Kun päiväni kuluvat aivan vain yhdessä ja samassa harrastuksessa, tämän ah niin ihanan keskustelupalstan aiheiden laavaamisen -ja kommentoinnin lisäksi.Minun täytyy nimittäin vähän väliä kurkkia naamakirjan profiileja Onko aihekommentti joka ei minua imartele saanut lisää tykkäyksiä, Tiedostan kyllä ettei kukaan Normiyksilö piittaa moisesta kommentoinnista, eikä koe silloin niitä merkityksellisiksi.
Olenko "mielenvikainen"
Anonyymi-ap
8396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 14 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
oliko osuma niin totta ja tuleeko niitä lisää ?????.
https://www.eeva.fi/jutut/ylisukupolviset-traumat
aloittajalle voi löytyä selitys tästä
Aloittajalle sanon, että sinä kuitenkin osaat kirjoittaa ja asia loogisesti selitetty. Keskustelujen seuraaminen on sinun juttusi, kannattaa kuitenkin tehdä muutakin.
Vilkaisen minäkin lähes päivittäin mitkä asiat täällä ihmisiä puhututtaa.
Minua ärsyttää ne kirjoitustaidottomat, rumasti kommentoivat ja ne muutaman kirjaimen laittavat jotta saavat keskustelun esille. Todella asiattomia aiheeseen liittymättömiä kommentteja muutamat, aina samat, kirjoittelevat. Ei ihan tervettä mielestäni, mutta kai hekin purkautumiskanavansa tarvitsevat - halpaa terapiaa jos tuo pahan olon suoltaminen tänne jotenkin palkitsee heitä. On kyllä sellainen sanonta, että ilkeys, viha ja kauna syö ihmisen itsensä sisintä niin, että ei se ehkä mitään korjaa vaikka kuinka rumasti kommentoi.
Tarvit psygologin apua
Syksyllä 10 vuotta täyttävä Dieselgate-päästöhuijausskandaali on vieläkin arkipäivää tuomioistuimissa, mutta tehtyä ei saa tekemättömäksi tuomioillakaan.
Viime viikolla uutisoimme, että syksyllä 2015 autoalaa vavisuttaneessa Dieselgate-päästöhuijausskandaalissa oli luettu tuomioita neljälle tekijälle. Kyseessä eivät ole suinkaan ensimmäiset tuomiot edes Saksassa, saati Yhdysvalloissa, ja valituskierroskin on vielä kesken, mutta tuomioilla on silti merkitystä. Keskitason VW-johtajat ovat olleet suoraan tekemisissä asian kanssa ennen päästöhuijauksen paljastumista.
Erityisen villiltä tuntuu johtavana insinöörinä tuntuneen Hanno Jeldenin rooli, sillä hän on ollut paikalla 2006 järjestetyssä palaverissa, jossa kolmen henkilön kesken päädyttiin päästöhuijausratkaisuun. Volkswagenille päästöhuijausskandaali maksoi vuoteen 2020 mennessä yli 32 miljardia euroa.
Volkswagenin pääjohtajana toimineen Martin Winterkornin oikeudenkäynti on edelleen kesken. Neljän moottoripuolen johtajan lisäksi Audin johtaja Rupert Stadler on saanut tuomion, josta hän valittaa. Lisäksi tuomioita on annettu osakemarkkinoiden manipuloinnista (mm. avauskuvassa EA189-dieselmoottorin korjausjärjestelyjä osoittava VW-pomo Herbert Diess) ja myös Yhdysvalloissa Volkswagen on joutunut selvittämään syntejään, sekä yhtiönä että työntekijöinä.
PS. monia asioita kurkitaan ties mistä
kamux autot
Poistetaan viestit, jos vähän arvostelee "Mie oon asukas" ränkistelyä
Mie en oo asukas. Mie arvostan soppa tarjoilua enkä vihaista kulkuetta. Hyvällä mielellä hernekeitto.