Istumatyöläisenä ja autoilijana tuntuu, että jalat ovat alkaneet surkastua.
Millainen pyöräily millaisin välinein kehittäisi parhaiten sekä kuntoa että voimaa ?
Millainen pyöräily millaisin välinein kehittäisi parhaiten sekä kuntoa että voimaa ?
Jalkavoimien kehittäminen
Anonyymi-ap
48638
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Ei tarvita mitään kallista konkelia.
Mika Myllylä koki, ettei reisivoimat olleet riittävät Dählien ja Zortzin vauhteihin vapaalla. Hän haki 90-luvun puolivälissä lisää tehoja ajamalla vanhaa teräsrunkoista naistenpyörää.
Ja niin tuli Trondheimin 50 km voitto. Raskaassa vesikelissä reidet ratkaisivat Anttolan voitelimin suksin.
Christian Zorro Zorzi ja Björn Dählie olivat hiihdon koekaniinit EPOn käytössä maastohiihdossa 1989 alkaen. Sitä ennen erytropoetiini tunnettiin vain maantiepyöräilyn sisäpiireissä. Suomalaiset eivät tuota oppineet käyttämään oikein koskaan. Lahti 2001 todellisuudessa vain amatöörien puuhastelua.
Mitä kehnompi pyörä ja huonompi alusta, sitä nopeammin lihakset kehittyvät.
On se kumma kun kilpapyöräilijät eivät tuota tajua ja harjoittele noilla vanhoilla mummonpyörillä...
Itse ehdottaisin maastoajoa vahtelevassa maastossa joka sisältää runsaasti nousuja sekä laskuja. Täss tosin tulee sitä ongelmaa, että tuollaisen maaston "hyväksikäyttö" harjoittelussa vaatii myös kohtuullista pyöränkäsittelytaitoa. Tosin tämän takia on fyysisesti monipuolisempaa kuin "pelkkä polkeminen", koska koko kroppa osallistuu maastossa ajamiseen.
Entäpä jos harjoittelevat, ja sitten kisalenkeille ottavat sen hiilikuituihmeen alle.
"Tosin tämän takia on fyysisesti monipuolisempaa kuin "pelkkä polkeminen", koska koko kroppa osallistuu maastossa ajamiseen."
Täyttä paskaa. Maantiellä koko kroppa osallistuu yhtä lailla.
Ai niin, maantiellä tosin poljetaan enemmän lihasvoimin. Se siitä koko kropan osallistumisesta.
No eipä ole tuollaisia juuri omaan silmään missään näkynyt ja en ole myöskään huomannut kenenkään kisaavan pyöräilijän tuollaisia "mummopyörä" kuvia julkaisevan.
varmastikkin löydät jos niitä enemmänkin on?
Onko maasto-ajosta kuin laajamittaista kokemusta kun pystyt noin varman mielipiteen asiasta sanomaan?
Maastoajossa kun siihen ajamiseen käytetään ihan toisella tavalla oman kehon painopisteen siirtoja puolelta toiselle ja eteen-taakse kuin mitä maantiepyöräilyssä tapahtuu.
Mikäli et tätä tiedä niin tuskin on maastoajo kokemusta kovinkaan runsaasti.
Olipa tuossa typerä kommentti.
Voidaanko välillä onkia nieriöitä?
Johtuisiko se siitä, että kilpapyöräilijät eivät ole istuvaa työtä tekeviä, jotka pyrkivät lihasmassan lisäämiseen?
Sähköpyörää ei ainakaan kannata ostaa jos lihassurkastumat huolettaa.
Parempi se on kuin autossa istuminen.
Sähkömoottorilla avustettu pyörä on pahinta itsepetosta.
https://www.bicycling.com/training/a29860844/weighted-cycling-training-with-a-heavier-bike/
Tuossa hieman asiaa liippaavaa pohdiskelua.
Toisaalta autolla pääsee nopeammin perille ja aikaa jää enemmän vaikka salilla käyntiin tai kävelyyn, joka on parasta liikuntaa ihmiselle, jolla ei ole hyvää kuntoa.
Saa siinä liikuntaa paljon enemmän kuin auton ratissa.
Mutta harmittaa kun on hitaampi. Miten siitä Fitnordista saikaan rajoittimen pois.
Vaihda Tesla Eslaan !
maailmakin pelastuu, ihan oikeesti
Kiipee rappusia
Pilailijan tekemä aloitus.
Yksivaihteinen raskaalla välityksellä.
Näin äkkiä tulee mieleen useampikin maastopyöräilyn SMn voittanut hiihtäjä. Sini Alusniemi, Kusti Kittilä ja Miro Karppanen näin tältä istumalta.
Johtuisiko se kuitenkin siitä, että jokainen niistä ajaa autolla.
Sähköpyörä!
Sähköpyörä kannustaa lähtemään polkemaan ja mitä enemmän avustusta niin sitä enemmän polkemista.
