei olisi jämähtänyt siihen kiinni jos se on rasvattu.

Lue lisää

Puhuiko joku kasetista? Nelikanttia löytyy ilman kasettiakin, jolloin laakerihin kuuluu laittaa vaseliinia. Niin juuri, VASELIINIA!!!

Anonyymi kirjoitti:

Puhuiko joku kasetista? Nelikanttia löytyy ilman kasettiakin, jolloin laakerihin kuuluu laittaa vaseliinia. Niin juuri, VASELIINIA!!!

Aloittaja puhui, tuo "Shimano nelikanttikeskiö 122,5/68mm" tarkoittaa ns. kasettikeskiötä.

Anonyymi kirjoitti:

Aloittaja puhui, tuo "Shimano nelikanttikeskiö 122,5/68mm" tarkoittaa ns. kasettikeskiötä.

Jaa, eikö tuo 122,5 kerro vain akselin pituuden ja 68 sen, että kyseessä on BSA? Ymmärtääkseni kumpikaan noista ei edellytä kasettia. Vaseliinia sen sijaan tarvitaan molempiin.

Anonyymi kirjoitti:

Jaa, eikö tuo 122,5 kerro vain akselin pituuden ja 68 sen, että kyseessä on BSA? Ymmärtääkseni kumpikaan noista ei edellytä kasettia. Vaseliinia sen sijaan tarvitaan molempiin.

Lue lisää

Ne avattavat nelikanttisella akselin päällä varustetut ovat kellokeskiöitä. Tai sitten ainakin joissain Tuntureissa on ollut fauberin ja kellokeskiön sekasotku.
Nykykielessä nelikanttikeskiö-sana tarkoittaa kasettikeskiötä.

Anonyymi kirjoitti:

Ne avattavat nelikanttisella akselin päällä varustetut ovat kellokeskiöitä. Tai sitten ainakin joissain Tuntureissa on ollut fauberin ja kellokeskiön sekasotku.
Nykykielessä nelikanttikeskiö-sana tarkoittaa kasettikeskiötä.

Lue lisää

Kumpikin on nelikanttikeskiömalli, ja periaatteessa tasan identtisillä akselinpäillä. Tai, onhan niissä JIS ja ISO variantit (ja vielä muutama tiettyjen valmistajien erikoisuus).
Viittaat tuolla sekasotkulla mahdollisesti kiilakeskiöön?

Anonyymi kirjoitti:

Ne avattavat nelikanttisella akselin päällä varustetut ovat kellokeskiöitä. Tai sitten ainakin joissain Tuntureissa on ollut fauberin ja kellokeskiön sekasotku.
Nykykielessä nelikanttikeskiö-sana tarkoittaa kasettikeskiötä.

Lue lisää

"Nykykielessä nelikanttikeskiö-sana tarkoittaa kasettikeskiötä."

Hjjooo, ja nykykielessä sana polkupyörä tarkoittaa Fitnordia!

Anonyymi kirjoitti:

Jaa, eikö tuo 122,5 kerro vain akselin pituuden ja 68 sen, että kyseessä on BSA? Ymmärtääkseni kumpikaan noista ei edellytä kasettia. Vaseliinia sen sijaan tarvitaan molempiin.

Lue lisää

Vaseliinia ei tule käyttää kampea akseliin asennettaessa. Keskiöön tulee toki laittaa reilusti vaseliinia jos avattava malli on kyseessä.

Anonyymi kirjoitti:

Kumpikin on nelikanttikeskiömalli, ja periaatteessa tasan identtisillä akselinpäillä. Tai, onhan niissä JIS ja ISO variantit (ja vielä muutama tiettyjen valmistajien erikoisuus).
Viittaat tuolla sekasotkulla mahdollisesti kiilakeskiöön?

Lue lisää

En viittaa kiilakeskiöön tällä:"Tuntureissa on ollut fauberin ja kellokeskiön sekasotku. "

Tuossa mallissa rungon keskiömuhvi oli iso fauberin mallinen, ja laakerit sen mukaan. Siinä oli kuitenkin irrallinen akseli, jonka nelikulmaisiin päihin kävi kellokeskiöissä käytetyt kammet.

Munkin mielestä käy ja tuota on 33 ja 38-hampaisena. Jos haluaa että ykkösvaihde saisi olla "vähemmän raskas polkea" niin silloin tuo 33T-parempi, edellyttäen tietysti että nykyisessä enemmän hampaita, tosin suurta eroa et tule huomaamaan, paitsi jos vaihtaa taakse huomattavasti isomman rattaan jos se mahdollista. Jos taas nykyisin ykkönen passeli mutta kolmonen jne...

Kyllä sillä kammen pituudellakin on merkitys.

Ja 172,5 mm ja 172,5 mm. Tandemeihin on 180 mm ja lastenpyöriin 150 mm. Varmasti muitakin pituuksia on olemassa. Olipa pituus mikä tahansa, on vaseliinin oikea annostelu juuri oikeisiin paikoihin tärkeää.