Ellei tosi pitkiä matkoja aja ja kevennystä halua on ilman sähköä oleva pyörä paras valinta.
1. huomattavasti edullisempi pyörä.
2. Halvemmat osat ja hyvä osien saatavuus, helppo huoltaa.
3. Ei tarvii sähkön kanssa pelata, akkujen lataus ja palovaara.
4. Vähemmän kiinnostava varkaille.
5. Vähemmän luonnonvaroja pyörän valmistukseen ja käytössä.
1. huomattavasti edullisempi pyörä.
2. Halvemmat osat ja hyvä osien saatavuus, helppo huoltaa.
3. Ei tarvii sähkön kanssa pelata, akkujen lataus ja palovaara.
4. Vähemmän kiinnostava varkaille.
5. Vähemmän luonnonvaroja pyörän valmistukseen ja käytössä.
Vastaukset 117
Vanhimmat
Jokainen hankkii sellaisen pyörän, jonka haluaa hankkia. Turha toisten hankinnoista on ottaa pulttia.
Aloituksessa sanottiin ja perusteltiin miksi luomupyörä on parempi kuntoiluun, ei siinä otettu mitään pulttia
Rivien välistä tuo on aistittavissa, vaikka niitä rivejä ei kovin monta edes ole.
Rivejä ei tarvitse olla paljon, jos asian ydin on selkeä ja perustelut vedenpitäviä, kuten tässä tapauksessa.
Jotkut MTB ajajat ovat sanoneet, että saavat itsensä jopa enemmän piippuun sähköavusteisella, kuin luomulla, kun ajavat sellaisissa paikoissa, missä luomulla ei edes pääse.
Se on ihan uskottavaa. Tavis ei ole MTB-ajaja.
Reps... Tässä järjen riemuvoitto
Jotkut maantieajajat ovat sanoneet, että saavat itsensä jopa enemmän piippuun maantiepyörällä, kun ajavat sellaisilla nopeuksilla, mihin sähkiksillä ei edes pääse.
Mitä tarkoittanet, mutta jos sähköavusteisen pyörän avustus on rajattu johonkin nopeuteen, voihan hyväkuntoinen polkija polkea nopeampaakin. Ei sitä avustamatonta nopeutta ole rajoitettu.
Sinulla ei taida olla kokemusta kuin sähköpyöristä...
Mutta myydyistä sähköavusteisista pyöristä kohtuullisen isohko osuus on sähköavusteisia ja mitä itse (suht paljon) maastossa ajan niin sähköavusteisten osuus maastossa on erittäin iso, luokkaa 75%:a voi hyvinkin olla sähköavusteisia mitä vastaan tulee.
Heh, ja sitten kirjoitusvirhe.
Piti olla:
Kohtuullisen isohko osuus on MAASTOPYÖRIÄ
Hyväkuntoinen ei tarvitse sähköpyörää.
"Sinulla ei taida olla kokemusta kuin sähköpyöristä..."
Ei armeijassa ainakaan sähköpyörillä ajettu 1970-luvulla, että kyllä kokemusta on muistakin pyöristä. Kouluaikana tosin ei ollut polkupyörää ollenkaan, miten lienee sinulla ollut?
Aloittaja on täysin oikeassa.
Tämän kaiken ei pitäisi kuitenkaan olla poissa niiltä, jotka päätyvät sähköiseen kulkupeliin. Se on aivan heidän oma ja luultavasti hyvin perusteltu ratkaisunsa.
Juuri näin.
Laitoin pitkän harkinnan jälkeen pyörääni sähköt. Oli sen verran hyvä alusta, että kannatti. Kaikki toimii ja pitkien lenkkien pituus tuplaantui.
Ainoa harmitus jäi siitä, etten tehnyt tätä jo vuosia sitten.
Pitkillä lenkeillä aika tuhraantuu akun lataamiseen.
Jos ja kun akku kestää koko lenkin, niin ei tuhraudu yhtään aikaa siihen. Akku ladataan lenkin jälkeen.
"Kaikki toimii ja pitkien lenkkien pituus tuplaantui."
Ajat selvästi alle 25 km/h keskareilla.
No itseäsi siinä petät!! osat samntien mopo senkin laiska!
Sähköavusteisella pitää kuitenkin polkea itse. Avustuksen voi myös kytkeä kokonaan pois.