Mitä enemmän avustimia, sitä pitempään täytyy treenata saman rasituksen aikaansaamiseksi. Kaikki ei halua olla koko päivää pyörän selässä.
Ja alamäki helpottaa jo niin paljon ettei eroa sohvassa istumiseen.
Jos olet plösö, aloita millä tahansa liikuntalajilla, vaikka kävelyllä. Pyöräily vahvistaa jalkalihaksia vain, jos se on riittävän rasittavaa eli pelkkä rullailu ja himmailu ei auta mitään. Kun saat pulssin kohoamaan, hengityksen tihenemään ja hien pintaan, liikunta on hyväksi kaikille sisäelimille ml. keukot ja sydän.
Jos haluat pyöräillä, valitse mikä tahansa pyörä, jonka osaat itse huoltaa tai jonka saat kuskattua huoltoon. Ellet ole varma, onko pyöräily sinun lajisi, älä tuhlaa heti kuukausiansioitasi yhteen pyörään. Käytetyllä pyörällä tai alle 500 euron pyörällä kyllä saat tuntumaa siihen, onko kyseessä sinun lajisi. Jos sinulla on huono tasapaino, älä aloita maastossa vaan ihan tavallisella klassisella peruspyörällä poluilla ja pyöräteillä.
Tärkeintä pyörässä on sen koko juuri sinulle sekä satulan sopivuus ja satulan ja tangon korkeudet ja etäisyydet toisistaan. Netti on täynnä säätöohjeita sekä sopivia uusia ja käytettyjä pyöriä jokaisella käypään hintaan.
Lihavalle ihmiselle pyöräily sopii koska paino ei rasita lonkkia ja polvia. Saman saa myös kuntopyörällä.
Oikein lihavan ihmisen kannattaa uida, se ei rasita niveliä.
Kun painon on saanut alle 125 kilon, alkaa löytyä jo sopivia pyöriäkin.
Hanki halpa ja raskassoutuinen polkupyörä niin takuulla huomaat että polkupyöräily ole sinun lajisi. Sen sijaan jos hankit kevyesti rullaavan ja kevyen maantiepolkupyörän hokaat nopeasti että hei sam tää on sun.
Ei ole mitään isoja eroja muussa kuin hinnassa. Kaikki ehjät pyörät sopivat testaamiseen.
Kuntoportaat parhaat, kehittää myös tasapainoa.
Ei sovi ylipainoisille koska rasittaa niveliä.
Naksauttaa avustuksen pois päältä
Hanki suoraan Eslan tuote, löytyy kotimaisuuslippukin
Suosittelen hölkkäämistä, siinä keuhkotkin joutuvat töihin, pyöräilyssä ei niinkään.
Hölkkäys on tosi raskasta, ei sovi kaikille jos rakenne on raskas.
Hölkätä voi erilaisilla rasitustasoilla ja pyöräillä voi erilaisilla rasitustasoilla. Matkan pituuttakin voi säädellä.
Omaa painoakin voi säädellä.
Kenties, mutta siihen ei välttämättä ole tarvetta. Itsekin olen polkupyöräillyt noin satakiloisena henkilönä kolmessa kuukaudessa nyt 2073 kilometriä ja vieläpä omin voimin. Tänäänkin pahoinpitelin polkupyörää kuudenkympin verran keskituntinopeudella 25.54 Kävin myös kaupassa ja aloin mässäilemään. Lihapiirakoita, nakkeja, useita berliininmunkkeja jne. Jottei laihtumaan pääse.
Noin sitä pitää!
Kähö on päivän sana
Mennään omalla mukavuusalueella
Kävelyhölkkä kyllä laihduttaa, mutta voimien kehittäminen vaatii rajoille menemistä. Ja nyt ei puhuta Tuomakesta.
Varoituksen sana: paljon pyöröileminen voi jopa heikentää reisien tuottamaan maksimivoimaa. Ne eivät ole milloinkaan täysin palautuneessa tilassa. Superkompensaation avulla voi nostaa keskitehoja. Maksimeja saa ylös ajelemalla alpeilla.
Painon- tai pianonnosto kehittää maksimivoimaa, jos käytetään lyhyitä sarjoja ja raskaita maksimipainoja. Siitä ei avauksessa ollut kyse, vaan pyöräilystä.
Luin aloituksen huolimattomasti hutiloiden, että jakoavaimen kehittäminen, mutta olikin eri asiasta kyse.
Täällä Vuokatissa ainakin hiihtäjät tekevät parhaillaan maksimivoimaharkkaa salilla. Myöhemmin se muunnetaan kestävyysvoimaksi lajinomaisin harjoittein. Noin tekee myös ammattipyöräilijä Hänninen.
Liikkumattomuus surkastuttaa koko kansan. Jää Orpoltakin verot saamatta. Purra joutuu myymään sakset.