Donald Trump on pakon edessä joutunut tekemään USA:ssa hätätoimenpiteen, jonka tarkoituksena on estää sähköautojen liika leviäminen maaseudulle. USA:ssa on niin huono sähkönjakeluverkko, että sähköautojen lataaminen kotioloissa ei siellä tahdo onnistua. Jos liian monet tavalliset amerikkalaiset havahtuisivat siihen, että sähkönjakeluverkkojen laadun suhteen Amerikka onkin täysi kehitysmaa, niin se saattaisi aiheuttaa paniikkia suuren yleisön keskuudessa.
Trump siis halusi hätätoimenpiteellään turvata sen, että amerikalaiset ajavat mahdollisimman pitkää isoilla V8-autoillaan. Tällöin kukaan ei ala moittia presidenttiä kehnosta sähkönjakeluverkosta, ja silloin kansansuosio junttien keskuudessa on taattu.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/4f774e97-40df-47fd-a715-db4656d979b2
Trump siis halusi hätätoimenpiteellään turvata sen, että amerikalaiset ajavat mahdollisimman pitkää isoilla V8-autoillaan. Tällöin kukaan ei ala moittia presidenttiä kehnosta sähkönjakeluverkosta, ja silloin kansansuosio junttien keskuudessa on taattu.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/4f774e97-40df-47fd-a715-db4656d979b2
Vastaukset 47
Vanhimmat
Kyllä oikea V8 -auto on poikaa Suomessakin, mikäli vain maksukyky riittää.
Eli turhaa massaa ison moottorin kautta, sehän on tyhmää.
Oikein !
Corvette C8 ZR1 V8 5,5L, 2 turboa, 1064hp. 0 to 100 kmh 2,5 sec. Ei paha
Kaikki sähköautot ovat tämän rinnalla paperia !
Ei valitettavasti,Teslalla on 2,3 sekunnin kulkine.
Mutta oikein hyvä tuo Vette,kelpaisi kyllä👍
Jenkit eivät osaa tehdä sähköautoja ja heidän oma autoteollisuus sakaa ja Trump yrittää tehdä jotain mikä auttaisi, mutta eihän nuo kikkailut todellisuudessa aita mitään. Trumpin kausi loppuu ja järki palaa sinnekin mantereelle. Trumpin kekkuloinit tulevat todella kalliiksi USAlaisille ja he tajuavat kuinka hullun valinnan tekivät. Nyt jo puolet häpeää oranssia sokopäätä.
Jos kerran sähköautot todella hyviä niin miksi niille pitää antaa massiiviset tuet jotta ne menevät. Kaikki tuet sähköautoille tuleekin poistaa ja antaa markkinatalouden valita mikä voittaa. Eikä tukea pidä antaa laturiverkostollekaan. Tuollaiset massiiviset tuet ovat kommunismia ja niitä ei pidä olla.
Eihän Amerikassa kannata sähköautojen leviämistä edistää, koska useimmilla ihmisillä on vain yksivaiheinen 110 V sähköliittymä. Kai se sähköauton lataaminen kotioloissa kestää siellä kokonaisen viikon.
Kun halutaan nopeuttaa kalliin investoinnin tekemistä laajalti, niin se vaatii tukea, että saadaan ihminen ostamaan hieman kalliimpi auto.
Kun halutaan pelastaa ilmasto, niin se vaatii tiettyjä tekoja ja jos kaikki menisi vain markkinaehtoisesti, niin maailma olisi aika paska paikka.
Sähköautot eivät ilmastoa pelasta, jos niillä ylipäätään edes on vaikutusta ilmastoon. Lisäksi sähköautojen valmistaminen tuhoaa luontoa valtavasti. Ei sähköautoille pidä antaa euronkaan tukea.
Kaikki muutkin tuotteet ovat levinneet markkinaehtoisesti, joten antaa markkinoiden päättää. Tällaiset tuet ja rajoitukset ovat kommarimeininkiä.
Sähköauto on kommunismia, kun pitää tukea niiden hankintaa ja käyttöö. Jenkkilässä tuki 7500 dollaria per vaunu
Tärkein syy on kutenkin se, että USA:n alkeellinen sähkönjakeluverkko ei sovellu sähköautojen lataamiseen kotioloissa. Miksi tämän tosiasian myöntäminen on sähköautointoilijoille niin vaikeaa? Sähköautoilla ei tee Amerikassa yhtään mitään.