Niin ajan. Sähkön pitää lakata avustamasta kun nopeus ylittää 25 km/h. Aiemminkaan pitkät lenkit eivät menneet tuota nopeammin, nyt niistä voi nauttia ihan täysillä.
Tuleehan sitä joskus hyvissä oloissa ajettua pitkiäkin matkoja yli kahtaviittä. Se vaan on niin, että kun polvet alkavat iän myötä reistailla, kuorman keventäminen on ainoa toimiva hoito. Keskinopeuksien kirjaamisen olen lopettanut jo 20 vuotta sitten.
Ei autoakaan ole pakko ajaa moottoria käyttäen. Sitä voi myös työntää lihasvoimin. Silti sanoisin että useimmilla autoilu ja sähköpyöräily eivät ole kuntoilua.
Lenkkien pituus tuplaantui... Tämä avautuminen kertoo karua kieltään avustuksen tarpeesta. Ajat kaikesta päätellen todella lyhyitä lenkkejä alle 25 km/h keskareilla.
"Ellei tosi pitkiä matkoja aja ja kevennystä halua..."
Aloittaja on tosi nero.
Ilman sähköä menee 200 km päivässä kevyesti.
Mitä sitten? Jos sinulla menee, jollain muulla ei mene. Mitä yrität todistaa? Että luomupyörä on sinulle paras vaihtoehto? Tyhmähän sinä olet.
"Ellei tosi pitkiä matkoja aja ja kevennystä halua..."
Tuossa kerrotaan itsestäänselvyys. Kuka nyt sähköavusteisen pyörän hankkisi, jos olisi niin kuin sinä? Varmaan sellainen, joka ei ole niin kuin sinä.
Katsele tätä. Tämä on hauska. Toisin kuin sinä, joka olet pelkästään tyhmä.
https://www.youtube.com/watch?v=Zo-PQTsdemA
Olipa tuossa typerä kommentti.
Näköjään kolahti, kun noin älähti.
Mitäs olet niin tyhmä.
Kiva kun näinkin leppoisa avaus menee heti joillain tunteisiin. :) Sähköpyörillä on varmasti paikkansa myös koska avustuksella voi tehdä pidemmät lenkit, mahdolliset hankalat nousut kevyesti ylös, työmatka vähemmällä rasituksella/ hiellä.
Kuulemma sähkis on loistava silloin kun on toipilaana eikä voi vielä täydellä voimalla polkea (esim. tehty vasta polvileikkaus).
Kuulemma. Eli sinulla ei ole omaa kokemusta, mutta typeryyksiäsi olet kyllä sönkkäämässä. Menepä veivaamaan se 200 km sillä luumupyörälläsi, siihen ei järkeä tarvita, jos vain kuntoa on. Kaikilla ei ole kuntoa, mutta järkeä on kyllä enemmän kuin sinulla kuntoa.
Sähköpyöräilyn harrastaminen on sellaista tunteisiin menevää. Tekniset viat, sähköpyörän hankintahinnan lyhennyserät ym. seikat tekevät sähköpyöräilijöistä aggressiivisia.
Tokihan sähköpyörällä ajaminen on älyllisesti vaativampaa kuin luomupyöräily. Avustustehon asettaminen on haastava operaatio, josta vain kaikkein jalostuneimmat yksilöt voivat suoriutua. Mutta, myös sähköpyöräilijöiden keskuudessa on eliittijoukko, joka ei pidä itsestään lukua, sillä heidän ei tarvitse. Keitä nämä sähköiset sankarit mahtanevatkaan olla, pohtinet nyt... Paljastettakoon tämä seikka - kyseessä ovat Fitnordistit.
Nämä jalot pyöräväylien ritarit ovat tottuneet käsittelemään monimutkaisia pyöriään virtuoosin lailla. Kevyellä ranteen liikkeellä he piiskaavat metalliorhensa mitä hurjimpaan nelistykseen, säässä kuin säässä, yöllä ja päivällä. Ei ihme, että heitä katsotaan ihaillen, ja etenkin neitojen katseessa usein vilahtaa kaihoa, sillä he tietävät, etteivät he voi kesyttää näitä hurjapäitä, jotka ovat syntyneet vapaiksi ja villeiksi.
