Knnattaako akku päästää tyhjäksi ennen uutta latausta?
Sähköpyörän akun lataaminen
Anonyymi-ap
9329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hyvä siellä on jotain sisällä olla.
Aiemmin akut olivat sellaisia, että suositeltiin lataamista mahdollisimman tyhjästä täyteen. Latauskapasiteetin sanottiin laskevan muuten toimien joka lautauksella.
Uudet akut ovat erilaista tekniikkaa. Niiden kannalta ei ole paljonkaan väliä, missä vaiheessa lataat. Oikeasti vastausta pitäisi kysyä sähköpyörän myyjältä tai akun valmistajalta. Uuden pyörän ohjekirjassa tuo tieto varmasti on.
Ohjeista olen lukenut, että pitää välttää aivan täyteen lataamista ja tyhjäksi päästämistä. Itse lataan täyteen, kun on reissu tiedossa, mutta en säilytä akkuja täyteen ladattuina.
Mitä jos ei saa akkua ajamalla vajaaksi? Vaikka ennen talvea, kun talvella ei tule ajettua ja 720Wh akun vajaaksi ajaminen vaatii näköjään tuntikausien polkemisen, että edes yksi led sammuu akun kapasiteetti-indikaattorista? Onko se nyt niin vaarallista säilyttää täyteen varattua li-ion akkua talven yli?
Litium ioni akkujen optimaalinen varaus pitempiaikaisessa säilytyksessä on 80%, talvikuukaudet eivät juurikaan tyhjennä käyttämätöntä akkua.
Pintapuolisen googlettelun perusteella litium ioni akun pitkäaikainen säilytys täyteen ladattuna kuluttaa akkukennoja enemmän kuin 80% saakka ladattuja.
Vaseliinia kannattaa laittaa akun napoihin ettei hapetu
Luulisi, että asia otetaan ohjelmallisesti huomioon: koskaan ei yliladata eikä koskaan päästetä liian tyhjäksi.
Käytännössä akussa siis olisi aina "piileviä" varoja, eikä 100 % kapasiteetista ole koskaan käytössä, vaan 80 - 90 %. Se lisäisi akun kestoa, koska ääriolosuhteet ovat aina huono asia.
Tyhjäksi ei kannata ajaa koskaan. Täyteen voi ladata sillä vaikka pyörän mittari sanoo että 100 peosenttia lataus, ei siltiin aivan täynnä ole.
Jos akkua ei käytetä pitkään aikaan niin 80 prosentin varaus hyvä. Ja kerran pari talven aikana voi käyttää hetken aikaa laturissa.
Voi ottaa myös huomioon, että ajossa lämmenneen akun voi ladata myös vasta jäähtyneenä. Silloin sen vastaanottokyky ja kestoikä paranee.