Toyotan isot päälliköt tietävät tämän, ja siitä syystä Toyota valmistaakin mielellään mainioita itselataavia hybridiautoja. Niillä on hyvä ajella myös sähköttömillä alueilla. Toyotan suosio johtuukin juuri tästä.
On aivan selvä asia, että ensin pitää latausinfra olla kunnossa, ja vasta sen jälkeen voidaan harkita sähköautojen valmistamista. Isoista autotehtaista ainoastaan Toyota ymmärtää tämän asian hyvin. Siksihän se onkin maailman suurin autotehdas.
Kommunismissako on aina tuettu yksityisen ihmisen kalliimpia hankintoja?
Taitaa pojalla olla hieman tiedoissa paikkaamista?
Mainioita itsehinkkaavia hybridejä, hihii!
Mitä hyvää niissä on kun ilman hybridiä pärjää paremmin ja pienemmällä hajoavaa tekniikkaa.
Toyotan hybridiautot ovat osoittautneet hyvin kestäviksi. Ne kestävät erittäin hyvin vaativan taksikäytönkin, ja ovat sen lisäksi vielä taloudellisiakin..
Toyotan hybridit pääsevät listan kärkeen, kun listataan kesken matkan hyytyneitä malleja. Viides sukupolvi on jo halpuutettu niin pitkälle, että luotettavuus on enää kaukainen muisto.
Toyota on muuttanut politiikkaansa ja tuo yli 10 täyssähköautoa markkinoilla viimeistään vuonna 2027. Toisinsanoen Toyota uskoo että täyssähköautotkin kiinnostaa ihmisiä nykyään ja lähtenyt takamatkalta kirimään kilpailijoitaan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18818799/toyota-myontaa-etta-sahkoautot-menevat-paremmin-kaupaksi-kuin-vetyautot-
Toista se on täällä Suomessa. Melkein joka mökin sähkökaapista löytyy punainen pistoke, josta saa ulos 11kW. Kaupallisia latauspaikkoja löytyy melkein kaikkien markettien parkkipaikoilta. Osaketalojenkin parkkipaikkoja sähköistetään tarpeen mukaan. Vain vuokratalot ja katujen varret ovat ilman latauspisteitä.
Kun tarpeeksi kauan odottaa, jää pahasti jälkeen muista kilpailijoista. Toyotakin on jäänyt pahasti lähtötelineisiin, kun kilpailijoilla on tarjolla uusia ja parannettuja versioita sähköautoistaan. Menevät jo kierroksella ohi Toyotasta.
Nuo itselataavat ovat puhtaita bensa-autoja monimutkaisella tekniikalla.
2027 ovat kilpailijatkin taas esittelemässä parannettuja malleja nykyisistä autoistaan. Mitenhän mahtavat Toyotat vastata kilpailuun? Lisää testijumbojako?
Ja todennäköisesti silti Toyota tulee myymään enemmän sähköautoja kuin kilpailijansa. Toyota tulee olemaan maailman suurin autovalmistaja myös 2030-luvulla.
Ja tulee nämä sähköautot olemaan parempia kuin mitkään VW:n autot. VW tuottaa lähinnä ylihintaista heikkolaatuista paskaa tehtaistaan.
Ja kannattaa muistaa, että Toyota myy tällä hetkelläkin ylivoimaisesti eniten autoja ja muut ovat kaukana Toyotaa jäljessä. Toyota myy yli 2 miljoonaa enemmän autoja kuin koko VW Group ja ero vain kasvaa.
Ja silti Toyotan automyynnit vain kasvavat ja muut jäävät myynneissä kauas Toyotasta. Ehkä noilla muilla on muka uudempaa tekniikkaa, mutta kilpailijat yksi kerrallaan ajautuvat konkurssiin. Kun ollaan ensimmäisten joukossa niin lopputulos on yrityksen tuho.
Ja bensa-autot ovat paljon parempia kuin mitkään sähköautot joten ei tuo haittaa yhtään.
Mitä kirjoittaja tarkoittaa ?
Oli kysymys 110V tai 230V kotiverkosta, niin sen verkon upgrade/parannus joudutaan joka tapauksessa tekemään, jotta lataus sujuu suht kohti nopeasti/turvallisesti !!