Kuin tyhjää vain ilmestuu Fitnord-mies tanhuville, ja samalla tavalla hän katoaakin. Hän onkin liki koko läntisen kulttuurin ihailun ja palvonnan kohde, pyöräteiden Marlon Brando, joka karismallaan pysäyttää aamuruuhkan ja ylväästi polkien karauttaa kohti uusia seikkailuja.
Oikeastaan sähköpyöräilystä ei saisi täällä edes keskustella vaan ainoastaan kuntoiluun liittyvästä pyöräilystä.
Niin, tai minun mielestäni tällä palstalla tulisi keskustella pyöräilystä yleensä. Siis oikeilla polkupyörillä tapahtuvasta pyöräilystä, mitä sähköpyöräily ei suinkaan edusta.
Sen kun keskustelet. Pyöräiletkö ollenkaan, vai keskusteletko vain siitä?
Millainen pyörä sinulla on? Sellainen "oikea polkupyörä" ? Kysyn vaan siksi, että olenko ollenkaan kelvollinen kirjoittamaan tälle palstalle mitään, jos minulla ei ole edes "oikeaa polkupyörää". Saako tänne halpispyörän omistajat kirjoittaa ollenkaan, kun sinä keskustelet täällä sellaisen "oikean polkupyörän" omistajana? Niin, kai sinä sellaisen sentään omistat? Oletko tänään vetänyt sellaisen 200 kilometrin lenkin sillä "oikealla polkupyörällä"?
"pyöräilystä yleensä. "
Mutta sähköavusteisella polkupyörällä pyöräily ei siis mielestäsi ole edes pyöräilyä yleensä eikä siitä saisi kirjoittaa palstalla ollenkaan?
Kuitenkin avaaja on nimenomaan aloittanut ketjun liittämällä siihen "sähköpyöräilyn".
Sähköpyörähän siis on sähköavusteinen pyörä.
Oikea polkupyörä on polkupyörä, ei sähköpyörä.
Hehee, mieti sitä eisenstein!
Sekoitatko nyt Einsteinin ja Eisensteininkin jo keskenään? Sivistyksessäsi taitaa olla aukkoja? Mutta jospa hilpaiset sellaisen 200 kilometrin pyörälenkin, siihenhän sinun vähäinen järkesi ninin napin riittää.
Et selvästikään tajunnut:)
Oot sie kattonna sellase elokuva ko Panssarilaiva Potemkin?
Se ei ole Einsteinin ohjaama.
Et vieläkään tajunnut...
Ihme kun et kirjoittanut Eisenhowerista ja lukijoiden pitäisi arvailla, mitä tarkoitat.
Ekaks pohdin, et laittaisinko täpäri-enskan, kun se avautuu jo useammalle;)
Kohta varmaan kerrot jo unistasikin?
Avaajan mielestä täällä saa keskustella sähköpyöräilystä, minun mielestäni ei. Tämä on kuntoilupalsta eikä mikään moottoriajoneuvopalsta.
Sinä et päätä mistään täällä, kun et päätä edes kotonasi. Sielläkin puolisosi päättää.
Itse asiassa laulan karaokea. Ja saa taputtaa, mutta ei ole pakko. Muutenkin huudan kuin vähä-älyinen, kun on heikko kuulo ja heikkokuuloisilla on tapana huutaa, kun luulemme, ettei muutkaan kuule. Olen myös kova tanssimaan, muistan sen aina mainita. Kylähulluna minua pitävät, olen minä sen huomannut. Nimittäin sen, etten ihan täyspäinen ole. Piirin mestari olen Cooperin testissä, juoksin kahteentoista minuuttiin 800 metriä, kun muut hullut ei juosseet ollenkaan. Nauroivat vielä minulle, mestarille. Laulamasta kielsivät. Illalla hoitaja pisti jonkun piikin, että tokenin, kun laulatti vielä. Kake Randelinia olisin laulanut ja Olavi Virtaa, mutta en Tapio Rautavaaraa, se kun oli tullimiehiä ja niiden kanssa on vaikeuksia aina.
Itseä ihmetyttää kun pyöräily itsessään on niin vaivatonta ja kevyttä että miksi sotkea siihen vaivalloiset akkujen latailut ja remontit joihin ei ehkä itse kykene vaan täytyy turvautua huoltoon jossa pyörä sitten kerää pölyä ennekuin saa ehjän pyörän takaisin.
Tavallienn pyörä on yksikertainen kampe jonka lähes jokainen osaa huoltaa.
