Sähkövatkaimien kuljettamisessa laivassa ei mitään riskiä, koska vatkaimet ei ikinä syty itsekseen?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f625a1d3-fd0c-40ac-a912-07c243125ae5
Taas vaihteeksi vatkaimilla lastattu laiva tulessa. Ja taas vaihteeksi nähtiin, että sähkövatkaimen palon sammuttaminen on likimain mahdotonta. Ei riitä polttomoottoriautojen mukaan suunnitellut sammutusjärjestelmät.
Ja huom.
- vatkaimet uposuusia eli näissä ei tiesuolan, pohjakosketusten tai kolarien eikä ranettajien aiheuttamia vaurioita
- akut eivät latauksessa eivätkä 100 % täyteen ladattuina (molemmat lisäävät syttymisriskiä ja tekevät palosta rajumman)
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f625a1d3-fd0c-40ac-a912-07c243125ae5
Taas vaihteeksi vatkaimilla lastattu laiva tulessa. Ja taas vaihteeksi nähtiin, että sähkövatkaimen palon sammuttaminen on likimain mahdotonta. Ei riitä polttomoottoriautojen mukaan suunnitellut sammutusjärjestelmät.
Ja huom.
- vatkaimet uposuusia eli näissä ei tiesuolan, pohjakosketusten tai kolarien eikä ranettajien aiheuttamia vaurioita
- akut eivät latauksessa eivätkä 100 % täyteen ladattuina (molemmat lisäävät syttymisriskiä ja tekevät palosta rajumman)
Vastaukset 12
Vanhimmat
sijoittajat maksaa viulut..? ei ihan halpa laiva.?
Kiinalainen sähköauto on verrattavissa renkailla liikkuvaan Chernobylin reaktoriin. On pelkästään ajan kysymys, milloin se lähtee hallitsemattomasti sulamaan.
Pakoputkiauto siellä on taas syttynyt palamaan. Toivottavasti tälläkin kertaa sähköautot säilyy ehjinä.
Jos laivalla rahtina vain sähkövatkaimia meinasitko että laivan piipusta tullut pakokaasu olisi sytyttänyt tulipalon?
3000 autoa, joista 800 sähköautoja.
Oliko liian vaikea ymmärrettäväksi?
Odotellaan tietoa palon oikeista syitä ja mitä siellä palaa.
Idiootti. Laivalla 800 paloherkkää sähkövatkainta. Mikähän siellä sytytti palon?
Todennäköisesti yksi niistä 2200:sta pakoputkiautosta, kuten aikaisemmissakin tulipaloissa.
Miehistö ei saanut autopaloa sammumaan. Tämä on juurikin sähkövatkaimien ominaisuus. Akkupalo (oikeasti ns. terminen karkaaminen) ei vaadi happea. Itsetuho jatkuu, vaikka auton päälle ruiskisi vettä.
Itsetuhonsa aikana akku vapauttaa myrkyllisiä ja syttymis/räjähdysherkkiä kaasuja. Jotka kuuma akku sytyttää -> auto saattaa muuttua liekinheittimeksi, joka sytyttää naapuriautotkin. Mutta liekkien sammuttaminen ei pysäytä akun itsetuhomekanismia, vaan auto voi roihahtaa uudelleen tuleen.
Ainoa varma tapa sammuttaa ylikuumentunut vatkain on upottaa se kolmeksi päiväksi veteen.
Pitäisi autonkuljetusautoissa olla katapultit, joilla patterivatkaimet laukaistaan Atlanttiin tarpeen tullen ;-D
...ehä siis autonkuljetuslaivoissa katapultit.
Ja pysäköintihalleihin pitää rakentaa vesisäiliöt ja pudotusluukut vatkaimien latauspisteiden alle.
Eipä miehistö saanut sitä Hollannin edustalla syttynyttä autopaloakaan sammutettua, vaikka palo alkoi polttomoottoriautosta.
Niin, eikä alimmilla kansilla olleitten sähköautojen akuista palanut yksikään.