Riippuen kiinteistön iästä ja kunnosta, niin siihen menee muutama tonni !
Se, että Trump poistaa julkista tukea sähköauton hankintaan on tietenkin positiivinen asia !
Sinänsä volttien määrä ei yksistään kerro mitään verkon heikkouksista eikä myöskään latausnopeutta. Tiedäthän, että voltit ei yksistään mittaa saatavan tehon määrää? Staattisessa sähkössä 10 - 100 000 V ja silti se ei ole vaarallista.
USA:ssa on ehkä vähemmän voltteja mutta vastaavasti sulakkeet ovat paljon suurempia. Esimerkiksi ok-talon pääsulake on usein 100 - 200 A. Ja sähkön tehohan on V * A.
Toki !
Fysiikassa tasavirta tehon kaava on P=U*I
Vaihtovirran tehon kaava on P=U*I*COS vaihekulman kosini
Ymmärtääkseni Yhdysvalloissa kodin sähköt ovat myöskin vaihtovirtaa huolimatta eri jännitteestä !?
Jotakin tällaista....
110 voltin johto hässäkät kärähtävät, kun latailee Teslaa Texasin paahteessa.😆
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/fa66b4d4-03f3-451c-b387-58cd13afe7e4
Jutussa kerrotaan sähköautoista mm. seuraavasti:
"Tässä vaiheessa Trump menetti kärsivällisyytensä.
– Pyysin häntä lähtemään (hallinnosta), vein pois hänen sähköautovelvoitteensa, joka pakotti kaikki ostamaan sähköautoja, joita kukaan ei halunnut (minkä hän tiesi kuukausien ajan minun tekevän), ja hän vain sekosi täysin, Trump kirjoitti torstaina Truth Socialissa.
– Helpoin tapa säästää rahaa budjetissamme, miljardeja dollareita, on lopettaa Elonin valtiontuet ja sopimukset. Olin yllättynyt, ettei Biden tehnyt sitä! hän jatkoi myöhemmin. "
Taitaakon asian selkeämmin sanoa. Sähköautot ovat siis täyttä kuraa.
Sahköautot vaipuvat unholaan taas sadaksi vuodeksi. Historialla on tapa toistaa itseään.
Hyvä ennustus tulevaisuudesta. Näinhän siinä tulee käymään.
Sähköautojen latausta kestävän sähköverkon rakentaminen kaikkialle maailmaan on erittäin kallis juttu. Rahat käytetään nykyisin ensisijaisesti asevarusteluun, koska sotiminen koetaan ilmastoasioita tärkeämmäksi.
Tottahan pommit ovat tärkempiä kuin hiljaiset sähköautot.
Viherhörhöt varmasti ehdottovat, että panssarivaunujenkin pitäisi olla akkukäyttöisia, jotta ilmaan ei pääsisi liikaa hiilidioksidia.
Trumpistaniassa diktaattorin sana on totuus, eikä sitä pidä faktoilla pilata. Fake news leiman saa esittämällä suuren johtajan mielipiteestä poikkeavia faktoja.
Trump haluaa olla samanlainen diktaattori kuin Putin Venäjällä. Tällainen hallisemistapa on nykyisin muotia. Amerikka ei halua olla Venäjää huonompi.
Hyvin nopeasti Trump on omaksunut diktaattorin otteet. Sääli tavallisia amerikkalaisia.
Elon Musk on myös omaksunut diktaattorin otteet. Tesla on kohta konkurssissa.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011286076.html
Ehkä Elon Musk alkaa harrastaa nyrkkeilyä tulevaisuudessa.
Elon Musk harjoittelee nykyisin ihan tosissaan
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/fdb80fce-32c9-49f0-a079-fdefe1b64b80
Turpiin vaan ja onnea!
Jos Elon Musk heiluttetee nyrkkejään liikaa, niin joku voi kellahduttaa hänet kanveesiin.
Jos Elon ottaa ylisuuren annoksen huumeita, niin kanveesiinhan hän silloinkin kellahtaa.
Varmasti hän on sitäkin okeillut.
Taitaa Donald Trump myös kellahtaa kohta kanveesiin, sillä amerikkalaiset eivät halua itselleen tyhmää kuningasta.
Trump on alkanut otella Iranissa.