Se varmaan onkin se ongelma, nykyään kaikessa pitää olla "ominaisuuksia", jotka synnyttävät mielikuvia.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää kummastuttaa sinunlaisiasi...
Itselläni on tavallinen polkupyörä, sähköpyörä, moottoripyörä ja kolme autoa, yksi niistä hybridi. Autoja on käytännön pakosta useampia, kun on käyttäjiäkin.
Ja lisäksi sen verran rahaa on, ettei tarvitse kitistä huoltokustannuksista.
Paljonko on himmelissäsi velkaa?
Velkaa? Sen verran, että pystymme maksamaan sen.
Monella on korttitalo romahtanut.
Toistaiseksi ainakaan emme kuulu niihin "moniin". Muutenkin olemme eläneet niin, ettei mikään yllättäväkään tilanne talouttamme kaada. Ei se ainakaan ajoneuvoihimme kaadu.
Itse asiassa en voi ymmärtää esim. näitä julkisuuden henkilöitä, joilla on satojatuhansia ulosotossa. Kuinka tolloja he ovat? Vai ovatko he tolloja, en minä tiedä, ehkä ovat vain piittaamattomia? Meillä kuitenkin on ollut tapana maksaa velat ja elää suu säkkiä myöden, emme ole mitään riittaväisäsiä.
Kiva kuulla, että perheen talous on kunnossa.
No, minulla on nuorena pyöräily ollut helppoa ja mukavaa, mutta nelikymppisenä, kun oli jonkinaikaa auto, niin en harrastanut liikuntaa juuri minkäänlaista ja tuolloin sitten pyöräily oli aivan kamalan työlästä, alle kilometrin matkakin oli aivan kauhean tuntuista, niin silloin tosiaan alkoivat itsellä ihmettelyt, että mistä tuo johtuu, niin eipä ole vieläkään tuohon tullut vastausta, että mistä tuo työläys ja raskaus johtuu.
No, nyt kun hankin viime kesänä sähköpyörän, niin sillä polkeminen sujuu alusta lähtienkin niin älyttömän helposti ja mukavasti, että kaikki hankalat tuntemukset on Kadonneet tyystin ja ajaminen on aivan mahtavaa, ja kaikinpuolin olen ollut tyytyväinen hankintaani ja ilman sähköavustusta en oikein enää halua polkea.
"Sen kun keskustelet. Pyöräiletkö ollenkaan, vai keskusteletko vain siitä?"
Tässä oli aika napakasti sanottu. Sopii vastineeksi sekä luomulle että sähkölle.
Urheilu, kuntoilu ja pyöräily. Jos pulssi nousee, hengitys kiihtyy, lihakset tekevät töitä ja jopa lämpöä pukkaa pintaan, se on liikuntaa. Pitääkö urheilussa olla fyysinen elementti? Jokainen voi pohtia sitä, onko autourheilu, elektroninen videopelailu tai shakki urheilua ja jos on, onko se oikeaa urheilua. Kaikki tämä jakaa mielipiteet.
Ei ole kahta sanaa siitä, etteikö avustettu pyöräily olisi joko liikuntaa tai pyöräilyä tahi molempia. Urheilu sitten erikseen kukin oman näkemyksensä mukaan.
Tour de France.
Listasta unohtui golf.
"Ei ole kahta sanaa siitä, etteikö avustettu pyöräily olisi joko liikuntaa tai pyöräilyä tahi molempia. Urheilu sitten erikseen kukin oman näkemyksensä mukaan."
No, on se moottoripyöräilykin pyöräilyä. Ei kahta sanaa siitä.
Giro d'Italia
Golf ei ole edes auto, se on Hitlerin kostosta kehitelty ruosteen kerääjä.
Kuten sanottua, kukin näkemyksensä mukaan. Edes olympiakomitea IOC ei ole asioista yhtä mieltä, miksi siis tavikset olisivat.
Golf ei ole edes auto, vaan mailapeli. Pelin perusidea on yksinkertainen: pieni pallo yritetään saada golfmailoilla lyömällä aloituslyöntipaikalta noin 100–600 metrin päässä viheriöllä sijaitsevaan reikään mahdollisimman vähin lyönnein.
Sähköpyörälle on ehdottomasti oma tilauksensa kahden ihmisryhmän parissa:
Sähköpyörä sopii itsetunnon paikkaamiseen heille, jotka haluavat kuvitella kykenevänsä suurempiin saavutuksiin kuin luontoäiti on heille lahjoja suonut.
Toisaalta, sähköpyörä voi olla siunaus heille, joille luontoäiti ei ole suonut niitä lahjoja.
Mikä on aikasi maraton-juoksussa?
En juokse maratoneja, vain ultramatkoja.
Mikä on aikasi ultramatkalla?
Itsellä se jotakin yhden ja yhdenksäntoista välillä.
24h, spede.
Hauska tutustua, Spede. Ehkä. Mä olen Kari.
eisenstein
Mikä on aikasi cooperin testissä, Spede Eisenstein?
Mietipä sitä
En aio uhrata sille asialle sekuntiakaan.
En ole hommaamassa pyörää kuntoiluun vaan "perusliikkumiseen" ja muutaman kerran kesässä tulisi tehtyä semmoinen oikein pitkä päiväretki, mielellään sitä olisi kyllä yötä "kääntöpaikalla" ja seuraavana päivänä kotiin mutta kun tuo yöpyminen Suomessa maksaa maltaita. En omista edes ajokorttia eli tavallaan se olisi auton korvike ja lopen kyllästynyt tuon luomupyörän polkemiseen, siksi sähköavusteinen pyörä. Terv. "Kansalainen 62 vuotta"
Hevosurheilu on parasta urheilua.
Polkupyörän esiaste oli hevosmainen artefakti, johon oli asennettu kaksi rengasta. Ajaja potki vauhtia polkemisen sijaan, sillä sopivaa välitysjärjestelmää ei vielä oltu hiffattu. Koska koko setti oli puuta, piti akseleita vaselinisoida jatkuvasti kuumentumisen ehkäisemiseksi.
Tämä todistaa suhteellisen aukottoman teorian siitä, ettei Eisenstein ole ainoa nero maailman historiassa.
Vaseliinimies aka Lihasheikkousmies havaittu.
Simo Fitnord-huoneelta, terve!
Onko sulla munat menneet mankelissa?
Ei haittaa, kun ne on elvytetty sähköllä.
Pyöräily ei aina edes ole urheilua.
Mutta se on liikuntaa.
Sähköpyöräily on liikuntaa siinä missä autoilukin, mutta se ei ole kuntoilua.
Ai ei jos ajaa vaikkapa 35 km/h
Kerro lisää aivopierustasi.
Jos ette ole kuntoilijoita, olkaa hyvä ja poistukaa tältä palstalta.
Olen urheilija ja pysyn täällä.
Naurettavaa että pyöräily on "Urheilu ja kuntoilu"-osiossa. Perustelen tätä sillä että tutkimuksen mukaan valtaosa polkupyörällä liikkuvista ei ole lähtenyt liikkeelle edellämainitussa tarkoituksessa. No joo, tutkimuksen vetäisin hatusta mutta jotainhan tähän piti keksiä...😅
Pyörä on myös ajoneuvo ja hyötykapine, vaikka kaikki eivät ajattele niin.
Samalla saa hyötyliikuntaa ja kuntoilua, vaikka se ei ole lähellekään kaikille pääajatus. Pääajatus voi olla vaikkapa päästä töihin tai kauppaan rivakasti, nopeammin kuin kävellen.
Pyöräily on urheilua ja kuntoilua, mutta sähköpyöräily on urpoilua. Haukkukaa aina sähköpyöräilijöitä.
Eli kun sinä näet s-pyöräilijän niin sanot "Hauhauhauhau", tuo pitäisi kyllä saada videolle, tulisi hitti.
Kielitoimiston sanakirjan mukaan verbillä on kolme eri merkitystä:
1. koiran ääntelemisestä.
Koira haukkuu.
Haukkua räkyttää.
Koira haukkuu jänistä, kulkijoita.
Kuv.:
Haukkua väärää puuta sättiä, moittia, syyttää väärää kohdetta.
Ei haukkuva koira pure [= moittijasta, parjaajasta ei ole suurempaa vaaraa] SL.
Vaikka mitä tekisi, ei koira perään hauku kukaan ei kysy, vaadi tilille.
Laajemmin muiden eläinten ääntelemisestä: Kettu haukkuu.
2. moittia, soimata, sättiä, parjata, panetella.
Haukkua jku t. jk pahanpäiväisesti, pataluhaksi, ark. pystyyn.
3. nimitellä.
Häntä haukuttiin punapääksi.
Vanh., leik. : kutsua.
Hauku minua Matiksi vaan.
Ei vähäväkisiä saa haukkua.
Seuraavaksi ostan sähköpyörän, ensimmäisen laatuaan itselleni.
Muistathan, ettet sitten aja jalkäytävällä. Koskee kaikkia pyöräilijöitä, mutta jalkakäytävillä ajavat sähköpyöräilijät ovat erityisen suuria vaaran aiheuttajia. Pyörätie merkitään aina pyöräilyn sallivalla liikennemerkillä. Ajoradan vieressä kulkeva liikennemerkitön kevyen liikenteen väylä on aina jalkakäytävä, jolla ei saa pyöräillä. Sen sijaan muualla maastossa oleva liikennemerkitön tie voidaan tulkita ”muuksi tieksi” (ei jalkakäytävä, ei pyörätie), jolla saa aina pyöräillä.
Pidä huoli omista asioistasi. En myöskään virtsaa kerrostalojen porttikäytäviin.
Sähköpyörä sopii hyvin itsetunnon nostamiseen, jos on tarvetta kuvitella kykenevänsä suurempiin saavutuksiin kuin luontoäiti on kykyjä suonut. Tavallisen ihmisen ei muuten sähköpyörää tarvitsisikaan hankkia.
Toisaalta, sähköpyörä voi olla siunaus heille, joille luontoäiti ei ole suonut terveyttä.
Kuulemma toisten asioihin ei saisi puuttua eikä esim. katsoa miten he lajittelevat jätteensä.
No mitä sitten puutut? Naapurikyttääjille on omat yhdistyksensä.
Onko erityinen suuri suoritus mennä töihin pyörällä tai sähköpyörällä? Mihin pitää olla kykenevä tuossa sankariteossa?
Kaikki ”yksityisasiat” asiat eivät ole yksityisasioita. Esim. jos ajat jalkakäytävällä, se ei ole sinun yksityisasiasi.
Ei ole erityisen suuri saavutus, sekin todistaa sähköpyörän hankkimisen olevan turhaa.
No mene sinne jalkakäytävälle kyttäämään äläkä täällä paimenna aikusia ihmisiä.
On hyvä muistuttaa sinua etukäteen, kun olet nyt hankkimassa sähköpyörää.
Raivo katoaa, kun vaihdat alle vaihteettoman mummiksen hyvällä satulalla. Nautit vain polkemisesta ja maiseman vaihtumisesta.
Saman lopputuloksen saa usein niin hiljaisella sähköpyörällä. Kevätluonto vaihtuu ympärillä sujuvasti, vaivatta ja nautiskellen. Pitkällä lenkillä vara-akku vain mukaan.
Niin, eikä lihasheikkouskaan vituta samalla tavalla linnunlaulua kuunnellessa.
Vaseliinimies havaittu.
Naapurinikin kertoi miten pyöräilymatkat tuplaantuivat sähköpyörän hankkimisen jälkeen. Ihmettelin kovasti miksi hän sitä kertoi! Koska ajelunsa ei ole auton korvaamista vaan ns. kuntoilua. Miten kukaan voi korvata ison osan lihastyöstä moottorilla ja rinnastaa sen siihen että polkisi luomuna tuplamatkan?
Kun lihakset ja raajat liikkuvat ja tekevät kenties jopa työtä, se on aina hyvästä mielelle ja keholle. Varsinkin kun kevätmaisema vaihtuu ja rengas pyörii.
Hee, aika spedeä. Mitenhän syvälle ihmiset ovat valmiita nolossa itsepetoksessa vajoamaan?
"Kun lihakset ja raajat liikkuvat ja tekevät kenties jopa työtä, se on aina hyvästä mielelle ja keholle."
Mutta eiväthän ne oikein tee, vaan ovat mukana sähköllä tuotetussa liikkeessä.
"Varsinkin kun kevätmaisema vaihtuu ja rengas pyörii."
Vastaus on auto.
"Hee, aika spedeä. Mitenhän syvälle ihmiset ovat valmiita nolossa itsepetoksessa vajoamaan?"
Kysypäs asiasta Lihasheikkousmieheltä aka Vaseliinimieheltä.
Katkeranoloinen lihasheikkouspyörään haksahtaneen kommentti.
Aika spede kommentoimaan tuo Vaseliinimies.